မာတိကာ
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအထိ တရုတ်နိုင်ငံမှ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်သည် ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်ချရာတွင် အရေးကြီးသော အချိန်ကာလတစ်ခုတွင် ရှိနေသည်။ ရှေ့တန်းအတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ရှိသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးအနေဖြင့် အဓိကနိုင်ဂျီးရီးယားရောင်းချသူများ၏ ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများအတွက် နေ့စဉ်အမှန်တကယ်ဆိုက်ရောက်ကုန်ကျစရိတ်များကို ကျွန်ုပ်တွက်ချက်ပါသည်။ “တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် တရုတ်နိုင်ငံမှ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ ပို့ဆောင်ခ မည်မျှကျသင့်သနည်း” ဆိုသည်မှာ လေကြောင်းကုန်စည် သို့မဟုတ် LCL (ကွန်တိန်နာတင်ဆောင်မှုထက်နည်းသော) ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမှတစ်ဆင့် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်စည်များအတွက် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် လုပ်ငန်းစဉ်ကုန်ကျစရိတ်စုစုပေါင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းတွင် အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ၊ လေဆိပ်/ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခ၊ စာရွက်စာတမ်းကြေးနှင့် လာဂို့စ်ဆိပ်ကမ်းတွင် အခြေခံအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခများ ပါဝင်ပြီး အပို demurrage သို့မဟုတ် အထူး SON/NAFDAC စစ်ဆေးမှုများ မပါဝင်ပါ။
လက်ရှိ အဓိက လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဈေးနှုန်းများသည် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၇.၄၀ ခန့် (မတ်လထက် ၃၅% မြင့်တက်လာ)၊ LCL ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမှာ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၁.၈၀ မှ ၃.၅၀ ခန့် (အဓိကအားဖြင့် ပမာဏအလိုက် ကောက်ခံသည်)၊ လာဂို့စ်ဆိပ်ကမ်းတွင် ပစ္စည်းကိရိယာများ မလုံလောက်မှုများ ရှိနေဆဲဖြစ်သော်လည်း လမ်းကြောင်းအချို့တွင် တည်ငြိမ်သော စွမ်းရည်မှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိထားသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် Apapa ဆိပ်ကမ်း၌ ကွန်တိန်နာပြတ်လပ်မှုကြောင့် demurrage အခကြေးငွေ ၄၀% မြင့်တက်လာသည်ကို ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသော်လည်း ဧပြီလတွင် လမ်းကြောင်းအသစ်များ ဖွင့်လှစ်လိုက်ခြင်းနှင့်အတူ အခွင့်အလမ်းများ ပွင့်လာပါသည်။ ၃ လမှ ၆ လ စာချုပ်ဈေးနှုန်းများကို ကန့်သတ်ခြင်းသည် တစ်ကီလိုဂရမ်ဘတ်ဂျက်ကို ၁၂ မှ ၁၈% အထိ တိုက်ရိုက်လျှော့ချနိုင်သည်။
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအတွက် အဓိက လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများကို အောက်ပါအတိုင်း နှိုင်းယှဉ်ဖော်ပြထားပါသည် (ဒေတာမှ ရယူထားသည်) Presou ကွမ်ကျိုး၊ ရှန်ကျန်းနှင့် ရှန်ဟိုင်းမှ လာဂို့စ်လေဆိပ်သို့ ထွက်ခွာမှုများ အပါအဝင် နေ့စဉ်လေကြောင်းလိုင်း ဝယ်ယူမှု):
ဒီကိန်းဂဏန်းတွေက အလကားပြောနေတာ မဟုတ်ပါဘူး။ ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်ကပဲ ကွမ်ကျိုးအခြေစိုက် ဖြေရှင်းချက်ကို အသုံးပြုပြီး နိုင်ဂျီးရီးယား စက်ယန္တရားတင်သွင်းသူတစ်ဦးကို တစ်ကီလိုဂရမ် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ဒေါ်လာ ၉.၂၀ မှ ၇.၆၀ အထိ လျှော့ချဖို့ ကျွန်တော်ကူညီပေးခဲ့ပါတယ်။ ၅၀၀ ကီလိုဂရမ် တစ်ကြိမ်တင်ပို့မှုက ဒေါ်လာ ၈၀၀ ကို တိုက်ရိုက်သက်သာစေခဲ့ပြီး သုံးလပတ် အသားတင်အမြတ်ကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့ပါတယ်။
ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများ အများဆုံးဂရုစိုက်သည်မှာ ဂဏန်းတစ်လုံးတည်းမဟုတ်ဘဲ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် LCL ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်-စွမ်းဆောင်ရည်နှိုင်းယှဉ်ချက်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် အရေးပေါ်မှာယူမှုများအတွက် သင့်လျော်ပြီး LCL သည် အထူးသဖြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများနှင့် 200kg အထက် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တည်ငြိမ်သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုအတွက် ပိုကောင်းပါသည်။
