မာတိကာ
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအတွက် သင်္ဘောလိုင်းများမှ နောက်ဆုံးရရှိသော ဈေးနှုန်းများအရ တရုတ်နိုင်ငံရှိ အဓိက ပို့ကုန်ဆိပ်ကမ်းများမှ အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း (လော့စ်အိန်ဂျလိစ် / လောင်းဘိချ်) သို့ ၄၀ ပေ စံကွန်တိန်နာ (40GP FCL) အတွက် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ ဒေါ်လာ ၂၀၀၀ မှ ၄၅၀၀ အထိ တည်ငြိမ်နေပြီး အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်း (နယူးယောက် / နယူးဂျာစီ) မှာ ဒေါ်လာ ၃၅၀၀ မှ ၆၅၀၀ အတွင်း ရှိသည်။ ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၂၀ မှ ၃၀% အထိ စျေးသက်သာသည်။ ဤကိန်းဂဏန်းများသည် သင်၏ သုံးလပတ်ဝယ်ယူရေးဘတ်ဂျက်၊ ပေးသွင်းသူညှိနှိုင်းမှုအခြေခံနှင့် ကုန်ပစ္စည်းလည်ပတ်မှုနှုန်းကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
ယခုနှစ် မတ်လတွင် Maersk နှင့် COSCO တို့သည် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းများအတွက် Peak Season Surcharge (PSS) သည် ၄၀ ပေကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၃၅၀ ခန့်တွင် ရှိနေကြောင်း တစ်ပြိုင်နက်တည်း ကြေညာခဲ့သည်။ ပနားမားတူးမြောင်းတွင် မိုးခေါင်ရေရှားမှုအခြေအနေများကြောင့် အရှေ့ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းအချို့သည် Cape of Good Hope မှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းခဲ့ရပြီး ကုန်တင်ခ နှုန်းထားများကို နောက်ထပ် ၁၂% တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ လုပ်ငန်းတွင် ၁၅ နှစ်ကြာ အတွေ့အကြုံရှိသောကြောင့် ကုမ္ပဏီများသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ နေရာချထားရန် ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့် ဘတ်ဂျက် ၂၅% ကျော်လွန်သွားသည်ကို ကျွန်ုပ်တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီး အချို့မှာ ရက် ၃၀ ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်းဖြင့် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ် ၁၈% ကို အောင်မြင်စွာ လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် အမေရိကန် Long Beach Port မူဝါဒသည် Demurrage ကန့်သတ်ချက်များကို ၁၅% လျှော့ချခဲ့သော်လည်း ၇.၅ မှ ၂၅% အထိရှိသော Section 301 အခွန်များသည် စုစုပေါင်းဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်များကို မြင့်မားစေဆဲဖြစ်သည်။ ကိန်းဂဏန်းများသည် ရှင်းလင်းပါသည် - ဆုံးဖြတ်ချက်များသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဈေးကွက်နှုန်းထားများအပေါ် အခြေခံရမည်။
တကယ့်ကုန်ကျစရိတ်တွေကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရှိနိုင်ဖို့ အဓိကဇယားနှစ်ခုကို ဦးစွာကြည့်ကြရအောင်။
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလ ပထမအပတ်တွင် Maersk၊ COSCO နှင့် ONE တို့၏ တိုက်ရိုက်ဈေးနှုန်းများမှ အချက်အလက်များ ရရှိပါသည်။ အမှန်တကယ် ငွေပေးငွေယူဈေးနှုန်းများသည် ဘွတ်ကင်အချိန်ပေါ် မူတည်၍ $300 မှ $800 အထိ အတက်အကျရှိနိုင်ပါသည်။ Presou၏ ကွန်တိန်နာနေရာဒေတာဘေ့စ်သည် နေ့စဉ်ပြန်လည်ဆန်းသစ်ပြီး အထွတ်အထိပ်ရာသီ အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို ရှောင်ရှားရန် အနိမ့်ဆုံးဈေးနှုန်းကို ၄၈ နာရီကြိုတင်၍ လော့ခ်ချရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
ပြသထားသည့်အတိုင်း ပေ ၄၀ ကွန်တိန်နာများ၏ စကေးအားသာချက်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ CBM တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်မှာ ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာများထက် ၂၅-၃၅% လျော့နည်းပါသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များအတွက် နှစ်စဉ်ဝယ်ယူမှု ၄၀၀ TEU အထက်ရှိသော ကုမ္ပဏီများသည် 20GP မှ 40HQ သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် (TCO) ကို ပျမ်းမျှ ၁၄% လျှော့ချပေးပြီး ငွေသားစက်ဝန်းကို ၁၂ ရက် တိုစေကြောင်း တွက်ချက်ထားပါသည်။
