လက်တင်အမေရိကသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ပြန်လည်ပုံဖော်ရာတွင် “ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်လုပ်မှုဗဟိုချက်အသစ်” အဖြစ် ပေါ်ထွက်လာနေသည်။ တရုတ်အကောက်ခွန်၏ အဆိုအရ တရုတ်နှင့် လက်တင်အမေရိကအကြား ကုန်သွယ်မှုသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် မှတ်တမ်းတင် အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဤဈေးကွက်များထဲတွင် လက်တင်အမေရိက၏ ဒုတိယအကြီးဆုံးစီးပွားရေးနှင့် အဓိကထုတ်လုပ်မှုဗဟိုချက်ဖြစ်သော မက္ကဆီကိုသည် အရေးပါမှု တိုးပွားလာခဲ့သည်။ နိုင်ငံတကာကုန်သည်များနှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော တရုတ်-မက္ကဆီကို သင်္ဘောပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်သည် ဤတိုးတက်မှုအခွင့်အလမ်းကို ဆုပ်ကိုင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

သို့သော်၊ ဤ "ရွှေစင်္ကြံ" သည် စိန်ခေါ်မှုများနှင့်အတူ လာပါသည်- ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ မြင့်မားမှု၊ ရှုပ်ထွေးသော မက္ကဆီကို အကောက်ခွန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ (ANAM အောက်တွင် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ အပါအဝင်) နှင့် ရွက်လွှင့်မှုအချိန်ဇယားများသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များတွင် ရှုပ်ထွေးမှုအလွှာများကို တိုးစေသည်။

နိုင်ငံတကာ ပို့ဆောင်ရေး အတွေ့အကြုံ 15 နှစ်ရှိသော နိုင်ငံတကာ ပို့ဆောင်ရေး အတွေ့အကြုံရှိသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အဖွဲ့မှ ရေးသားထားသော ဤလမ်းညွှန်သည် ပင်မသင်္ဘောလမ်းကြောင်းများ၊ FCL/LCL ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး တည်ဆောက်ပုံများ၊ မက္ကဆီကို၏ "dual-threshold" အကောက်ခွန်စနစ်၊ နှင့် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် DDP (Delivered Duty Paid) ဖြေရှင်းချက်များ၏ လက်တွေ့ကျသော အသေးစိတ်အချက်များတို့ကို ပိုင်းခြားထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်မှန်းချက်မှာ အကောက်ခွန်နှောင့်နှေးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး အကူးအပြောင်းအချိန်၏ 30% အထိ ချွေတာနိုင်စေရန် လမ်းညွှန်ချက်ပေးရန်ဖြစ်သည်။

အဓိက တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများ- ရွေးချယ်မှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်မှု

မြောက်နှင့် အရှေ့နှင့် တောင်တရုတ်- မှန်ကန်သော ထွက်ခွာမည့်ဆိပ်ကမ်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် သင်္ဘောတင်ချိန်ကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေနိုင်သည်။

ကျွမ်းကျင်သူ အကြံပြုချက်- မက္ကဆီကို အလယ်ပိုင်း သို့မဟုတ် မြောက်ပိုင်းသို့ တင်ပို့မှုများအတွက် (ဥပမာ၊ Monterrey)၊ ရှန်ကျန်း/နန်ရှာမှ တိုက်ရိုက်ရွက်လွှင့်ခြင်းဖြင့် ထွက်ခွာခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကြမ်းဖျင်း 20% မြှင့်တင်နိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံးရာသီများတွင်၊ Tianjin ဆိပ်ကမ်းသည် ရှန်ဟိုင်းထက် ဘွတ်ကင်လုပ်ရန် ဖိအားနည်းလေ့ရှိပြီး ကွန်တိန်နာနှောင့်နှေးမှုကို ရှောင်ရှားရန် ကောင်းသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

မက္ကဆီကို၏ အဓိက တံခါးပေါက်များ- ကုန်းတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ

အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းဆိပ်ကမ်းများ- Manzanillo (MXZLO) နှင့် Lazaro Cardenas (MXLZC) တို့သည် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအများစုကို ကိုင်တွယ်သည်။

Manzanillo (MXZLO):