ဇယားမှကြည့်လျှင် နိုင်ဂျီးရီးယားနိုင်ငံမှ အဓိကရောင်းချသူများ၏ ပုံမှန်ဝယ်ယူမှုအတွက် LCL သည် အထူးသဖြင့် ကုန်ပစ္စည်း၏ ပမာဏနှင့် အလေးချိန်အချိုး ၁:၁ နှင့်နီးစပ်သည့်အခါတွင် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ်တွင် ထင်ရှားသော အားသာချက်ရှိသည်။
အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခသည် အစမှတ်သာဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်သည် လင့်ခ်များစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သင့်၏ တိုက်ရိုက်ဘတ်ဂျက်နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက် အမှန်တကယ်ဖြေရှင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အရ ကျွန်ုပ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားပါသည်။
၎င်းသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ ၅၅-၆၅% ရှိသည်။ လက်ရှိလေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၇.၄၀ ရှိပြီး လောင်စာဆီအပိုကောက်ခံမှု (BAF) နှင့် နိုင်ဂျီးရီးယားလမ်းကြောင်းများရှိ စွမ်းရည်တို့အပေါ် မူတည်သည်။ LCL ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ တစ်ကီလိုလျှင် ဒေါ်လာ ၄၄၀ ရှိပြီး ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ဧပြီလတွင် အနည်းငယ်အတက်အကျရှိသည်။
လေကြောင်းကုန်စည်ဆိပ်ကမ်း ကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၀.၈၀ မှ ၁.၂၀ ခန့်ဖြစ်ပြီး ပင်လယ်ရေကြောင်း LCL ကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၀.၆၀ မှ ၁.၁၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ လာဂို့စ်လေဆိပ်သည် စွမ်းဆောင်ရည် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော်လည်း အာပါပါ/သံဘူးဆိပ်ကမ်းများအတွက် အပိုသိုလှောင်မှုကို ရှောင်ရှားရန် အလုပ်များသောအချိန်များတွင် သင်္ဘောတင်ဆောင်မှုအချိန်ဇယားကို စောစောစီးစီး သတ်မှတ်ထားရမည်။
လွန်ခဲ့သော ၁၅ နှစ်အတွင်း ကျွန်ုပ်၏အဖွဲ့သည် B2B ဖောက်သည် ၁၈၀ ကျော်အား စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ ၂၀% အတွင်း ဖုံးကွယ်ထားသောအခကြေးငွေများကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးခဲ့ပြီး လုပ်ငန်းပျမ်းမျှ ၃၂% အောက်တွင် များစွာနိမ့်ကျနေပါသည်။ ထို့နောက် ပိတ်သိမ်းခြင်းမှ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းအထိ full-link အန္တရာယ်များကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီရန်အတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုရွေးချယ်မှုအသေးစိတ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ထည့်သွင်းပါမည်။ အထူးသဖြင့် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂CBM အထက် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်စည်များအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေးလံသောပစ္စည်းများကိုင်တွယ်မှုအတွေ့အကြုံ၊ forklift ညှိနှိုင်းမှုနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစွမ်းရည်များ လိုအပ်ပါသည် - သာမန်အေးဂျင့်များ ဖြည့်ဆည်းရန်ခက်ခဲသော အတားအဆီးများဖြစ်သည်။
တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၀.၅၀ မှ ၁.၂၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် Bill of Lading (B/L) ထုတ်ပေးခြင်း၊ SON/NAFDAC ကြိုတင်ကြေငြာခြင်းနှင့် အခြေခံအာမခံတို့ ပါဝင်သည်။ ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂CBM အထက် အစုလိုက်ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ဤအဆင့်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေးလံသော ကုန်ပစ္စည်းကိုင်တွယ်မှုအတွေ့အကြုံ၊ forklift ညှိနှိုင်းမှုနှင့် အစုလိုက်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစွမ်းရည်များပေါ်တွင် မူတည်ရမည်။ မဟုတ်ပါက ကြေငြာချက်နှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် အပိုစစ်ဆေးခများ ကောက်ခံနိုင်သည်။ သာမန်အေးဂျင့်များသည် ဒေသတွင်း Lagos ကွန်ရက်မရှိခြင်းကြောင့် ဝှက်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုကြေး ၂၀% ပိုမိုကောက်ခံလေ့ရှိသည်။
အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်၍ ၎င်းတို့သည် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၀.၃၀ မှ ၁.၅၀ အထိ ရှိသည်။ အပါပါဆိပ်ကမ်းနှင့် တင်ကန်ကျွန်းတို့တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် အလုပ်အများဆုံးအချိန်များတွင် ပြင်းထန်သည်။ ကျွန်ုပ်၏အဖွဲ့သည် ဒေသခံရှင်းလင်းရေးအေးဂျင့်များနှင့် တိုက်ရိုက်သဘောတူညီချက်များ ချုပ်ဆိုခြင်းဖြင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ပျမ်းမျှ ၃ ရက်အတွင်း နေထိုင်မှုကို ထိန်းချုပ်သည်။
ဤအချက်လေးချက်ပေါင်းခြင်းသည် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် အမှန်တကယ် ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။ 200kg/2CBM ထက်ပိုသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေးလံသော မတင်ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှုအတွေ့အကြုံ၊ ဖိုက်လစ်ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစွမ်းရည်များ လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့သည် သာမန်အေးဂျင့်များ မယှဉ်နိုင်သော အတားအဆီးများဖြစ်သည်။
Shenzhen LCL သည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ကို ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းညှိရာတွင် အားသာချက်အရှိဆုံးဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် နိုင်ဂျီးရီးယားဈေးကွက်တွင် ကုန်ပစ္စည်းလည်ပတ်မှု လိုအပ်ချက်မြင့်မားသော အမျိုးအစားများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ပြီးခဲ့သည့်လက နိုင်ဂျီးရီးယားနိုင်ငံ၊ လာဂို့စ်မြို့ရှိ စက်ယန္တရားပစ္စည်းတင်သွင်းသူတစ်ဦးသည် ၁.၂ တန်အလေးချိန်ရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်အစိတ်အပိုင်းများ (စုစုပေါင်း ၆၀၀ ကီလိုဂရမ်၊ ပမာဏ ၂.၈ CBM) ကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ တစ်ခုချင်းစီ ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ကျော်လွန်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ကွမ်ကျိုးလေဆိပ်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် forklift အဖွဲ့နှင့် သီးသန့်ကုန်တင်အကောက်ခွန်လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့ စုစည်းခဲ့သည်။ ပိတ်သိမ်းချိန်မှ အာပါပါဆိပ်ကမ်း (လေကြောင်းမှတစ်ဆင့်) တွင် ရှင်းလင်းခြင်းအထိ ၁၁ ရက်သာကြာခဲ့သည်။ တစ်ကီလိုလျှင် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ဒေါ်လာ ၇.၈၀ ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ ယခင်အေးဂျင့်၏ ဖြေရှင်းချက်ထက် တစ်ကီလိုလျှင် ဒေါ်လာ ၁.၄၀ လျော့နည်းသည်။ ဤပို့ဆောင်မှုကြောင့် ဖောက်သည်သည် ဒေသတွင်းတပ်ဆင်မှုကို ၉ ရက်စော၍ စတင်နိုင်ခဲ့ပြီး သုံးလပတ်ရောင်းအားကို ၁၄% တိုးမြှင့်နိုင်ခဲ့သည်။
ရိုးရှင်းသောပုံသေနည်း- စုစုပေါင်းဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ် = အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ + THC + စာရွက်စာတမ်း/ရှင်းလင်းရေး + အာမခံ + အလားအလာရှိသော ကင်းလွတ်ခွင့်။ Presou အခမဲ့ စိတ်ကြိုက် အကဲဖြတ်ပုံစံကို ပေးပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်းများ၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်၊ ထုထည်နှင့် HS ကုဒ်တို့ကို ထည့်သွင်းပြီးနောက် တိကျသော ကိန်းဂဏန်းကို ၂၄ နာရီအတွင်း ထုတ်ပေးပါမည်။