ပထမအချက်ကတော့ သင်္ဘောလိုင်းအပိုဆောင်းကြေးပါ။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်မှာ လောင်စာဆီဈေးနှုန်းတွေက တည်ငြိမ်နေပေမယ့် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းတွေမှာ BAF လောင်စာဆီအပိုဆောင်းကြေးနဲ့ GRI အမြင့်ဆုံးရာသီကြေးတွေ ပါဝင်နေဆဲဖြစ်ပြီး ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် စုစုပေါင်း ဒေါ်လာ ၄၀၀ မှ ၉၀၀ အထိ ရှိပါတယ်။ အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းတွေမှာ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် PSS အပိုဆောင်းကြေး ဒေါ်လာ ၃၅၀ ထပ်ဆောင်းကောက်ခံပါတယ်။
ဒုတိယအချက်ကတော့ အမေရိကန်ဒေသဆိုင်ရာ အခကြေးငွေတွေပါ။ ISF 10+2 တင်သွင်းမှု၊ CBP အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ ပုဒ်မ 301 အခွန်အခတွေနဲ့ ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်မှု အခကြေးငွေတွေဟာ ကွန်တိန်နာတစ်ခုကို ဒေါ်လာ ၁၂၀၀ မှ ၂၈၀၀ အထိ အလွယ်တကူ ပေါင်းထည့်နိုင်ပြီး ကုမ္ပဏီအများစုဟာ ပိုလျှံသုံးစွဲကြပါတယ်။
တတိယအချက်မှာ ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားနှင့် လမ်းကြောင်းရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းများသည် မကြာခဏသွားလာလေ့ရှိပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်သော်လည်း ယှဉ်ပြိုင်မှုမြင့်မားသည်။ အရှေ့ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းများသည် ပိုမိုစျေးကြီးသော်လည်း ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ကုန်းတွင်းဖြန့်ဖြူးရေးဧရိယာကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
တရုတ်စက်ရုံမှ အမေရိကန်ဂိုဒေါင်အထိ စုစုပေါင်း ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်တွင် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ + အာမခံ + အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး + ကုန်းတွင်းပို့ဆောင်ခ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ရှန်ဟိုင်းမှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ တင်ပို့ခြင်း-
Presou၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထား အသိပေးစနစ်သည် ကုန်ကျစရိတ်အဆင့်တစ်ခုစီကို ကြိုတင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားသောကြောင့် အချက်အလက်ပြီးနောက် တုံ့ပြန်မည့်အစား သင့် ERP တွင် တိကျသောကိန်းဂဏန်းများကို သင်မြင်တွေ့နိုင်ပါသည်။
တကယ့်လုပ်ငန်းခွင်တွေမှာ အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားတွေကိုပဲ ကြည့်ရုံနဲ့ မလုံလောက်ပါဘူး။ အမေရိကန် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ အခွန်အကောက်နဲ့ ပြည်တွင်းပို့ဆောင်ခတွေကို စုစုပေါင်း ကုန်းတွင်းကုန်ကျစရိတ်ထဲမှာ ထည့်သွင်းရပါမယ်။ စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ ဈေးနှုန်းတွေဟာ အကောင်းဆုံးဝယ်ယူမှုထက် ၁၅-၂၅% ပိုကုန်ကျလေ့ရှိပါတယ်။
ရက် ၃၀ ကြိုတင်၍ နေရာကြိုတင်မှာယူခြင်း၊ မှန်ကန်သော Incoterms ကိုရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ISF ဖိုင်များကို စောစောစီးစီးပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ် $800 မှ $1,500 အထိ လျှော့ချနိုင်ပါသည်။
အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် မတူညီသောဗျူဟာများမှ အမှန်တကယ် ငွေစုမှုများကို ပြသထားသည်။
ဒေတာက လာတာပါ Presouနေ့စဉ် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော ကွန်တိန်နာစနစ်နှင့် နောက်ဆုံးပေါ် CBP အခွန်ဒေတာ။ အမှန်တကယ် သက်သာငွေသည် ဘွတ်ကင်အချိန်နှင့် ကုန်စည်ဝိသေသလက္ခဏာများပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