• တည်နေရာအားသာချက်- မက္ကဆီကိုစီးတီးနှင့် Guadalajara နှင့်နီးသည်။ ထိရောက်သော ပြည်တွင်းဆက်သွယ်မှုများ။

• စိန်ခေါ်မှုများ- ခြံဝင်းပိတ်ခြင်းသည် 90% ထက်ကျော်လွန်နေလေ့ရှိပြီး ကြာရှည်စွာ ထုတ်ယူခြင်းနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအချိန်များနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း/အခကြေးငွေများ ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေမြင့်မားသည်။

Lazaro Cardenas (MXLZC)

• တည်နေရာအားသာချက်- APMT ကဲ့သို့သော terminals များမှ သိသာထင်ရှားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများဖြင့် ခေတ်မီအခြေခံအဆောက်အအုံ၊ ပေါ့ပါးသောပိတ်ခြင်း။

• အကောင်းဆုံးအသုံးပြုမှု- စက်မှုအချက်အချာကျသော ရထားလမ်းကွန်ရက်များနှင့် နီးကပ်မှုကြောင့် ပြည်တွင်းဘက်စုံ တင်ပို့ရောင်းချမှုများအတွက် စံပြအဖြစ်။

ထိုးထွင်းသိမြင်မှု- 2023 တွင် Manzanillo သည် ကွန်တိန်နာဖြတ်သန်းမှုတွင် ဦးဆောင်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း Lazaro Cardenas ၏ ရထားလမ်းကြားပိုင်းပမာဏသည် 15% ကျော်တိုးလာပြီး Monterrey နှင့် San Luis Potosi တင်ပို့မှုများအတွက် ဦးစားပေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။

အဓိက ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများ- တိုက်ရိုက်နှင့် လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်ခြင်း။

တိုက်ရိုက်ဝန်ဆောင်မှု-

• ဖြတ်သန်းချိန်- 18-25 ရက်

• ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ- COSCO၊ ONE၊ EVERGREEN

• လမ်းကြောင်း- ပစိဖိတ် ပင်မလိုင်း၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုမြန်ပြီး ပိုစိတ်ချရပါတယ်။

လွှဲပြောင်းခြင်း-

• ဖြတ်သန်းချိန်- 28-35 ရက်

• ဘုံအချက်အချာနေရာများ- Busan သို့မဟုတ် Kaohsiung

• အကြံပြုချက်- အမြင့်ဆုံးရာသီအတွင်း၊ Busan မှတစ်ဆင့် ZIM ၏ e-commerce Xpress (ZX3) ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ~ 5 ရက်ထပ်တိုးနိုင်သော်လည်း ချိတ်ဆက်မှုများကို အာမခံပြီး လွတ်သွားသော slot များကြောင့် 10 ရက်ကျော်နှောင့်နှေးမှုကို ရှောင်ကြဉ်ပါသည်။

FCL (Full Container Load) ကုန်ကျစရိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။

FCL ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်သည်-

ဥပမာ- 2025 ခုနှစ် Q2 တွင်၊ Shenzhen မှ Manzanillo မှ 40HQ ကွန်တိန်နာတစ်ခုသည် $4,500 မှ $6,500 USD အထိရှိသည်။ မမျှော်လင့်ထားသော အခကြေးငွေများကို ရှောင်ရှားရန် ဒေသတွင်း ကျသင့်ငွေအားလုံးကို အမျိုးအစားခွဲရန် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူများကို အမြဲတမ်း တောင်းဆိုပါ။

LCL (Less-than-Container Load) အကြံပြုချက်များ- အန္တရာယ်များနှင့် အခွင့်အလမ်းများ

• LCL ငွေတောင်းခံခြင်း- CBM သို့မဟုတ် အလေးချိန်ပေါ်မူတည်၍ (မည်သည်ထက် ပိုသည်ဖြစ်စေ)။

• အခက်အခဲများ- ဒေသဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များသည် FCL ကုန်ကျစရိတ်ထက် ကျော်လွန်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Manzanillo LCL ဦးတည်ရာမဲ့ ကျသင့်ငွေသည် $150 USD/CBM သို့ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။

• အခွင့်အလမ်းများ- 2-15 CBM တင်ပို့မှုများအတွက်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် "တစ်နေကုန်" စုစည်းမှုဝန်ဆောင်မှုများ (ကုန်းတွင်းထရပ်ကားနှင့် အကောက်ခွန်များအပါအဝင်) စုစုပေါင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို ~30% လျှော့ချနိုင်သည်။

• အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်- အကြမ်းဖျင်း $50 USD/CBM သက်သာစေရန် နှစ်ထပ်ဆိပ်ကမ်း အခကြေးငွေနှင့် အပိုကိုင်တွယ်စရိတ်များကို ရှောင်ရှားရန် တိုက်ရိုက်စုစည်းမှုကို ရွေးချယ်ပါ။

ရာသီအလိုက်ရေစီးကြောင်းများနှင့် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှု ဗျူဟာများ

• တရုတ်နှစ်သစ်ကူးအကြို (ဇန်န၀ါရီမှ ဖေဖော်ဝါရီ) - စက်ရုံမှထွက်ရှိမှု အမြင့်ဆုံး၊ အမြင့်ဆုံး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ

• ပထဝီဝင်နိုင်ငံရေးနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောတင်ပွဲများ- တစ်နှစ်ပတ်လုံး ကြိုတင်မမှန်းဆနိုင်မှု

• မက္ကဆီကို ကျောင်းသို့ ပြန်သွားရန် (ဇူလိုင်)- အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် အဝတ်အထည်များ ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာသည်။

• အနောက်တိုင်းအားလပ်ရက်ရာသီ (စက်တင်ဘာမှ နိုဝင်ဘာလ)- PSS အကျုံးဝင်သည်။

အကြံပြုချက်- အမြင့်ဆုံးရာသီများမတိုင်မီ 4-6 ပတ်ကြိုတင်မှာယူပါ၊ $500 မှ $1,000 USD/FEU နောက်ဆုံးမိနစ်အပိုကြေးများကိုရှောင်ရှားရန် အားလပ်ချိန်အနည်းဆုံး 2 ပတ်ကို လော့ခ်ချပါ။

မက္ကဆီကိုအကောက်ခွန်- "Dual-Threshold" စိန်ခေါ်မှု

ANAM (Agencia Nacional de Aduanas de México) သည် အကောက်ခွန်စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် SAT ကို အစားထိုးခဲ့သည်။

• စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းလိုက်နာမှု- NOM အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် မရောက်ရှိမီ အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း၊ အရုပ်များ၊ တာယာစသည်တို့အတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။

• လိုင်စင်ရ အကောက်ခွန်ပွဲစားများ- ရှင်းလင်းမှုကို ANAM မှတ်ပုံတင်ထားသော ပွဲစားများက ကိုင်တွယ်ရမည်။

• အန္တရာယ် လျှော့ချခြင်း- DDP သင်္ဘောတင်ဆောင်မှုသည် အကောက်ခွန်တာဝန်များကို အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဒေသခံပွဲစားများထံ လွှဲပြောင်းပေးသောကြောင့် ရှင်းလင်းရေးကာလကို ၇ ရက်မှ ၁၀ ရက်အထိ ၃ ရက်မှ ၅ ရက်အထိ လျှော့ချပေးပါသည်။

အဓိက DDP စာရွက်စာတမ်း-

• ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ပြေစာ (စပိန် သို့မဟုတ် ဘာသာစကားနှစ်မျိုး၊ တိကျသော HS ကုဒ်များ၊ ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်)

• ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း (တိကျသောအလေးချိန်၊ ထုထည်၊ BL နှင့် ကိုက်ညီသည်)

• Bill of Lading (Consignee သည် မှတ်ပုံတင်ထားသော မက္ကဆီကန်ကုမ္ပဏီဖြစ်ရမည်)

• မူရင်းသက်သေခံလက်မှတ် (သက်ဆိုင်သောထုတ်ကုန်များအတွက်)

• NOM သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ သီးသန့်ပါမစ်များ

အကြံပြုချက်- $1,000 USD နှင့်အထက် တင်ပို့မှုအတွက်၊ ပြေစာစုစုပေါင်း၊ ငွေကြေးနှင့် အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်သည် $500 USD ထက်ကျော်လွန်သောဒဏ်ငွေများကိုရှောင်ရှားရန် အတိအကျတူညီရပါမည်။

ပြည်တွင်းရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးနှင့် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် အရောက်ပို့ခြင်း။