၁၅ နှစ်ကြာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂CBM အထက် အစုလိုက်ကုန်စည်များအတွက် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အာရုံစိုက်ခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မိတ်ဖက်ကွန်ရက်သည် လာဂိုဒေါင်ရှိ ဒေသခံရှင်းလင်းရေးကုမ္ပဏီများ၊ တိုက်ရိုက်လေကြောင်းလိုင်းစာချုပ်လမ်းကြောင်းများနှင့် ဘက်စုံအရင်းအမြစ်များ ပါဝင်ပြီး စက်ရုံတင်ဆောင်ခြင်းမှ နိုင်ဂျီးရီးယားဂိုဒေါင်များအထိ ဖောက်သည်များအား တစ်နေရာတည်းတွင် စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ပွင့်လင်းမြင်သာသော ဈေးနှုန်း၊ ဝှက်ထားသောအခကြေးငွေများ မရှိခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် အတိုင်ပင်ခံပေးခြင်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့ကို သာမန်အေးဂျင့်များနှင့် ခွဲခြားသိမြင်စေသည့်အရာဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် နိုင်ဂျီးရီးယားကုမ္ပဏီများစွာကို နှစ်စဉ်ပို့ဆောင်ခ ဒေါ်လာ ၁၈၀,၀၀၀ ကျော် သက်သာစေရန် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ တရုတ်-နိုင်ဂျီးရီးယား သွင်းကုန်ကုန်ကျစရိတ်များ- ကုန်းလမ်းကုန်ကျစရိတ် လျှို့ဝှက်ချက်များနှင့် အကြံပြုချက်များကို သင့်အား ပေးအပ်ခြင်း။
လက်ရှိတွင် ကွမ်ကျိုးတွင် အနိမ့်ဆုံးအခြေခံနှုန်းထားရှိသော်လည်း ကုန်စည်၏အလေးချိန်နှင့် ထုထည်အပေါ်အခြေခံ၍ ပြည့်စုံသောဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခု ချမှတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ Presou သင့်ရဲ့ သီးခြားဒေတာအပေါ် အခြေခံပြီး အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ကို အကြံပြုနိုင်ပါတယ်။
LCL သည် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခထက် ၅၅-၇၀% လျော့နည်းပြီး တည်ငြိမ်သော ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ သင်၏ ပို့ဆောင်မှုကြိမ်နှုန်းအပေါ် အခြေခံ၍ နည်းလမ်းနှစ်ခုလုံး၏ အသေးစိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်အစီရင်ခံစာကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးပါမည်။
၎င်းတွင် ရေကြောင်း/လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ နှစ်နိုင်ငံ THC၊ SON/NAFDAC အခြေခံကြေငြာချက်များနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သော်လည်း အထူးခွင့်ပြုချက်များနှင့် VAT မပါဝင်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စိတ်ကြိုက်အစီအစဉ်တွင် ပစ္စည်းတိုင်းကို ကြိုတင်စာရင်းပြုစုထားပါမည်။
စာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံကို ကြိုတင်တင်ပြပါ၊ ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များကို စောစောစီးစီး ဘွတ်ကင်လုပ်ပါ၊ ရောက်ရှိချိန်မတိုင်မီ ၇၂ နာရီအလိုတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို အတည်ပြုပါ။ Presouဒေသခံ နိုင်ဂျီးရီးယားအဖွဲ့က ပျမ်းမျှရှောင်ရှားမှုနှုန်း ၈၉% ဖြင့် သင့်ကိုယ်စား ဒါကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါတယ်။
FOB သည် ဒေသတွင်း ရှင်းလင်းရေးစွမ်းရည်ရှိသော သုံးစွဲသူများအတွက် သင့်လျော်ပြီး ၁၀-၁၅% သက်သာစေနိုင်သည်။ DDP သည် နိုင်ဂျီးရီးယားဈေးကွက်သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ဝင်ရောက်လာသော ကုမ္ပဏီများအတွက် သင့်လျော်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်နေရာတည်းတွင် တာဝန်ယူပြီး စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်များကို သင့်တင့်သော အတိုင်းအတာအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဆက်သွယ်ရန် Presou သင့်ကုန်စည်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ (အလေးချိန်၊ ထုထည်၊ ခန့်မှန်းပို့ဆောင်မည့်ရက်စွဲ) ကို ချက်ချင်းတင်ပြရန်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဗိသုကာပညာရှင်များသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်အတွက် နောက်ဆုံးပေါ် စိတ်ကြိုက်တစ်ကီလိုဂရမ်နှုန်း ကိုးကားချက်များနှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းအစီအစဉ်များကို ၂၄ နာရီအတွင်း ပေးဆောင်ပါမည်။ တရုတ်မှ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ သင်၏ အစုလိုက်ကုန်စည်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို အမှန်တကယ်ထိန်းချုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမိတ်ဖက်ကွန်ရက်ကို အသုံးပြုပါ။
ကိုးကား:
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်းမှ
နိုင်ဂျီးရီးယားဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်
Colton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.