အရေးကြီးမှတ်ချက်- ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော လေးလံသောကုန်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ၂ CBM ထက်ပိုသော ကြီးမားသော တင်ပို့မှုများအတွက် ၂၀ တန် forklift ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် အကောက်ခွန်ကျွမ်းကျင်မှုအပါအဝင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကိုင်တွယ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းများသို့ ဘေးကင်းစွာ တင်ဆောင်နိုင်စေရန်နှင့် ပျက်စီးမှုကင်းစွာ ပို့ဆောင်နိုင်စေရန်အတွက် ရှန်ကျန်းနှင့် နင်ဘိုဂိုဒေါင်များတွင် သီးသန့် လေးလံသော မြှင့်တင်ရေးနှင့် အားဖြည့်အဖွဲ့များကို ကျွန်ုပ်တို့ လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။
၂၀၂၅ ခုနှစ်ကုန်တွင် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ရှိ စက်ပစ္စည်းဖြန့်ဖြူးသူတစ်ဦးသည် စုစုပေါင်းအလေးချိန် ၈.၅ တန် (၄၈ CBM၊ ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် / ၂ CBM စံနှုန်းထက် များစွာကျော်လွန်) ရှိသော CNC စက်ပြင်စင်တာတစ်ခုကို ကွမ်ကျိုးမှ တင်ပို့ခဲ့သည်။
ယခင်က ၎င်းတို့၏ ဒေသခံအေးဂျင့်သည် ၄၀ ပေကွန်တိန်နာတစ်ခုကို ဒေါ်လာ ၅၈၀၀ ဖြင့် ကိုးကားခဲ့ပြီး Section 301 အခွန်နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ISF ပြဿနာများကြောင့် demurrage သည် ဒေါ်လာ ၁,၃၅၀ ထပ်တိုးခဲ့ပြီး စုစုပေါင်းဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ် ဒေါ်လာ ၇,၆၀၀ အထိ မြင့်တက်စေခဲ့ပြီး ဂိုဒေါင်ကုန်ပစ္စည်းများ ပြတ်လပ်မှုနှင့် စီမံကိန်းနှောင့်နှေးမှုများသည် ဒေါ်လာ ၄၂,၀၀၀ ကျော် ဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။
သို့ပြောင်းပြီးနောက် Presou:
သက်သာငွေ: ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုလျှင် $3,480ပေးပို့ချိန်ကို 29 ရက်အထိ လျှော့ချပေးပါသည်။ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ROI ၂၆% တိုးလာ
အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း ထုတ်လုပ်ရေး တင်သွင်းသူများတွင် ထိုကဲ့သို့သော လေးလံသော စက်ပစ္စည်း အခြေအနေများသည် အဖြစ်များပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်များကို ဤအခက်အခဲများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
တရုတ်-အမေရိကန် သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများအပေါ် ၁၅ နှစ်ကြာ အာရုံစိုက်မှုနှင့် Maersk၊ COSCO နှင့် ONE တို့နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဈေးကွက်ပျမ်းမျှ အာကာသနှုန်းထားများထက် ၁၀-၁၈% နိမ့်ကျမှုကို အဆက်မပြတ် ရရှိထားပါသည်။
ရိုးရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့်မတူဘဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အပိုထပ်ဆောင်းကြေးများ၊ အကောက်ခွန်နှုန်းထားများ၊ အခွန်အခခန့်မှန်းချက်များနှင့် ပြည်တွင်းပို့ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်များအားလုံးကို ဖုံးကွယ်ထားသောအခကြေးငွေများမပါဘဲ အပြည့်အဝပွင့်လင်းမြင်သာသောဈေးနှုန်းကို ပေးဆောင်ပါသည်။
ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာအများအပြားက အသုံးပြုပြီးနောက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်မှာ Presou၏ အချိန်နှင့်တပြေးညီ နှုန်းထားပလက်ဖောင်းတွင်၊ လစဉ်ဘတ်ဂျက် ကွဲလွဲမှုသည် ၁၄% မှ ၃% အောက်သို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် နှစ်စဉ် 600 TEU အထက် ပမာဏရှိသော ကုမ္ပဏီများအတွက် ရေရှည်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထား လော့ချစာချုပ်များကိုလည်း ပေးဆောင်ပြီး စုစုပေါင်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ကုန်ကျစရိတ်များကို တည်ငြိမ်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။ တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ပရိဘောဂတင်ပို့မှုကို သင့်ထံ ယူဆောင်လာပေးသည်- DDP ကုန်ကျစရိတ်လမ်းညွှန်။
