စံ သို့မဟုတ် Out of Gauge (OOG) ကွန်တိန်နာများထဲသို့ မဆံ့သော ကုန်ပစ္စည်းများကို စီမံကိန်းချသည့်အခါ Break Bulk ပို့ဆောင်ရေးသည် အပြီးသတ်ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အများအားဖြင့် တင်ပို့လေ့ရှိသော break bulk ကုန်ပစ္စည်း ငါးမျိုးကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။

1. လေးလံသော စက်ယန္တရားများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ပစ္စည်းကိရိယာများ (ဥပမာ၊ ထရန်စဖော်မာများ၊ ထိုးသွင်းပုံသွင်းစက်များ)
2. သံမဏိထုတ်ကုန်များ (ဥပမာ၊ သံမဏိကွိုင်များ၊ ချောမွေ့သောပိုက်များ၊ ဂိတ်များ)
3. အရွယ်အစားကြီးမားသော ယာဉ်များနှင့် လှည်းတင်ယာဉ်များ (ဥပမာ၊ သတ္တုတွင်းထရပ်ကားများ၊ စက်ခေါင်းများ)
4. လေစွမ်းအင်နှင့် စွမ်းအင်မော်ဂျူးများ (ဥပမာ၊ လေတာဘိုင်ဒလက်များ၊ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး စခန်းများ)
5. ကြိုတင်ပြုလုပ်ထားသော မော်ဂျူးများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးတိုင်ကီများ (ဥပမာ၊ ရေနံချက်စက်ရုံတိုင်ကီများ၊ တံတားအပိုင်းများ)

In Presou၏ ပရောဂျက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လည်ပတ်မှုမှတ်တမ်းများအရ၊ ဤအမျိုးအစားငါးမျိုးကို ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် ရိုးရှင်းသော “ဘွတ်ကင်” ထက် များစွာပို၍ ကျယ်ပြန့်ပါသည်။ ၎င်းတွင် ဝန်အားခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ လေးလံသော မတင်စက်ညှိနှိုင်းမှုနှင့် အလွန်တင်းကျပ်သော stevedoring စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ဤအမျိုးအစားများထဲသို့ မ၀င်ရောက်မီ၊ ၎င်း၏အဓိကအချက်တွင် အဖြစ်များသော ရှုပ်ထွေးမှုရှိသော အယူအဆတစ်ခုကို ဦးစွာရှင်းလင်းရပါမည်။

ခေတ်သစ်ရေကြောင်းစနစ်များတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပုံစံများကို တင်းကြပ်စွာ အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်-

• သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို သံမဏိသေတ္တာထဲသို့ အလွယ်တကူ ထည့်သွင်းနိုင်ပါက ၎င်းသည် ကွန်တိန်နာတင်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဖြစ်သည်။
• ကျောက်မီးသွေး သို့မဟုတ် ကောက်ပဲသီးနှံကဲ့သို့သော သင့်ကုန်စည်များကို အထုပ်အပိုးများ ဖြည်ပြီး သင်္ဘော၏ ဂိုဒေါင်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်လောင်းထည့်ပါက ၎င်းသည် Bulk Cargo ဖြစ်သည်။
• Break Bulk ဆိုသည်မှာ အရှည်၊ အနံ သို့မဟုတ် အလေးချိန်လွန်ကဲမှုကြောင့် Flat Rack သို့မဟုတ် Open Top ကွန်တိန်နာများထဲသို့ မဆံ့နိုင်သော သီးခြားထုပ်ပိုးမှု (သို့မဟုတ် တစ်ခုတည်းသောပုံစံ) ပါရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ရည်ညွှန်းပြီး ဘက်စုံသုံးရေယာဉ် (MPV) သို့မဟုတ် break bulk သင်္ဘောပေါ်သို့ တစ်ခုချင်းစီ မတင်ရဘဲ ဂိုဒေါင်ထဲသို့ သို့မဟုတ် ကုန်းပတ်ပေါ်သို့ သယ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အင်ဂျင်နီယာပစ္စည်းဝယ်ယူမှုတွင် အခြေခံကွာခြားချက်များကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြသရန်အတွက်၊ တရုတ်နိုင်ငံမှ အရှေ့အလယ်ပိုင်းသို့ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဒေတာအပေါ် အခြေခံ၍ အောက်ပါ ROI နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံနှိုင်းယှဉ်မှုပုံစံကို ကျွန်ုပ်တို့ ထူထောင်ခဲ့ပါသည်။