要发表评论，您必须先အတွက် Log။
တရုတ်ကနေ နိုင်ဂျီးရီးယားကို တစ်ကီလိုကို ဘယ်လောက်နဲ့ တင်ပို့သလဲ
မာတိကာ
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအထိ တရုတ်နိုင်ငံမှ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်သည် ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်ချရာတွင် အရေးကြီးသော အချိန်ကာလတစ်ခုတွင် ရှိနေသည်။ ရှေ့တန်းအတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ရှိသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးအနေဖြင့် အဓိကနိုင်ဂျီးရီးယားရောင်းချသူများ၏ ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများအတွက် နေ့စဉ်အမှန်တကယ်ဆိုက်ရောက်ကုန်ကျစရိတ်များကို ကျွန်ုပ်တွက်ချက်ပါသည်။ “တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် တရုတ်နိုင်ငံမှ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ ပို့ဆောင်ခ မည်မျှကျသင့်သနည်း” ဆိုသည်မှာ လေကြောင်းကုန်စည် သို့မဟုတ် LCL (ကွန်တိန်နာတင်ဆောင်မှုထက်နည်းသော) ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမှတစ်ဆင့် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်စည်များအတွက် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် လုပ်ငန်းစဉ်ကုန်ကျစရိတ်စုစုပေါင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းတွင် အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ၊ လေဆိပ်/ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခ၊ စာရွက်စာတမ်းကြေးနှင့် လာဂို့စ်ဆိပ်ကမ်းတွင် အခြေခံအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခများ ပါဝင်ပြီး အပို demurrage သို့မဟုတ် အထူး SON/NAFDAC စစ်ဆေးမှုများ မပါဝင်ပါ။
လက်ရှိ အဓိက လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဈေးနှုန်းများသည် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၇.၄၀ ခန့် (မတ်လထက် ၃၅% မြင့်တက်လာ)၊ LCL ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမှာ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၁.၈၀ မှ ၃.၅၀ ခန့် (အဓိကအားဖြင့် ပမာဏအလိုက် ကောက်ခံသည်)၊ လာဂို့စ်ဆိပ်ကမ်းတွင် ပစ္စည်းကိရိယာများ မလုံလောက်မှုများ ရှိနေဆဲဖြစ်သော်လည်း လမ်းကြောင်းအချို့တွင် တည်ငြိမ်သော စွမ်းရည်မှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိထားသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် Apapa ဆိပ်ကမ်း၌ ကွန်တိန်နာပြတ်လပ်မှုကြောင့် demurrage အခကြေးငွေ ၄၀% မြင့်တက်လာသည်ကို ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသော်လည်း ဧပြီလတွင် လမ်းကြောင်းအသစ်များ ဖွင့်လှစ်လိုက်ခြင်းနှင့်အတူ အခွင့်အလမ်းများ ပွင့်လာပါသည်။ ၃ လမှ ၆ လ စာချုပ်ဈေးနှုန်းများကို ကန့်သတ်ခြင်းသည် တစ်ကီလိုဂရမ်ဘတ်ဂျက်ကို ၁၂ မှ ၁၈% အထိ တိုက်ရိုက်လျှော့ချနိုင်သည်။
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအတွက် အဓိက လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများကို အောက်ပါအတိုင်း နှိုင်းယှဉ်ဖော်ပြထားပါသည် (ဒေတာမှ ရယူထားသည်) Presou ကွမ်ကျိုး၊ ရှန်ကျန်းနှင့် ရှန်ဟိုင်းမှ လာဂို့စ်လေဆိပ်သို့ ထွက်ခွာမှုများ အပါအဝင် နေ့စဉ်လေကြောင်းလိုင်း ဝယ်ယူမှု):
ဒီကိန်းဂဏန်းတွေက အလကားပြောနေတာ မဟုတ်ပါဘူး။ ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်ကပဲ ကွမ်ကျိုးအခြေစိုက် ဖြေရှင်းချက်ကို အသုံးပြုပြီး နိုင်ဂျီးရီးယား စက်ယန္တရားတင်သွင်းသူတစ်ဦးကို တစ်ကီလိုဂရမ် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ဒေါ်လာ ၉.၂၀ မှ ၇.၆၀ အထိ လျှော့ချဖို့ ကျွန်တော်ကူညီပေးခဲ့ပါတယ်။ ၅၀၀ ကီလိုဂရမ် တစ်ကြိမ်တင်ပို့မှုက ဒေါ်လာ ၈၀၀ ကို တိုက်ရိုက်သက်သာစေခဲ့ပြီး သုံးလပတ် အသားတင်အမြတ်ကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့ပါတယ်။
၂၀၂၆ ခုနှစ်အတွက် တရုတ်မှ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ပို့ဆောင်ခ အပြည့်အစုံ
ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများ အများဆုံးဂရုစိုက်သည်မှာ ဂဏန်းတစ်လုံးတည်းမဟုတ်ဘဲ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် LCL ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်-စွမ်းဆောင်ရည်နှိုင်းယှဉ်ချက်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် အရေးပေါ်မှာယူမှုများအတွက် သင့်လျော်ပြီး LCL သည် အထူးသဖြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများနှင့် 200kg အထက် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တည်ငြိမ်သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုအတွက် ပိုကောင်းပါသည်။
လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး vs. LCL ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက် (၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ လာဂို့စ်မြို့အထိ ပျမ်းမျှ)
