၂၀၂၆ ခုနှစ် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင်၊ တူးဖော်စက်များ၊ လေရဟတ်ဓါးများ၊ အရွယ်အစားကြီးမားသော ဖိအားအိုးများ သို့မဟုတ် စံကွန်တိန်နာများထဲသို့ တင်ဆောင်၍မရသော သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့်အခါ Break Bulk ပို့ဆောင်ရေးသည် တစ်ခုတည်းသော လက်တွေ့ကျသော စီးပွားဖြစ်ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။

break bulk freight ၏ အဓိကဈေးနှုန်းယုတ္တိဗေဒသည် Revenue Ton (RT) ပေါ်တွင် အခြေခံထားပြီး၊ ၎င်းသည် ကုန်ပစ္စည်း၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန် (Metric Tons) နှင့် ၎င်း၏ပမာဏ (CBM) အကြား ပိုမိုကြီးမားသောတန်ဖိုးကို ယူသည်။ ကွန်တိန်နာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့်မတူဘဲ break bulk တွင် ပုံသေထုတ်ပြန်ထားသော အခွန်အခများ မရှိပါ။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် အမေရိကန်အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကမ်းရိုးတန်းအလုပ်သမားများအသင်း (ILA) ၏ အလုပ်သမားသဘောတူညီချက်ကို ပြန်လည်ညှိနှိုင်းခြင်းနှင့် ပနားမားတူးမြောင်း ရေကြောင်းကန့်သတ်ချက်များကို ပုံမှန်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းကြောင့် တရုတ်မှ အမေရိကန်အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ စံသတ်မှတ်ထားသော break bulk freight နှုန်းထားသည် စျေးကြီးသော ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခ (Stevedoring) မပါ၀င်ဘဲ Revenue Ton (RT) တစ်ခုကို $95 မှ $165 အထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

ဇယား ၁: ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်တင်သင်္ဘောများအတွက် မတူညီသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများ၏ ROI နှင့် အသုံးချမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း

ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများအတွက်၊ break bulk နှင့် OOG (Out of Gauge) ကွန်တိန်နာပို့ဆောင်မှုအကြား ရွေးချယ်မှုသည် ကုန်စည်အတိုင်းအတာ၊ မတင်နိုင်သောအလေးချိန်နှင့် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်လက်ကျန်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

B2B လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများတွင် “Break Bulk Calculators” များ မကြာခဏ မအောင်မြင်ရသည့် အကြောင်းရင်းများ

အမေရိကန်ရဲ့ break bulk ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားတွေကို ခန့်မှန်းဖို့ ရိုးရှင်းတဲ့ အွန်လိုင်းဂဏန်းတွက်စက်ကို ရှာနေတယ်ဆိုရင် ရလဒ်က စိတ်ပျက်စရာကောင်းလေ့ရှိပါတယ်။ Break bulk ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းဆိုတာ အဓိက နည်းပညာဆိုင်ရာ ကိန်းရှင်သုံးခုပါဝင်တဲ့ ပုံမှန်ပြောင်းလဲနေတဲ့ ညှိနှိုင်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။

သိုလှောင်မှုအချက်၏ ဝှက်ထားသောကုန်ကျစရိတ်

Break bulk သင်္ဘောသည် ဧရာမ 3D ပဟေဠိတစ်ခုကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထမ်းဆောင်သည်။ သင့်ကုန်ပစ္စည်းသည် ပုံမမှန်ပါက (ဥပမာ၊ L-ပုံသဏ္ဌာန်သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများ)၊ ၎င်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာထုထည်သည် 100 CBM သာရှိလျှင်ပင် အနီးနားရှိကုန်ပစ္စည်းများ စုပုံခြင်းကို တားဆီးနိုင်သည်။ သင်္ဘောပိုင်ရှင်သည် “ခန့်မှန်းထားသော နေရာအသုံးပြုမှု” ပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။ ဤ “ပျက်စီးနေသော သိုလှောင်မှု” ကုန်ကျစရိတ်ကို မည်သည့်အလိုအလျောက် အယ်လဂိုရီသမ်ဖြင့်မျှ ခန့်မှန်း၍မရဘဲ အတွေ့အကြုံရှိ သိုလှောင်မှုစီစဉ်သူများက ကိုယ်တိုင်တွက်ချက်ရမည်ဖြစ်သည်။