အဓိကနှိုင်းယှဉ်ချက်- OOG ကွန်တိန်နာများနှင့် Break Bulk Shipping (၂၀၂၆)

ပြထားသည့်အတိုင်း၊ break bulk ပို့ဆောင်ရေးသည် အရင်းအနှီးနှင့် နည်းပညာများစွာ အသုံးပြုရသည့် လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ခုအနေဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ break bulk တင်ပို့မှု၏ အဖြစ်အများဆုံး အမျိုးအစားငါးမျိုးကို ကျွန်ုပ်တို့ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမည်။

တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်ပို့လေ့ရှိသော အစုလိုက်အပြုံလိုက် ကုန်ပစ္စည်း ၅ မျိုး

အကြီးစား စက်ယန္တရားနှင့် စက်မှုပစ္စည်း

၎င်းသည် လက်ရှိတွင် Belt and Road နိုင်ငံများသို့ အများဆုံး တင်ပို့သော အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်စည်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ကုန်စည်တွင် တန် ၁၀၀ ထရန်စဖော်မာများ၊ ဧရာမထိုးသွင်းပုံသွင်းစက်ရိုးတံများနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးစင်တာအပြည့်အစုံ ပါဝင်သည်။

အဓိကစိန်ခေါ်မှုမှာ ဆွဲငင်အားဗဟိုတွက်ချက်မှုနှင့် ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုဖြစ်သည်။ မညီမျှသောဝန်အမှတ်များပါရှိသော တန် ၁၂၀ ဖိစက်သည် သင်္ဘော၏တင့်ကားထိပ်ကို ချက်ချင်းပျက်စီးစေနိုင်သည်။

အောက် Presou စံနှုန်းများအရ ဆိပ်ကမ်းအင်ဂျင်နီယာများ (ဆိပ်ကမ်းကပ္ပတိန်များ) သည် တင်ပို့မှုမပြုမီ တိကျသောပုံဆွဲမှုများ လိုအပ်ပြီး၊ ကုန်းတွင်းပိုင်းနေရာချထားမှုဧရိယာကို တွက်ချက်ကာ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ နံရိုးများတစ်လျှောက် အလေးချိန်ကို ညီတူညီမျှဖြန့်ဝေထားကြောင်း သေချာစေပါသည်။

သံမဏိထုတ်ကုန်များ

သံမဏိကို ၎င်း၏ခိုင်ခံ့မှုကြောင့် လွတ်လပ်စွာ စီထားနိုင်သည်ဟု မယူဆပါနှင့်။ သံမဏိကွိုင်များ၊ ချောမွေ့သောပိုက်များနှင့် ကြီးမားသော တံတားဘောင်များကဲ့သို့သော ပမာဏများသော ပို့ကုန်များသည် မကြာခဏ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ကုန်စည်များဖြစ်သည်။

အဓိကအန္တရာယ်များမှာ ရေငွေ့ရည်ဖွဲ့ သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ခရီးလမ်းအတွင်း ကုန်ပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ တန်ချိန်များစွာရှိသော ကွိုင်များစွာ ရွေ့လျားပါက သင်္ဘောတိမ်းမှောက်သွားနိုင်ခြေရှိသည်။