အင်္ဂလိပ်ဘာသာစကားဖြင့် အပြည့်အဝ ဆက်သွယ်ပြောဆိုနိုင်မှု ပံ့ပိုးမှုဖြင့် အဖွဲ့လိုက် အတားအဆီးများ လုံးဝမဖြစ်စေပါ။
Q1: ဒီနေ့ ရှန်ဟိုင်းကနေ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ကို ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာနှုန်းထားက ဘယ်လောက်လဲ။၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ခမှာ 40GP တစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၂၂၀၀ မှ ၃၂၀၀ အထိ ဖြစ်သည်။ Presou အထွတ်အထိပ်ရာသီ မြင့်တက်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် နှုန်းထားကို ချက်ချင်း လော့ခ်ချနိုင်သည်။
မေး- အမေရိကန် ကွန်တိန်နာ တင်သွင်းမှုအတွက် စုစုပေါင်း အကောက်ခွန် ရှင်းလင်းရေး ကုန်ကျစရိတ် မည်မျှ ရှိသနည်း။ISF 10+2၊ CBP ရှင်းလင်းရေးနှင့် Section 301 အခွန်အခ ခန့်မှန်းချက်များ အပါအဝင် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ပုံမှန်အားဖြင့် ဒေါ်လာ ၁၂၀၀ မှ ၂၂၀၀ အထိ ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ ကြိုတင်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းဖြင့် ဒေါ်လာ ၉၅၀ မှ ၁၆၀၀ အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။
Q3: ၂၀ ပေ ကွန်တိန်နာနဲ့ ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာ ဘယ်ဟာက ပိုဈေးသက်သာလဲ။နှစ်စဉ်ပမာဏ 300 TEU ထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ 40ft ကွန်တိန်နာများသည် CBM တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်ကို 25–35% လျှော့ချပေးသည်။ 35 CBM ထက်ပိုသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် 40HQ ကို အကြံပြုထားသည်။
မေးခွန်း ၄: တရုတ်-အမေရိကန် စုစုပေါင်း ဆင်းသက်စရိတ်ကို ဘယ်လိုတွက်ချက်မလဲ။ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး + အာမခံ + အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး + အခွန်အကောက်များ + ကုန်းတွင်းပို့ဆောင်ခြင်း။ Presou၏ TCO ဂဏန်းတွက်စက်ဖြင့် သင်သည် ၅ မိနစ်အတွင်း တိကျသောရလဒ်များကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
Q5: ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များကို မည်သို့ရှောင်ရှားနိုင်မည်နည်း။DAP စည်းကမ်းချက်များကို ရွေးချယ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ် အပြည့်အစုံကို တောင်းဆိုပါ။ demurrage နှင့် BAF surcharges များကို အာရုံစိုက်ပါ။ Presou စာချုပ်များတွင် ဝှက်ထားသော အခကြေးငွေများမပါဘဲ အခကြေးငွေအားလုံးကို ပွင့်လင်းမြင်သာစွာ စာရင်းပြုစုထားသည်။
ဒီနေ့ရဲ့ အတိကျဆုံး တရုတ်-အမေရိကန် ကွန်တိန်နာ ပို့ဆောင်ရေး ဈေးနှုန်းကို ရယူဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။
ယင်းကိုဆက်သွယ်ပါ Presou အဖွဲ့နှင့် သင့်ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို တင်ပြပါ။ ၂၄ နာရီအတွင်း သင်သည် သော့ခတ်ထားသော ဈေးနှုန်းများ၊ နောက်ဆုံးပေါ် ရွက်လွှင့်မှုအချိန်ဇယားများနှင့် စိတ်ကြိုက် DAP ဖြေရှင်းချက်များကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကွန်ရက်ဖြင့် သင့်ကုန်ပစ္စည်းသည် လေးလံသောစက်ယန္တရားဖြစ်စေ၊ ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများဖြစ်စေ အပြိုင်အဆိုင်ဆုံး ကမ်းတက်ကုန်ကျစရိတ်ကို လုံခြုံစေရန်နှင့် တရုတ်စက်ရုံမှ အမေရိကန်ဂိုဒေါင်သို့ ထိရောက်သော ပို့ဆောင်မှုကို ရရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့ ကူညီပေးပါသည်။
ကိုးကား:
အမေရိကန် အကောက်ခွန်နှင့် နယ်စပ်ကာကွယ်ရေး (CBP) – သွင်းကုန်လမ်းညွှန်ချက်များ
ဖက်ဒရယ်ရေကြောင်းကော်မရှင် (FMC) – သင်္ဘောပို့ဆောင်ရေးစည်းမျဉ်းအာဏာပိုင်
Colton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.