ဇယားမှကြည့်လျှင် နိုင်ဂျီးရီးယားနိုင်ငံမှ အဓိကရောင်းချသူများ၏ ပုံမှန်ဝယ်ယူမှုအတွက် LCL သည် အထူးသဖြင့် ကုန်ပစ္စည်း၏ ပမာဏနှင့် အလေးချိန်အချိုး ၁:၁ နှင့်နီးစပ်သည့်အခါတွင် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ်တွင် ထင်ရှားသော အားသာချက်ရှိသည်။
တရုတ်မှ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ပို့ဆောင်ခ အပြည့်အစုံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်
အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခသည် အစမှတ်သာဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်သည် လင့်ခ်များစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သင့်၏ တိုက်ရိုက်ဘတ်ဂျက်နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက် အမှန်တကယ်ဖြေရှင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အရ ကျွန်ုပ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားပါသည်။
အခြေခံလေကြောင်း/LCL ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး
၎င်းသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ ၅၅-၆၅% ရှိသည်။ လက်ရှိလေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၇.၄၀ ရှိပြီး လောင်စာဆီအပိုကောက်ခံမှု (BAF) နှင့် နိုင်ဂျီးရီးယားလမ်းကြောင်းများရှိ စွမ်းရည်တို့အပေါ် မူတည်သည်။ LCL ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ တစ်ကီလိုလျှင် ဒေါ်လာ ၄၄၀ ရှိပြီး ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ဧပြီလတွင် အနည်းငယ်အတက်အကျရှိသည်။
ဆိပ်ကမ်း/လေဆိပ် ကိုင်တွယ်ခ (THC)
လေကြောင်းကုန်စည်ဆိပ်ကမ်း ကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၀.၈၀ မှ ၁.၂၀ ခန့်ဖြစ်ပြီး ပင်လယ်ရေကြောင်း LCL ကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၀.၆၀ မှ ၁.၁၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ လာဂို့စ်လေဆိပ်သည် စွမ်းဆောင်ရည် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော်လည်း အာပါပါ/သံဘူးဆိပ်ကမ်းများအတွက် အပိုသိုလှောင်မှုကို ရှောင်ရှားရန် အလုပ်များသောအချိန်များတွင် သင်္ဘောတင်ဆောင်မှုအချိန်ဇယားကို စောစောစီးစီး သတ်မှတ်ထားရမည်။
လွန်ခဲ့သော ၁၅ နှစ်အတွင်း ကျွန်ုပ်၏အဖွဲ့သည် B2B ဖောက်သည် ၁၈၀ ကျော်အား စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ ၂၀% အတွင်း ဖုံးကွယ်ထားသောအခကြေးငွေများကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးခဲ့ပြီး လုပ်ငန်းပျမ်းမျှ ၃၂% အောက်တွင် များစွာနိမ့်ကျနေပါသည်။ ထို့နောက် ပိတ်သိမ်းခြင်းမှ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းအထိ full-link အန္တရာယ်များကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီရန်အတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုရွေးချယ်မှုအသေးစိတ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ထည့်သွင်းပါမည်။ အထူးသဖြင့် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂CBM အထက် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်စည်များအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေးလံသောပစ္စည်းများကိုင်တွယ်မှုအတွေ့အကြုံ၊ forklift ညှိနှိုင်းမှုနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစွမ်းရည်များ လိုအပ်ပါသည် - သာမန်အေးဂျင့်များ ဖြည့်ဆည်းရန်ခက်ခဲသော အတားအဆီးများဖြစ်သည်။
တရုတ်မှ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ပို့ဆောင်ခ အပြည့်အစုံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်
စာရွက်စာတမ်း၊ ရှင်းလင်းချက်နှင့် လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ အခကြေးငွေများ
တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၀.၅၀ မှ ၁.၂၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် Bill of Lading (B/L) ထုတ်ပေးခြင်း၊ SON/NAFDAC ကြိုတင်ကြေငြာခြင်းနှင့် အခြေခံအာမခံတို့ ပါဝင်သည်။ ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂CBM အထက် အစုလိုက်ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ဤအဆင့်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေးလံသော ကုန်ပစ္စည်းကိုင်တွယ်မှုအတွေ့အကြုံ၊ forklift ညှိနှိုင်းမှုနှင့် အစုလိုက်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစွမ်းရည်များပေါ်တွင် မူတည်ရမည်။ မဟုတ်ပါက ကြေငြာချက်နှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် အပိုစစ်ဆေးခများ ကောက်ခံနိုင်သည်။ သာမန်အေးဂျင့်များသည် ဒေသတွင်း Lagos ကွန်ရက်မရှိခြင်းကြောင့် ဝှက်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုကြေး ၂၀% ပိုမိုကောက်ခံလေ့ရှိသည်။