Liner Terms vs. FIOS: ကိုင်တွယ်မှုအတွက် မည်သူက ပေးချေသနည်း။

အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းများတွင် ဆိပ်ကမ်းလုပ်အားခ ကုန်ကျစရိတ်များသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အမြင့်ဆုံးများထဲတွင် ပါဝင်သည်။ ရှင်းလင်းစွာ သတ်မှတ်ထားသော စည်းကမ်းချက်များမရှိပါက ဈေးနှုန်းများသည် ၄၀% ထက်ပို၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

• လိုင်းနာဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များသယ်ယူပို့ဆောင်သူသည် ကုန်တင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိသည်။
• FIOS (အခမဲ့ ဝင်ထွက်သိမ်းဆည်းနိုင်သည်)ရောင်းသူက ကုန်တင်ခ ပေးဆောင်ပြီး ဝယ်သူက ကုန်ချခ ပေးဆောင်ပါသည်။

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဟူစတန်ဆိပ်ကမ်းရှိ break bulk ထုတ်လွှတ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၂၅ မှ ၄၅ အထိ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး စာချုပ်အငြင်းပွားမှုများ၏ အရင်းအမြစ် ဖြစ်လာလေ့ရှိသည်။

အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းများတစ်လျှောက် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကွာခြားချက်များ

အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းအားလုံးသည် break bulk ကို ထိရောက်စွာကိုင်တွယ်နိုင်ခြင်းမရှိပါ။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်၏ အချိန်နှင့်တပြေးညီဒေတာများအရ ဆိပ်ကမ်းရွေးချယ်မှုသည် logistics ROI ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်ကြောင်းပြသသည်။

ဇယား ၂: ၂၀၂၆ ခုနှစ် အမေရိကန်၏ အဓိက Break Bulk Ports များ၏ ထိရောက်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ် နှိုင်းယှဉ်ချက်

၂၀၂၆ ခုနှစ် နည်းပညာခေတ်ရေစီးကြောင်း- ဒစ်ဂျစ်တယ်တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် အန္တရာယ်ကာကွယ်ခြင်း

ကျွန်တော်ဟာ ၁၅ နှစ်ကျော် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံအရ မသင့်လျော်တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတင်ဆောင်မှုတွေကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ အဓိကကုန်စည်ပျက်စီးမှု အများအပြားကို မြင်တွေ့ခဲ့ရပါတယ်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်မှာတော့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကုန်တင်ကုန်ချလုပ်ငန်းဆိုတာ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်တဲ့နည်းလမ်းနဲ့ မသက်ဆိုင်တော့ပါဘူး။

Presou ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရှုထောင့်

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ပနားမားတူးမြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခကြေးငွေ ၁၂% တိုးလာမှုကြောင့် အမေရိကန် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသို့ ဦးတည်သော ကုန်တင်သင်္ဘောများစွာကို စူးအက်တူးမြောင်း သို့မဟုတ် ကိပ်ဟွန်းမှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ကို ၁၀ ရက်မှ ၁၅ ရက်အထိ တိုးမြှင့်ပေးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အရင်းအနှီးပိုင်ဆိုင်မှု ကုန်ကျစရိတ်များကို မြင့်တက်စေသည်။

200kg / 2CBM အထက် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်သော B2B client အားလုံးတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်ရန် ယခု ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။ တားဆီးကာကွယ်ရေးစာပိုဒ် ဝယ်ယူရေးစာချုပ်များတွင်။

break bulk logistics တွင်၊ လေးလံသောတင်သင်္ဘောများ နေ့စဉ်ငှားရမ်းခ နှုန်းထားများသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ ၂၅၀၀၀ မှ ၄၅၀၀၀ အထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဟူစတန် သို့မဟုတ် ဆာဗားနားတွင် ၃ ရက်ကြာ အကောက်ခွန်နှောင့်နှေးခြင်းသည် စုစုပေါင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေနိုင်သည်။

တကယ့်ကုန်စည်တွက်ချက်မှုတွင် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများကိုသာမက Dunnage၊ Lashing နှင့် Surveyor အခကြေးငွေများ၏ တိကျသောခန့်မှန်းချက်များကိုပါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ၎င်းသည် အဓိကကျွမ်းကျင်မှုဖြစ်သည်။ Presou ပရောဂျက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပညာရှင်တစ်ဦးအနေဖြင့်—ကုန်စည်မတင်ဆောင်မီ လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ကုန်ကျစရိတ်ဖိအားစမ်းသပ်မှုများကို ကျွန်ုပ်တို့ပြုလုပ်ပါသည်။