要发表评论，您必须先အတွက် Log။
တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ပို့ဆောင်ခ- အမှန်တကယ် FCL နှုန်းထားများ ထွက်ပေါ်လာ
မာတိကာ
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအတွက် သင်္ဘောလိုင်းများမှ နောက်ဆုံးရရှိသော ဈေးနှုန်းများအရ တရုတ်နိုင်ငံရှိ အဓိက ပို့ကုန်ဆိပ်ကမ်းများမှ အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း (လော့စ်အိန်ဂျလိစ် / လောင်းဘိချ်) သို့ ၄၀ ပေ စံကွန်တိန်နာ (40GP FCL) အတွက် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ ဒေါ်လာ ၂၀၀၀ မှ ၄၅၀၀ အထိ တည်ငြိမ်နေပြီး အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်း (နယူးယောက် / နယူးဂျာစီ) မှာ ဒေါ်လာ ၃၅၀၀ မှ ၆၅၀၀ အတွင်း ရှိသည်။ ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၂၀ မှ ၃၀% အထိ စျေးသက်သာသည်။ ဤကိန်းဂဏန်းများသည် သင်၏ သုံးလပတ်ဝယ်ယူရေးဘတ်ဂျက်၊ ပေးသွင်းသူညှိနှိုင်းမှုအခြေခံနှင့် ကုန်ပစ္စည်းလည်ပတ်မှုနှုန်းကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
ယခုနှစ် မတ်လတွင် Maersk နှင့် COSCO တို့သည် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းများအတွက် Peak Season Surcharge (PSS) သည် ၄၀ ပေကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၃၅၀ ခန့်တွင် ရှိနေကြောင်း တစ်ပြိုင်နက်တည်း ကြေညာခဲ့သည်။ ပနားမားတူးမြောင်းတွင် မိုးခေါင်ရေရှားမှုအခြေအနေများကြောင့် အရှေ့ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းအချို့သည် Cape of Good Hope မှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းခဲ့ရပြီး ကုန်တင်ခ နှုန်းထားများကို နောက်ထပ် ၁၂% တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ လုပ်ငန်းတွင် ၁၅ နှစ်ကြာ အတွေ့အကြုံရှိသောကြောင့် ကုမ္ပဏီများသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ နေရာချထားရန် ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့် ဘတ်ဂျက် ၂၅% ကျော်လွန်သွားသည်ကို ကျွန်ုပ်တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီး အချို့မှာ ရက် ၃၀ ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်းဖြင့် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ် ၁၈% ကို အောင်မြင်စွာ လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် အမေရိကန် Long Beach Port မူဝါဒသည် Demurrage ကန့်သတ်ချက်များကို ၁၅% လျှော့ချခဲ့သော်လည်း ၇.၅ မှ ၂၅% အထိရှိသော Section 301 အခွန်များသည် စုစုပေါင်းဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်များကို မြင့်မားစေဆဲဖြစ်သည်။ ကိန်းဂဏန်းများသည် ရှင်းလင်းပါသည် - ဆုံးဖြတ်ချက်များသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဈေးကွက်နှုန်းထားများအပေါ် အခြေခံရမည်။
တကယ့်ကုန်ကျစရိတ်တွေကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရှိနိုင်ဖို့ အဓိကဇယားနှစ်ခုကို ဦးစွာကြည့်ကြရအောင်။
ဇယား ၁: ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ အမေရိကန်သို့ အဓိကတင်ပို့သည့် ဆိပ်ကမ်းများ၏ ၄၀ ပေ FCL နှုန်းထား နှိုင်းယှဉ်ချက် (ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့၊ အမေရိကန်ဒေါ်လာ/ကွန်တိန်နာ၊ အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ပါဝင်သည်)
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလ ပထမအပတ်တွင် Maersk၊ COSCO နှင့် ONE တို့၏ တိုက်ရိုက်ဈေးနှုန်းများမှ အချက်အလက်များ ရရှိပါသည်။ အမှန်တကယ် ငွေပေးငွေယူဈေးနှုန်းများသည် ဘွတ်ကင်အချိန်ပေါ် မူတည်၍ $300 မှ $800 အထိ အတက်အကျရှိနိုင်ပါသည်။ Presou၏ ကွန်တိန်နာနေရာဒေတာဘေ့စ်သည် နေ့စဉ်ပြန်လည်ဆန်းသစ်ပြီး အထွတ်အထိပ်ရာသီ အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို ရှောင်ရှားရန် အနိမ့်ဆုံးဈေးနှုန်းကို ၄၈ နာရီကြိုတင်၍ လော့ခ်ချရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
ဇယား ၂: ၂၀ ပေ နှင့် ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာ ကုန်ကျစရိတ် နှိုင်းယှဉ်ချက် နှင့် အသုံးချမှု အခြေအနေများ (နင်ဘိုမှ လောင်းဘိချ် ဥပမာ၊ USD/ကွန်တိန်နာ)