သံမဏိဝါယာကြိုးချည်နှောင်ခြင်းအပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရက် ၃၀ ကြာ ပင်လယ်ခရီးအပြီးတွင် ကုန်ပစ္စည်းများ ကောင်းမွန်စွာပို့ဆောင်နိုင်စေရန် စိတ်ကြိုက်ချုပ်နှောင်ခြင်းနှင့် အစိုဓာတ်ဒဏ်ခံနိုင်သော အကြမ်းခံတာလပတ်များကို အသုံးပြုပါသည်။

အရွယ်အစားကြီးမားသော ယာဉ်များနှင့် ဘီးတပ်ယာဉ်များ

တရုတ် မော်တော်ကားနှင့် ရထားလမ်းပစ္စည်းကိရိယာများ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဖြစ်လာခြင်းနှင့်အတူ သတ္တုတွင်းထရပ်ကားများ၊ ရထားစက်ခေါင်းများနှင့် crawler excavators များကဲ့သို့သော စံမမီသောကုန်စည်များကို တင်ပို့မှု ပိုမိုများပြားလာပါသည်။

ကုန်စည်အချို့ကို Ro-Ro သင်္ဘောများဖြင့် တင်ပို့နိုင်သော်လည်း ဤလမ်းကြောင်းများသည် အကန့်အသတ်ရှိပြီး စျေးကြီးသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူသူပိုများလာပြီး MPV break bulk သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ရွေးချယ်လာကြသည်။ ယာဉ်များကို ကုန်းပတ်ပေါ်သို့ တိုက်ရိုက်တင်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂိုဒေါင်ထဲသို့ သယ်ဆောင်သွားသောကြောင့် Ro-Ro လမ်းကြောင်းများအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများ- Break Bulk စွမ်းရည်နှိုင်းယှဉ်ချက်

လေစွမ်းအင်နှင့် စွမ်းအင်မော်ဂျူးများ

လေရဟတ်ဓါးများ (အရှည် ၈၀–၁၀၀ မီတာ) နှင့် တန်ချိန်ရာပေါင်းများစွာ အလေးချိန်ရှိသော nacelles များသည် ရိုးရာ loading geometry ကို လုံးဝပျက်ပြားစေသည်။

ဤကုန်များသည် အလွန်ရှည်လျားပြီး နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပေါ့ပါးသည်—ပုံမှန် “ပေါ့ပါးသော်လည်း အရွယ်အစားကြီးမားသော” ကုန်များဖြစ်သည်။ ဓါးရွက်အရှည်သည် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောကုန်းပတ်ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် MPV အပြည့်အဝငှားရမ်းရန် လိုအပ်ပြီး လမ်းကြောင်းစီစဉ်ခြင်းနှင့် ကုန်းပတ်ဝန်အားတွက်ချက်မှုများတွင် သိသာထင်ရှားသော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ကြိုတင်ပြုလုပ်ထားသော မော်ဂျူးများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးတိုင်ကီများ

EPC ပရောဂျက်များတွင် ပြည်ပလုပ်အားခ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် ရေနံချက်စက်ရုံတိုင်ကီများနှင့် တံတားအပိုင်းအစများကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် ကြိုတင်တပ်ဆင်ပြီး break bulk အဖြစ် တင်ပို့ပါသည်။

ဤဖွဲ့စည်းပုံများသည် အချင်း ၁၀ မီတာထက် ကျော်လွန်လေ့ရှိပြီး တွဲလျက် မတင်ခြင်းလုပ်ငန်းများ လိုအပ်ပါသည်။ စက်ရုံထွက်ပေါက်မှစတင်၍ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် လမ်းပိတ်ခြင်းနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖယ်ရှားခြင်းတို့ ပါဝင်သောကြောင့် ၎င်းသည် အရင်းအမြစ်များစွာ အသုံးပြုရသည့် စနစ်အဆင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာတစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အတားအဆီး- စံကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များအတွက် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် / ၂CBM အထက် ကုန်ပစ္စည်းများကို အဘယ်ကြောင့် မခွင့်ပြုသင့်သနည်း။