• မုဒ်များ- ထရပ်ကားနှင့် ရထားလမ်း

• Multi-Modal အားသာချက်- ရထားလမ်းသည် အစုလိုက်၊ တန်ဖိုးနည်းသော ကုန်တင်ကားများအတွက် 20% စျေးသက်သာသော်လည်း နှေးသည်

• လုံခြုံရေး- အချို့သော ကုန်းတွင်းပိုင်းဒေသများသည် ခိုးယူမှုအန္တရာယ် မြင့်မားသည်။ အပြည့်အဝအာမခံ DDP မှတဆင့်အကြံပြုထားသည်။

• တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ဝန်ဆောင်မှု- ပုံမှန်အားဖြင့် ကွန်တိန်နာလာယူခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်း၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် ပြည်တွင်းကုန်တင်ယာဉ်များ ပါဝင်သည်။ မက္ကဆီကိုစီးတီးသို့ ပျမ်းမျှပို့ဆောင်မှု- 2-4 ရက်။

စွန့်စားရမှု စီမံခန့်ခွဲမှု နှင့် Demurrage ရှောင်ရှားခြင်း။

• Demurrage/ထိန်းသိမ်းခြင်း- အားလပ်ချိန် 7-14 ရက်; နေ့စဥ်ကြေး $100–$300 USD/day

• သိုလှောင်မှု- သင်္ဘောလိုင်းများထက် ပိုတိုသော ဂိတ်လွတ်ကာလ

• လျော့ပါးစေခြင်း- DDP မှတစ်ဆင့် ကြိုတင်ရှင်းလင်းခြင်း၊ တိုးချဲ့ထားသော အားလပ်ချိန် (21 ရက်အထိ) ညှိနှိုင်းခြင်းသည် ကျဆင်းမှုအား ~50% လျှော့ချပေးသည်

ဖြစ်ရပ်မှန်လေ့လာမှု -
တရုတ် မော်တော် ယာဉ် အစိတ်အပိုင်း တင်ပို့သူ သည် Monterrey သို့ တစ်နှစ်လျှင် 40HQ ကွန်တိန်နာ အလုံး ၅၀ ဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်း သည် Manzanillo တွင် ၇ ရက်ကြာ အပျက်အစီး ကြုံတွေ့ရပြီး နှစ်စဉ် ဒေါ်လာ ၁၅,၀၀၀ ကုန်ကျသည်။ အသိအမှတ်ပြုပွဲစားများနှင့်အတူ DDP သို့ပြောင်းခြင်း၊ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော NOM စာရွက်စာတမ်းများသည် စုစုပေါင်းရှင်းလင်းခြင်း/ ထုတ်ယူခြင်းများကို 5 ရက်အထိ လျော့ကျစေပြီး နှစ်စဉ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို ~10% လျှော့ချပေးသည်။

Key ကို Takeaways

• တိုက်ရိုက်ရွက်လွှင့်ခြင်းကို ရွေးချယ်ပါ (၁၈-၂၅ ရက်)။

• အပိုပိုကြေးများကိုရှောင်ရှားရန် အမြင့်ဆုံးရာသီကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများတွင် လော့ခ်ချပါ။

• အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုကို 3-5 ရက်အထိလျှော့ချရန်နှင့် ကျဆင်းမှုမဖြစ်စေရန် DDP ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုပါ။

• တိကျသော NOM အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် စပိန်ဘာသာစကားပြေစာများကို သေချာပါစေ။

ပို့ဆောင်သူများအတွက် မေးခွန်း- ANAM စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန် သင်၏ DDP အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများကို အပြည့်အစုံ မွမ်းမံပြီးပြီလား။ ယခု ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းက သင်၏ရှင်းလင်းရေးအမြန်နှုန်းကို နှစ်ဆတိုးစေနိုင်သည်။

ကိုးကား:

တရုတ်နိုင်ငံမှ မက္ကဆီကိုသို့ တင်ပို့သည့် ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားနှင့် အရေအတွက်

မက္ကဆီကို အကောက်ခွန်နှင့် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအေဂျင်စီများ

ကျွမ်းကျင်သူ ပံ့ပိုးကူညီသူ

Colton

၏ CEO နှင့် တည်ထောင်သူ Presou

Colton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.

LinkedIn ပရိုဖိုင်ကိုကြည့်ရန် →