ပြသထားသည့်အတိုင်း ပေ ၄၀ ကွန်တိန်နာများ၏ စကေးအားသာချက်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ CBM တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်မှာ ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာများထက် ၂၅-၃၅% လျော့နည်းပါသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များအတွက် နှစ်စဉ်ဝယ်ယူမှု ၄၀၀ TEU အထက်ရှိသော ကုမ္ပဏီများသည် 20GP မှ 40HQ သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် (TCO) ကို ပျမ်းမျှ ၁၄% လျှော့ချပေးပြီး ငွေသားစက်ဝန်းကို ၁၂ ရက် တိုစေကြောင်း တွက်ချက်ထားပါသည်။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများ ကျဆင်းရခြင်း၏ အဓိကအချက် သုံးခု ရှိပါသည်။
ပထမအချက်ကတော့ သင်္ဘောလိုင်းအပိုဆောင်းကြေးပါ။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်မှာ လောင်စာဆီဈေးနှုန်းတွေက တည်ငြိမ်နေပေမယ့် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းတွေမှာ BAF လောင်စာဆီအပိုဆောင်းကြေးနဲ့ GRI အမြင့်ဆုံးရာသီကြေးတွေ ပါဝင်နေဆဲဖြစ်ပြီး ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် စုစုပေါင်း ဒေါ်လာ ၄၀၀ မှ ၉၀၀ အထိ ရှိပါတယ်။ အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းတွေမှာ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် PSS အပိုဆောင်းကြေး ဒေါ်လာ ၃၅၀ ထပ်ဆောင်းကောက်ခံပါတယ်။
ဒုတိယအချက်ကတော့ အမေရိကန်ဒေသဆိုင်ရာ အခကြေးငွေတွေပါ။ ISF 10+2 တင်သွင်းမှု၊ CBP အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ ပုဒ်မ 301 အခွန်အခတွေနဲ့ ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်မှု အခကြေးငွေတွေဟာ ကွန်တိန်နာတစ်ခုကို ဒေါ်လာ ၁၂၀၀ မှ ၂၈၀၀ အထိ အလွယ်တကူ ပေါင်းထည့်နိုင်ပြီး ကုမ္ပဏီအများစုဟာ ပိုလျှံသုံးစွဲကြပါတယ်။
တတိယအချက်မှာ ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားနှင့် လမ်းကြောင်းရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းများသည် မကြာခဏသွားလာလေ့ရှိပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်သော်လည်း ယှဉ်ပြိုင်မှုမြင့်မားသည်။ အရှေ့ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းများသည် ပိုမိုစျေးကြီးသော်လည်း ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ကုန်းတွင်းဖြန့်ဖြူးရေးဧရိယာကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
တရုတ်စက်ရုံမှ အမေရိကန်ဂိုဒေါင်အထိ စုစုပေါင်း ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်တွင် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ + အာမခံ + အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး + ကုန်းတွင်းပို့ဆောင်ခ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ရှန်ဟိုင်းမှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ တင်ပို့ခြင်း-
Presou၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထား အသိပေးစနစ်သည် ကုန်ကျစရိတ်အဆင့်တစ်ခုစီကို ကြိုတင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားသောကြောင့် အချက်အလက်ပြီးနောက် တုံ့ပြန်မည့်အစား သင့် ERP တွင် တိကျသောကိန်းဂဏန်းများကို သင်မြင်တွေ့နိုင်ပါသည်။
တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ကွန်တိန်နာ ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များ (ဆက်လက်ဖော်ပြချက်)- တင်သွင်းသူအတွက် လက်တွေ့ကျသော ကုန်ကျစရိတ် ထိန်းချုပ်ရေး မဟာဗျူဟာ
တကယ့်လုပ်ငန်းခွင်တွေမှာ အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားတွေကိုပဲ ကြည့်ရုံနဲ့ မလုံလောက်ပါဘူး။ အမေရိကန် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ အခွန်အကောက်နဲ့ ပြည်တွင်းပို့ဆောင်ခတွေကို စုစုပေါင်း ကုန်းတွင်းကုန်ကျစရိတ်ထဲမှာ ထည့်သွင်းရပါမယ်။ စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ ဈေးနှုန်းတွေဟာ အကောင်းဆုံးဝယ်ယူမှုထက် ၁၅-၂၅% ပိုကုန်ကျလေ့ရှိပါတယ်။
ရက် ၃၀ ကြိုတင်၍ နေရာကြိုတင်မှာယူခြင်း၊ မှန်ကန်သော Incoterms ကိုရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ISF ဖိုင်များကို စောစောစီးစီးပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ် $800 မှ $1,500 အထိ လျှော့ချနိုင်ပါသည်။
အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် မတူညီသောဗျူဟာများမှ အမှန်တကယ် ငွေစုမှုများကို ပြသထားသည်။
ဇယား ၃: တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာ ကုန်ကျစရိတ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း မဟာဗျူဟာများနှင့် ငွေစုခြင်း နှိုင်းယှဉ်ချက် (နင်ဘိုမှ လောင်းဘိချ် ၄၀GP၊ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလ၊ USD/ကွန်တိန်နာ)