ပရောဂျက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် 200kg သို့မဟုတ် 2CBM သည် တရားဝင်မဟုတ်သော စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းအပြင်၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် “ကိုင်တွယ်ခြင်း” မှ “အင်ဂျင်နီယာ” သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။

Break bulk တွင် လေးလံသော forklift တပ်ဆင်မှု (၁၀-၄၀ တန်)၊ တိကျသော မတင်မှုအစီအစဉ်များနှင့် အရေးကြီးသော အကောက်ခွန်ကျွမ်းကျင်မှုတို့ ပါဝင်သည်။ ကွန်တိန်နာအလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ကျင့်သားရနေသော စံသတ်မှတ်ထားသော forwarders များသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော၊ မြင့်မားသောတန်ဖိုးရှိသော ကုန်စည်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည့်အခါ မကြာခဏ ကျရှုံးလေ့ရှိသည်။

At Presouအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးသည် အချက်အလက်ထည့်သွင်းခြင်းထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ ရှုပ်ထွေးသော စက်ပစ္စည်းများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် multi-HS Code ကြေငြာချက်များ၊ ATA Carnets နှင့် အရွယ်အစားကြီးမားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခွင့်ပြုချက်များကို ကိုင်တွယ်ပါသည်။ အတွေ့အကြုံရှိသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဗိသုကာပညာရှင်များသာ ကုန်စည်ထိန်းသိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ကြီးလေးသောပြစ်ဒဏ်များကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။

Break Bulk အန္တရာယ်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက် မက်ထရစ်

ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- ရေမိုင် ၅၀၀၀ “ပါဝါအဓိက” ကယ်ဆယ်ရေး

၂၀၂၆ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် တန် ၂၈၀ ရှိသော ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်တစ်ခုသည် ထျန်းကျင်းမှ အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၊ ဆူလာဝေစီသို့ အရေးတကြီး တင်ပို့ရန် လိုအပ်ခဲ့သည်။ ယခင်အေးဂျင့်သည် သင့်လျော်သော သင်္ဘောနှင့် လှေတွဲခွင့်ပြုချက် မရှိသောကြောင့် ပျက်ကွက်ခဲ့သည်။

Presouရဲ့ ဖြေရှင်းချက်:

• ပိုင်ဆိုင်မှု မဟာဗျူဟာ- 2×150T ကရိန်းများပါသည့် MPV အရေးပေါ် ငှားရမ်းခြင်း
• နည်းပညာဆိုင်ရာ အစီအစဉ်- ဂဟေဆက်ခြင်း လုံခြုံစေခြင်း + ကွင်းဆက်တင်းအား + ၂၀၀ မီလီမီတာ သံမဏိပြားများ
• ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံး လုပ်ဆောင်ခြင်း- ညှိနှိုင်းထားသော ကုန်းတွင်း SPM များနှင့် ဆိပ်ကမ်းအားဖြည့်မှုများ

ရလဒ်- ပို့ဆောင်မှုသည် သတ်မှတ်ရက်ထက် ၁၀ ရက်စော၍ ပြီးစီးခဲ့သည်။

သင့် B2B ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို နှင့်အတူ ပြန်လည်တည်ဆောက်ပါ Presou

အပိုင်းပိုင်းကွဲနေသော ဈေးကွက်အချက်အလက်သည် မကြာခဏဆိုသလို ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ မြင့်မားခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဟူစတန်၊ အန့်ဝါ့ပ်၊ စင်ကာပူနှင့် တရုတ်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် မိတ်ဖက် ၅၀၀ ကျော်ဖြင့် Presou စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အိမ်တိုင်ရာရောက် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်္ဘောနေရာသာမက ဖြစ်နိုင်ခြေ၊ ကုန်ကျစရိတ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အန္တရာယ်ကာကွယ်ခြင်းအပါအဝင် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဗိသုကာလက်ရာအပြည့်အစုံကို ပံ့ပိုးပေးပါသည် - RT တိုင်းသည် အမှန်တကယ်အမြတ်အစွန်းရရှိစေရန် သေချာစေပါသည်။ သင့်အတွက် UAE ရှိ Breakbulk နှုန်းထားများ- ကျွန်ုပ်တို့၏ B2B ဂဏန်းတွက်စက်ဖြင့် ၂၅% သက်သာလိုက်ပါ။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ- အစုလိုက်ပို့ဆောင်ခြင်းကို ရပ်ဆိုင်းခြင်းအကြောင်း ရှင်းလင်းချက်