ဆိုင်းငံ့ခြင်း၊ ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အခြားဦးတည်ရာ အခကြေးငွေများ
အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်၍ ၎င်းတို့သည် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၀.၃၀ မှ ၁.၅၀ အထိ ရှိသည်။ အပါပါဆိပ်ကမ်းနှင့် တင်ကန်ကျွန်းတို့တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် အလုပ်အများဆုံးအချိန်များတွင် ပြင်းထန်သည်။ ကျွန်ုပ်၏အဖွဲ့သည် ဒေသခံရှင်းလင်းရေးအေးဂျင့်များနှင့် တိုက်ရိုက်သဘောတူညီချက်များ ချုပ်ဆိုခြင်းဖြင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ပျမ်းမျှ ၃ ရက်အတွင်း နေထိုင်မှုကို ထိန်းချုပ်သည်။
ဤအချက်လေးချက်ပေါင်းခြင်းသည် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် အမှန်တကယ် ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။ 200kg/2CBM ထက်ပိုသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေးလံသော မတင်ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှုအတွေ့အကြုံ၊ ဖိုက်လစ်ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစွမ်းရည်များ လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့သည် သာမန်အေးဂျင့်များ မယှဉ်နိုင်သော အတားအဆီးများဖြစ်သည်။
အဓိကတရုတ်ဇစ်မြစ်များမှ လာဂို့စ်လေဆိပ်/ဆိပ်ကမ်းသို့ သင်္ဘောတင်ပို့ချိန်များ နှိုင်းယှဉ်ချက် (၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလ အချက်အလက်)
Shenzhen LCL သည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ကို ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းညှိရာတွင် အားသာချက်အရှိဆုံးဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် နိုင်ဂျီးရီးယားဈေးကွက်တွင် ကုန်ပစ္စည်းလည်ပတ်မှု လိုအပ်ချက်မြင့်မားသော အမျိုးအစားများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ဖြစ်ရပ်မှန်လေ့လာမှု
ပြီးခဲ့သည့်လက နိုင်ဂျီးရီးယားနိုင်ငံ၊ လာဂို့စ်မြို့ရှိ စက်ယန္တရားပစ္စည်းတင်သွင်းသူတစ်ဦးသည် ၁.၂ တန်အလေးချိန်ရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်အစိတ်အပိုင်းများ (စုစုပေါင်း ၆၀၀ ကီလိုဂရမ်၊ ပမာဏ ၂.၈ CBM) ကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ တစ်ခုချင်းစီ ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ကျော်လွန်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ကွမ်ကျိုးလေဆိပ်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် forklift အဖွဲ့နှင့် သီးသန့်ကုန်တင်အကောက်ခွန်လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့ စုစည်းခဲ့သည်။ ပိတ်သိမ်းချိန်မှ အာပါပါဆိပ်ကမ်း (လေကြောင်းမှတစ်ဆင့်) တွင် ရှင်းလင်းခြင်းအထိ ၁၁ ရက်သာကြာခဲ့သည်။ တစ်ကီလိုလျှင် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ဒေါ်လာ ၇.၈၀ ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ ယခင်အေးဂျင့်၏ ဖြေရှင်းချက်ထက် တစ်ကီလိုလျှင် ဒေါ်လာ ၁.၄၀ လျော့နည်းသည်။ ဤပို့ဆောင်မှုကြောင့် ဖောက်သည်သည် ဒေသတွင်းတပ်ဆင်မှုကို ၉ ရက်စော၍ စတင်နိုင်ခဲ့ပြီး သုံးလပတ်ရောင်းအားကို ၁၄% တိုးမြှင့်နိုင်ခဲ့သည်။
တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် သင့်သီးသန့်စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို မည်သို့တွက်ချက်ပါ
ရိုးရှင်းသောပုံသေနည်း- စုစုပေါင်းဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ် = အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ + THC + စာရွက်စာတမ်း/ရှင်းလင်းရေး + အာမခံ + အလားအလာရှိသော ကင်းလွတ်ခွင့်။ Presou အခမဲ့ စိတ်ကြိုက် အကဲဖြတ်ပုံစံကို ပေးပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်းများ၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်၊ ထုထည်နှင့် HS ကုဒ်တို့ကို ထည့်သွင်းပြီးနောက် တိကျသော ကိန်းဂဏန်းကို ၂၄ နာရီအတွင်း ထုတ်ပေးပါမည်။
အဘယ်ကြောင့် Choose Presou တရုတ်နိုင်ငံမှ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ သင့်ရေရှည်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်အဖြစ်
၁၅ နှစ်ကြာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂CBM အထက် အစုလိုက်ကုန်စည်များအတွက် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အာရုံစိုက်ခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မိတ်ဖက်ကွန်ရက်သည် လာဂိုဒေါင်ရှိ ဒေသခံရှင်းလင်းရေးကုမ္ပဏီများ၊ တိုက်ရိုက်လေကြောင်းလိုင်းစာချုပ်လမ်းကြောင်းများနှင့် ဘက်စုံအရင်းအမြစ်များ ပါဝင်ပြီး စက်ရုံတင်ဆောင်ခြင်းမှ နိုင်ဂျီးရီးယားဂိုဒေါင်များအထိ ဖောက်သည်များအား တစ်နေရာတည်းတွင် စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ပွင့်လင်းမြင်သာသော ဈေးနှုန်း၊ ဝှက်ထားသောအခကြေးငွေများ မရှိခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် အတိုင်ပင်ခံပေးခြင်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့ကို သာမန်အေးဂျင့်များနှင့် ခွဲခြားသိမြင်စေသည့်အရာဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် နိုင်ဂျီးရီးယားကုမ္ပဏီများစွာကို နှစ်စဉ်ပို့ဆောင်ခ ဒေါ်လာ ၁၈၀,၀၀၀ ကျော် သက်သာစေရန် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ တရုတ်-နိုင်ဂျီးရီးယား သွင်းကုန်ကုန်ကျစရိတ်များ- ကုန်းလမ်းကုန်ကျစရိတ် လျှို့ဝှက်ချက်များနှင့် အကြံပြုချက်များကို သင့်အား ပေးအပ်ခြင်း။