အမေရိကန် ဆိပ်ကမ်းလည်ပတ်မှုနှင့် အလုပ်သမားကုန်ကျစရိတ်များ- FIOS စည်းကမ်းချက်များအောက်တွင် အန္တရာယ်ရှောင်ရှားခြင်း

break bulk သင်္ဘောတင်ပို့မှုတွင် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ရေခဲတောင်၏ထိပ်ဖျားမျှသာဖြစ်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်အလုပ်သမားစည်းမျဉ်းများ အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်းကြောင့် အရှေ့ကမ်းရိုးတန်းနှင့် ပင်လယ်ကွေ့ဆိပ်ကမ်းများ (ဥပမာ ဟူစတန်၊ နယူးအော်လင်း) ရှိ ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်မှုကုန်ကျစရိတ်များသည် အလွှာလိုက်တိုးတက်မှုကို ပြသနေသည်။

Break Bulk သင်္ဘောတင်ခနှုန်းထားများကို အမေရိကန်သို့ တောင်းဆိုသည့်အခါ Stevedoring ပါဝင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ အတည်ပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ FIOS စည်းကမ်းချက်များအောက်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်သူသည် တင်ဆောင်ခြင်း/ချခြင်းကို ကျခံမည်မဟုတ်ပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ ဝယ်ယူသူသည် အမေရိကန်တွင် စွန့်ပစ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို စီစဉ်ရမည်။

200kg / 2CBM အထက် ကုန်ပစ္စည်းများအတွက်၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ရှုပ်ထွေးမှုသည် အဆပေါင်းများစွာ တိုးလာပါသည်။ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသော “ကိုင်တွယ်ခြင်း” မဟုတ်ဘဲ လေးလံသော ကရိန်းငှားရမ်းခြင်း၊ လုပ်ငန်းခွင်တွင် စစ်တမ်းကောက်ယူခြင်းနှင့် ရှုပ်ထွေးသော ကြိုးချည်ခြင်း ဖယ်ရှားခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကမ်းရိုးတန်းသားအသင်း (ILA) နှင့် တိုက်ရိုက်ညှိနှိုင်းမှုမရှိသော အထွေထွေအေးဂျင့်အများစုသည် ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို တိကျစွာခန့်မှန်းနိုင်ခြင်းမရှိသောကြောင့် နောက်ဆုံးငွေတောင်းခံလွှာများသည် ကနဦးကိုးကားချက်များထက် 30% ကျော်ကျော်လွန်သွားပါသည်။

ဘာကြောင့် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် / ၂CBM+ ဟာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးရဲ့ စံနှုန်းဖြစ်ရတာလဲ

B2B စက်မှုလုပ်ငန်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် 200kg သို့မဟုတ် 2CBM သည် အရေးကြီးသော စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအဆင့်ထက်ကျော်လွန်၍ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် “စံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး” မှ “ပရောဂျက်အင်ဂျင်နီယာ” သို့ ကူးပြောင်းသည်။

လေးလံသောစက်ပစ္စည်းညှိနှိုင်းရေး

ကုန်ပစ္စည်းများကို လက်ဖြင့် သို့မဟုတ် စံ pallet jack များဖြင့် ရွှေ့ပြောင်း၍မရပါ။ စွမ်းရည်မြင့် forklift များ သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းဆိပ်ကမ်းကရိန်းများကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားရမည်။

အစုလိုက်အပြုံလိုက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး စွမ်းရည်

အစုလိုက်အပြုံလိုက် ရှင်းလင်းရေးတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ကုန်စည်များ၏ HS Code အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့် EPA နှင့် DOT ကဲ့သို့သော အမေရိကန်ဖက်ဒရယ်အေဂျင်စီများမှ အထူးခွင့်ပြုချက်များ ပါဝင်သည်။