မေးခွန်း ၁: RT (ဝင်ငွေတန်ချိန်) ကို ဘယ်လိုတွက်ချက်သလဲ။

RT သည် စုစုပေါင်းအလေးချိန် (တန်) သို့မဟုတ် ထုထည် (CBM) ၏ ပိုများမှုအပေါ် အခြေခံသည်။ စက်ပစ္စည်းကြီးများအတွက် ထုထည်တန်ချိန်ကို များသောအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

Q2: ဘာကြောင့် အချိန်နဲ့တပြေးညီ ခြေရာခံမှုက အကန့်အသတ်ရှိတာလဲ။

Break Bulk သင်္ဘောများသည် tramp schedule များဖြင့် ပြေးဆွဲကြသည်။ Presou AIS အချက်အလက်နှင့် ၂၄ နာရီ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အပ်ဒိတ်များမှတစ်ဆင့် လျော်ကြေးပေးသည်။

မေးခွန်း ၃: Flat Rack လား၊ Break Bulk လား။

၄၀ တန်အောက်နှင့် အကျယ် ၄ မီတာအောက်ဖြစ်ပါက Flat Rack ကို ရွေးချယ်ပါ။ ထို့အပြင် Break Bulk သည် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါသည်။

မေး- အထူးအာမခံ လိုအပ်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ အန္တရာယ်အားလုံး + တင်ဆောင်ခြင်း/ချခြင်း အပိုဒ်ကို အကြံပြုပါသည်။ Presou စိတ်ကြိုက်အာမခံဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။

Q5: အမြောက်အမြားတင်ပို့ရန်အတွက် အကောင်းဆုံး တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများလား။

ရှန်ဟိုင်း (Luojing)၊ Tianjin (Lingang) နှင့် Guangzhou Nansha တို့သည် လေးလံသော ကုန်တင်ကားများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ဦးဆောင်သည်။

နိဂုံးချုပ်- အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းကို ဘေးကင်းစွာ ရှေ့သို့တိုးတက်စေရန် ပံ့ပိုးပေးခြင်း

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် စီမံကိန်းကုန်စည်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် အမျိုးသားအင်ဂျင်နီယာစွမ်းရည်၏ အဓိကစံနှုန်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဗိသုကာပညာရှင်တစ်ဦးအနေဖြင့် Presou break bulk ပို့ဆောင်ရေးတွင် မရေမရာမှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

သင့်ရဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝယ်ယူရေး မဟာဗျူဟာမှာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးက အဟန့်အတား မဖြစ်ပါစေနဲ့။ Presouစိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော လေးလံသောကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်အတွက် ယနေ့တွင် 's ပရောဂျက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကျွမ်းကျင်သူများ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်စည်များကို ရွှေ့ပြောင်းပေးရုံသာမက သင့်ကုန်သွယ်ရေးကတိကဝတ်များကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ကိုးကား:

အစုလိုက်ကုန်စည်ကိုင်တွယ်မှု ဘေးကင်းရေး

Break Bulk – ဆိပ်ကမ်းစီးပွားရေး၊ စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် မူဝါဒ

ကျွမ်းကျင်သူ ပံ့ပိုးကူညီသူ

Colton

၏ CEO နှင့် တည်ထောင်သူ Presou

Colton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.

LinkedIn ပရိုဖိုင်ကိုကြည့်ရန် →