ေမးေလ့ရွိသည့္ေမးခြန္းမ်ား
တရုတ်ကနေ နိုင်ဂျီးရီးယားကို လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ တစ်ကီလိုဂရမ်ကို ဘယ်ကရလဲ။ အသက်သာဆုံးဈေးနှုန်းက ဘယ်ကလဲ။
လက်ရှိတွင် ကွမ်ကျိုးတွင် အနိမ့်ဆုံးအခြေခံနှုန်းထားရှိသော်လည်း ကုန်စည်၏အလေးချိန်နှင့် ထုထည်အပေါ်အခြေခံ၍ ပြည့်စုံသောဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခု ချမှတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ Presou သင့်ရဲ့ သီးခြားဒေတာအပေါ် အခြေခံပြီး အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ကို အကြံပြုနိုင်ပါတယ်။
LCL ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ တစ်ကီလိုဂရမ်ရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်က လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနဲ့ ဘယ်လိုကွာခြားလဲ။
LCL သည် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခထက် ၅၅-၇၀% လျော့နည်းပြီး တည်ငြိမ်သော ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ သင်၏ ပို့ဆောင်မှုကြိမ်နှုန်းအပေါ် အခြေခံ၍ နည်းလမ်းနှစ်ခုလုံး၏ အသေးစိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်အစီရင်ခံစာကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးပါမည်။
DDP အိမ်တိုင်ရာရောက် ဝန်ဆောင်မှုမှာ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး အခကြေးငွေအားလုံး ပါဝင်ပါသလား။
၎င်းတွင် ရေကြောင်း/လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ နှစ်နိုင်ငံ THC၊ SON/NAFDAC အခြေခံကြေငြာချက်များနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သော်လည်း အထူးခွင့်ပြုချက်များနှင့် VAT မပါဝင်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စိတ်ကြိုက်အစီအစဉ်တွင် ပစ္စည်းတိုင်းကို ကြိုတင်စာရင်းပြုစုထားပါမည်။
လာဂို့စ်ဆိပ်ကမ်းမှာ demurrage အခကြေးငွေတွေကို ဘယ်လိုရှောင်ရှားမလဲ။
စာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံကို ကြိုတင်တင်ပြပါ၊ ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များကို စောစောစီးစီး ဘွတ်ကင်လုပ်ပါ၊ ရောက်ရှိချိန်မတိုင်မီ ၇၂ နာရီအလိုတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို အတည်ပြုပါ။ Presouဒေသခံ နိုင်ဂျီးရီးယားအဖွဲ့က ပျမ်းမျှရှောင်ရှားမှုနှုန်း ၈၉% ဖြင့် သင့်ကိုယ်စား ဒါကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါတယ်။
FOB၊ CIF နှင့် DDP ပုံစံများအကြား တစ်ကီလိုလျှင် ကုန်ကျစရိတ် မည်မျှကွာခြားသနည်း။
FOB သည် ဒေသတွင်း ရှင်းလင်းရေးစွမ်းရည်ရှိသော သုံးစွဲသူများအတွက် သင့်လျော်ပြီး ၁၀-၁၅% သက်သာစေနိုင်သည်။ DDP သည် နိုင်ဂျီးရီးယားဈေးကွက်သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ဝင်ရောက်လာသော ကုမ္ပဏီများအတွက် သင့်လျော်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်နေရာတည်းတွင် တာဝန်ယူပြီး စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်များကို သင့်တင့်သော အတိုင်းအတာအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဆက်သွယ်ရန် Presou သင့်ကုန်စည်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ (အလေးချိန်၊ ထုထည်၊ ခန့်မှန်းပို့ဆောင်မည့်ရက်စွဲ) ကို ချက်ချင်းတင်ပြရန်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဗိသုကာပညာရှင်များသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်အတွက် နောက်ဆုံးပေါ် စိတ်ကြိုက်တစ်ကီလိုဂရမ်နှုန်း ကိုးကားချက်များနှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းအစီအစဉ်များကို ၂၄ နာရီအတွင်း ပေးဆောင်ပါမည်။ တရုတ်မှ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ သင်၏ အစုလိုက်ကုန်စည်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို အမှန်တကယ်ထိန်းချုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမိတ်ဖက်ကွန်ရက်ကို အသုံးပြုပါ။
ကိုးကား:
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်းမှ
နိုင်ဂျီးရီးယားဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်
Colton
၏ CEO နှင့် တည်ထောင်သူ PresouColton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.
LinkedIn ပရိုဖိုင်ကိုကြည့်ရန် →近期文章