Dunnage နှင့် Lashing အင်ဂျင်နီယာပညာ

ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာကို ဖြတ်ကျော်သည့် ရက်ပေါင်း ၂၀ မှ ၃၀ အထိ ကြာမြင့်သည့် ခရီးစဉ်အတွင်း ကုန်စည်များသည် သိသာထင်ရှားသော ဒေါင်လိုက်နှင့် အလျားလိုက် အရှိန်မြှင့်အားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ Presou ရိုးရာသစ်သားတုံးများအစား ၂၀၂၆ ခုနှစ်ထုတ် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသော ပေါင်းစပ် dunnage ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသောကြောင့် ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပြီး အမေရိကန်၏ ကွာရန်တင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

ဇယား ၃: အစုလိုက်အပြုံလိုက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် လေးလံသော စက်ပစ္စည်း လည်ပတ်မှု စံနှုန်းများ (၂၀၂၆ လက်တွေ့ စံနှုန်း)

တကယ့်ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- တရုတ်နိုင်ငံမှ ဟူစတန်သို့ တန် ၅၀ လမ်းကြိတ်စက်တင်ပို့မှု

မြင်ကွင်း

၂၀၂၆ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် တရုတ်ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် ရှန်ဟိုင်းမှ ဟူစတန်သို့ ၁၀ တန်ရှိသော လမ်းကြိတ်စက်ငါးလုံး (စုစုပေါင်း ၅၀ တန်) တင်ပို့ရန် လိုအပ်ခဲ့သည်။

ကနဦး ဈေးနှုန်း နားလည်မှု လွဲမှားခြင်း

လှိမ့်နိုင်သော်လည်း လမ်းကြိတ်စက်များကို စွမ်းအင်မပါဝင်သော ရွေ့လျားမှုလိုအပ်ချက်များကြောင့် ကြိတ်ခွဲသည့်အမြောက်အမြားအဖြစ် ကိုင်တွယ်ရမည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိဘဲ ඉදිරියටත්အလေးချိန်ကိုသာ အခြေခံ၍ ဈေးနှုန်းကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။

Presou ဝင်စွက်ခြင်း

• ကွင်းဆင်းတိုင်းတာခြင်း: ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆိပ်ကမ်းကပ္ပတိန်သည် မတင်မီကာလအတွင်း ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် မတင်သည့်နေရာများကို အတည်ပြုခဲ့ပါသည်။
• နှုန်းထား အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းBreak Bulk shipping USA နှုန်းထားတွက်ချက်မှုရလဒ်များ၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုရလဒ်များအရ liner break bulk နေရာကြိုတင်မှာယူခြင်းသည် သင်္ဘောတစ်ခုလုံးကို ငှားရမ်းခြင်းထက် ၁၈% သက်သာစေကြောင်း ပြသခဲ့သည်။
• နောက်ဆုံးပေးပို့ညှိနှိုင်းခြင်း။ဟူစတန်တွင် RGN (Removable Gooseneck) နောက်တွဲယာဉ်များကို စီစဉ်ပေးခဲ့ပြီး စီမံကိန်းနေရာသို့ ၄၈ နာရီအတွင်း ပို့ဆောင်ပေးခဲ့ပါသည်။

ရလဒ်

လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးကို အချိန်ဇယားထက် ၄ ရက်စော၍ ပြီးစီးခဲ့သည်။ ဟူစတန်ဆိပ်ကမ်းတွင် ဖောက်သည်သည် ဆိုင်းငံ့ငွေ ဒေါ်လာ ၄၅၀၀ ခန့် ချွေတာနိုင်ခဲ့သည်။ အမေရိကန်သို့ LCL ပို့ဆောင်မှုပေးခြင်း- တကယ့်နှုန်းထားများ၊ အချိန်များနှင့် ကုန်ကျစရိတ်လျှို့ဝှက်ချက်များ။

💡 မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ- အမေရိကန်၏ Break Bulk Freight နှုန်းထားများ၏ တိုးချဲ့ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု

Break Bulk ပို့ဆောင်ရေး USA နှုန်းထား တွက်ချက်မှုများကို အဘယ်ကြောင့် ကိုးကားရန်အတွက်သာ ထားရှိရသနည်း။