ဒေတာက လာတာပါ Presouနေ့စဉ် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော ကွန်တိန်နာစနစ်နှင့် နောက်ဆုံးပေါ် CBP အခွန်ဒေတာ။ အမှန်တကယ် သက်သာငွေသည် ဘွတ်ကင်အချိန်နှင့် ကုန်စည်ဝိသေသလက္ခဏာများပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
အရေးကြီးမှတ်ချက်- ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော လေးလံသောကုန်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ၂ CBM ထက်ပိုသော ကြီးမားသော တင်ပို့မှုများအတွက် ၂၀ တန် forklift ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် အကောက်ခွန်ကျွမ်းကျင်မှုအပါအဝင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကိုင်တွယ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းများသို့ ဘေးကင်းစွာ တင်ဆောင်နိုင်စေရန်နှင့် ပျက်စီးမှုကင်းစွာ ပို့ဆောင်နိုင်စေရန်အတွက် ရှန်ကျန်းနှင့် နင်ဘိုဂိုဒေါင်များတွင် သီးသန့် လေးလံသော မြှင့်တင်ရေးနှင့် အားဖြည့်အဖွဲ့များကို ကျွန်ုပ်တို့ လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။
တကယ့်ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ လေးလံသောစက်ပစ္စည်းတင်သွင်းသူအတွက် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း
၂၀၂၅ ခုနှစ်ကုန်တွင် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ရှိ စက်ပစ္စည်းဖြန့်ဖြူးသူတစ်ဦးသည် စုစုပေါင်းအလေးချိန် ၈.၅ တန် (၄၈ CBM၊ ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် / ၂ CBM စံနှုန်းထက် များစွာကျော်လွန်) ရှိသော CNC စက်ပြင်စင်တာတစ်ခုကို ကွမ်ကျိုးမှ တင်ပို့ခဲ့သည်။
ယခင်က ၎င်းတို့၏ ဒေသခံအေးဂျင့်သည် ၄၀ ပေကွန်တိန်နာတစ်ခုကို ဒေါ်လာ ၅၈၀၀ ဖြင့် ကိုးကားခဲ့ပြီး Section 301 အခွန်နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ISF ပြဿနာများကြောင့် demurrage သည် ဒေါ်လာ ၁,၃၅၀ ထပ်တိုးခဲ့ပြီး စုစုပေါင်းဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ် ဒေါ်လာ ၇,၆၀၀ အထိ မြင့်တက်စေခဲ့ပြီး ဂိုဒေါင်ကုန်ပစ္စည်းများ ပြတ်လပ်မှုနှင့် စီမံကိန်းနှောင့်နှေးမှုများသည် ဒေါ်လာ ၄၂,၀၀၀ ကျော် ဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။
သို့ပြောင်းပြီးနောက် Presou:
သက်သာငွေ: ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုလျှင် $3,480
ပေးပို့ချိန်ကို 29 ရက်အထိ လျှော့ချပေးပါသည်။
ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ROI ၂၆% တိုးလာ
အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း ထုတ်လုပ်ရေး တင်သွင်းသူများတွင် ထိုကဲ့သို့သော လေးလံသော စက်ပစ္စည်း အခြေအနေများသည် အဖြစ်များပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်များကို ဤအခက်အခဲများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
အမေရိကန် သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များ အဘယ်ကြောင့် ရွေးချယ်ကြသနည်း Presou ရေရှည်မိတ်ဖက်အဖြစ်
တရုတ်-အမေရိကန် သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများအပေါ် ၁၅ နှစ်ကြာ အာရုံစိုက်မှုနှင့် Maersk၊ COSCO နှင့် ONE တို့နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဈေးကွက်ပျမ်းမျှ အာကာသနှုန်းထားများထက် ၁၀-၁၈% နိမ့်ကျမှုကို အဆက်မပြတ် ရရှိထားပါသည်။
ရိုးရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့်မတူဘဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အပိုထပ်ဆောင်းကြေးများ၊ အကောက်ခွန်နှုန်းထားများ၊ အခွန်အခခန့်မှန်းချက်များနှင့် ပြည်တွင်းပို့ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်များအားလုံးကို ဖုံးကွယ်ထားသောအခကြေးငွေများမပါဘဲ အပြည့်အဝပွင့်လင်းမြင်သာသောဈေးနှုန်းကို ပေးဆောင်ပါသည်။
ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာအများအပြားက အသုံးပြုပြီးနောက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်မှာ Presou၏ အချိန်နှင့်တပြေးညီ နှုန်းထားပလက်ဖောင်းတွင်၊ လစဉ်ဘတ်ဂျက် ကွဲလွဲမှုသည် ၁၄% မှ ၃% အောက်သို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် နှစ်စဉ် 600 TEU အထက် ပမာဏရှိသော ကုမ္ပဏီများအတွက် ရေရှည်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထား လော့ချစာချုပ်များကိုလည်း ပေးဆောင်ပြီး စုစုပေါင်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ကုန်ကျစရိတ်များကို တည်ငြိမ်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။ တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ပရိဘောဂတင်ပို့မှုကို သင့်ထံ ယူဆောင်လာပေးသည်- DDP ကုန်ကျစရိတ်လမ်းညွှန်။
တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ကွန်တိန်နာများအတွက် အဆင့် ၅ ဆင့် ဘွတ်ကင်လုပ်ငန်းစဉ်
အင်္ဂလိပ်ဘာသာစကားဖြင့် အပြည့်အဝ ဆက်သွယ်ပြောဆိုနိုင်မှု ပံ့ပိုးမှုဖြင့် အဖွဲ့လိုက် အတားအဆီးများ လုံးဝမဖြစ်စေပါ။
မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ (မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ)
Q1: ဒီနေ့ ရှန်ဟိုင်းကနေ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ကို ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာနှုန်းထားက ဘယ်လောက်လဲ။
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ခမှာ 40GP တစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၂၂၀၀ မှ ၃၂၀၀ အထိ ဖြစ်သည်။ Presou အထွတ်အထိပ်ရာသီ မြင့်တက်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် နှုန်းထားကို ချက်ချင်း လော့ခ်ချနိုင်သည်။
မေး- အမေရိကန် ကွန်တိန်နာ တင်သွင်းမှုအတွက် စုစုပေါင်း အကောက်ခွန် ရှင်းလင်းရေး ကုန်ကျစရိတ် မည်မျှ ရှိသနည်း။
ISF 10+2၊ CBP ရှင်းလင်းရေးနှင့် Section 301 အခွန်အခ ခန့်မှန်းချက်များ အပါအဝင် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ပုံမှန်အားဖြင့် ဒေါ်လာ ၁၂၀၀ မှ ၂၂၀၀ အထိ ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ ကြိုတင်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းဖြင့် ဒေါ်လာ ၉၅၀ မှ ၁၆၀၀ အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။
Q3: ၂၀ ပေ ကွန်တိန်နာနဲ့ ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာ ဘယ်ဟာက ပိုဈေးသက်သာလဲ။
နှစ်စဉ်ပမာဏ 300 TEU ထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ 40ft ကွန်တိန်နာများသည် CBM တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်ကို 25–35% လျှော့ချပေးသည်။ 35 CBM ထက်ပိုသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် 40HQ ကို အကြံပြုထားသည်။
မေးခွန်း ၄: တရုတ်-အမေရိကန် စုစုပေါင်း ဆင်းသက်စရိတ်ကို ဘယ်လိုတွက်ချက်မလဲ။
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး + အာမခံ + အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး + အခွန်အကောက်များ + ကုန်းတွင်းပို့ဆောင်ခြင်း။ Presou၏ TCO ဂဏန်းတွက်စက်ဖြင့် သင်သည် ၅ မိနစ်အတွင်း တိကျသောရလဒ်များကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
Q5: ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များကို မည်သို့ရှောင်ရှားနိုင်မည်နည်း။
DAP စည်းကမ်းချက်များကို ရွေးချယ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ် အပြည့်အစုံကို တောင်းဆိုပါ။ demurrage နှင့် BAF surcharges များကို အာရုံစိုက်ပါ။ Presou စာချုပ်များတွင် ဝှက်ထားသော အခကြေးငွေများမပါဘဲ အခကြေးငွေအားလုံးကို ပွင့်လင်းမြင်သာစွာ စာရင်းပြုစုထားသည်။
ဒီနေ့ရဲ့ အတိကျဆုံး တရုတ်-အမေရိကန် ကွန်တိန်နာ ပို့ဆောင်ရေး ဈေးနှုန်းကို ရယူဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။
ယင်းကိုဆက်သွယ်ပါ Presou အဖွဲ့နှင့် သင့်ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို တင်ပြပါ။ ၂၄ နာရီအတွင်း သင်သည် သော့ခတ်ထားသော ဈေးနှုန်းများ၊ နောက်ဆုံးပေါ် ရွက်လွှင့်မှုအချိန်ဇယားများနှင့် စိတ်ကြိုက် DAP ဖြေရှင်းချက်များကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကွန်ရက်ဖြင့် သင့်ကုန်ပစ္စည်းသည် လေးလံသောစက်ယန္တရားဖြစ်စေ၊ ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများဖြစ်စေ အပြိုင်အဆိုင်ဆုံး ကမ်းတက်ကုန်ကျစရိတ်ကို လုံခြုံစေရန်နှင့် တရုတ်စက်ရုံမှ အမေရိကန်ဂိုဒေါင်သို့ ထိရောက်သော ပို့ဆောင်မှုကို ရရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့ ကူညီပေးပါသည်။
ကိုးကား:
အမေရိကန် အကောက်ခွန်နှင့် နယ်စပ်ကာကွယ်ရေး (CBP) – သွင်းကုန်လမ်းညွှန်ချက်များ
ဖက်ဒရယ်ရေကြောင်းကော်မရှင် (FMC) – သင်္ဘောပို့ဆောင်ရေးစည်းမျဉ်းအာဏာပိုင်
Colton
၏ CEO နှင့် တည်ထောင်သူ PresouColton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.
LinkedIn ပရိုဖိုင်ကိုကြည့်ရန် →近期文章