Break bulk ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းသည် Revenue Ton (RT) ပေါ်တွင် အခြေခံသည်။ အယ်လဂိုရီသမ်များသည် အလေးချိန်နှင့် ထုထည်ကို နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော်လည်း “ပျက်စီးနေသော သိုလှောင်ရုံ” ကို တုပ၍မရပါ။ မမှန်ကန်သော ကုန်တင်ပုံသဏ္ဍာန်သည် အာကာသအခြေပြု အားသွင်းမှုကို ခန့်မှန်းစေပြီး အတွေ့အကြုံရှိ သိုလှောင်ရုံစီစဉ်သူများသာ တိကျစွာ အကဲဖြတ်နိုင်သည်။

break bulk shipping မှာ ISF တင်သွင်းဖို့အတွက် အထူးလိုအပ်ချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

break bulk cargo အတွက် ISF (Importer Security Filing) ကို သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ၂၄ နာရီအလိုတွင် ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်ရမည်။ နှောင့်နှေးမှုတစ်စုံတစ်ရာရှိပါက ဒဏ်ငွေ ဒေါ်လာ ၅၀၀၀ ကျော် သို့မဟုတ် အမေရိကန်အကောက်ခွန် (CBP) မှ ဆိပ်ကမ်းဝင်ခွင့် ငြင်းပယ်ခြင်းပင် ခံရနိုင်သည်။

အမေရိကန် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းဆိပ်ကမ်းများတွင် အလုပ်သမားအပိုကောက်ခံမှုကို မည်သို့ရှောင်ရှားရမည်နည်း။

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အကောင်းဆုံးဗျူဟာမှာ multi-port နှိုင်းယှဉ်ခြင်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ Presou၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကွန်ရက်။ ဆာဗားနားတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဖြစ်လာပါက သို့မဟုတ် သပိတ်မှောက်မှုအန္တရာယ်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရပါက လမ်းကြောင်းကို ချားလ်စတန် သို့မဟုတ် ဂါ့ဖ်ဆိပ်ကမ်းများသို့ အပြန်အလှန် ကုန်းတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော သစ်သားထုပ်ပိုးမှုများအတွက် မီးခိုးငွေ့ဖြင့် ပိုးသတ်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ သစ်သားထုပ်ပိုးမှုအားလုံးသည် ISPM15 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ သို့သော် Presou အကောက်ခွန်အန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန်နှင့် RT-based ကုန်ကျစရိတ်တွက်ချက်မှုများကို ၅% ခန့် လျှော့ချရန်အတွက် သံမဏိဘောင်များ သို့မဟုတ် fumigation ကင်းသော composite ပစ္စည်းများကို အကြံပြုထားသည်။

အမြန်ကုန်စည်အာမခံနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်စည်အာမခံ မည်သို့ကွာခြားသနည်း။

ကုန်ပစ္စည်းများ စုပုံလာခြင်းကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းများ မတင်နိုင်သည့် အန္တရာယ်ဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များ အပါအဝင် ICC (A) အပြည့်အဝ အကျုံးဝင်မှု လိုအပ်သည်။ စံကုန်စည်အာမခံသည် လေးလံသော ကုန်ပစ္စည်းများ မတင်ခြင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဖိသိပ်မှု ပျက်စီးမှုကို မကာမိပါ။

နိဂုံးချုပ်- မသေချာမရေရာသော သင်္ဘောတင်ဆောင်မှုပတ်ဝန်းကျင်တွင် သေချာမှုကို ရွေးချယ်ခြင်း

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ Break bulk shipping နှုန်းထားများသည် ကိန်းဂဏန်းတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ - ၎င်းတို့သည် ရှုပ်ထွေးသောဆိပ်ကမ်းညှိနှိုင်းမှု၊ အလုပ်သမားညှိနှိုင်းမှုများနှင့် အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာတိကျမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများအတွက်၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ဈေးနှုန်းနှိုင်းယှဉ်ခြင်းသာမက အန္တရာယ်ခုခံမှုစနစ်.

လေးလံသောကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ဖြင့်၊ Presou သည် အဓိက တရုတ်-အမေရိကန် လမ်းကြောင်းများကို လွှမ်းခြုံထားသော ဒစ်ဂျစ်တယ် စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် 200kg တိကျသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်စေ၊ 200 တန် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မော်ဂျူးများဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့၏ end-to-end ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များသည် မတည်ငြိမ်သော 2026 ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် မြင့်မားသော ROI နှင့် လိုက်နာမှုကို သေချာစေသည်။

ဆက်သွယ်ရန် Presou စိတ်ကြိုက် break bulk solution နှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဈေးနှုန်းရယူရန်အတွက် အောက်ဖော်ပြပါ supply chain architects များ။