DDP (Delivered Duty Paid) ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းအရ၊ သဘောတူညီထားသော ဦးတည်ရာသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ မပို့ဆောင်မီ သွင်းကုန်အခွန်၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအခကြေးငွေ၊ အခွန်များ (VAT/GST အပါအဝင်) နှင့် အန္တရာယ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို ရောင်းချသူမှ တရားဝင်ကျခံပါသည်။

တရုတ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပံ့ပိုးမှုကို မှီခိုအားထားနေရသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ B2B ဝယ်ယူသူများအတွက် DDP သည် ချောမွေ့သော “အိမ်မှအိမ်သို့” ဖြေရှင်းချက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ သို့သော် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်၏ တိုးတက်ပြောင်းလဲမှု—အထူးသဖြင့် EU ကာဗွန်နယ်စပ်ချိန်ညှိမှုယန္တရား (CBAM) ကို အပြည့်အဝအကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် အဓိကဆိပ်ကမ်းများတွင် အလိုအလျောက်အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို ချိန်ညှိမှုများ—နှင့်အတူ DDP အောက်ရှိ “ကုန်ကျစရိတ်တာဝန်ယူမှု” သည် ဘေလ်ကို မည်သူပေးဆောင်သည်ဆိုသည့်အကြောင်းသာမက ယခုအခါ ရှုပ်ထွေးသော လိုက်နာမှုကြေငြာချက်များနှင့် အခွန်နုတ်ယူမှုဖွဲ့စည်းပုံများ ပါဝင်ပါသည်။

အောက်တွင် Incoterms 2020 စံနှုန်းများနှင့် နောက်ဆုံးပေါ် ၂၀၂၆ ကုန်သွယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များအပေါ် အခြေခံ၍ တာဝန်ယူမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားပါသည်။

ဇယား ၁: DDP စည်းကမ်းချက်များအောက်ရှိ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အန္တရာယ်တာဝန်ယူမှု မက်ထရစ် (B2B အစုလိုက်ကုန်သွယ်မှု အခြေအနေ)

၂၀၂၆ ခုနှစ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ပုံမှန်အခြေအနေသစ်- “ဘယ်သူက ငွေပေးချေသလဲ” ဆိုတာ ဘာကြောင့် ပိုရှုပ်ထွေးလာတာလဲ

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် သင်သည် ကြီးမားသော စက်မှုလုပ်ငန်းထုတ်လုပ်ရေး သို့မဟုတ် စားသုံးသူအီလက်ထရွန်းနစ် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုကို လည်ပတ်နေပါက DDP ၏ နယ်နိမိတ်များသည် မှုန်ဝါးလာသည်ကို သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။ ရိုးရာ DDP ဆိုသည်မှာ “ရောင်းသူပေးချေသည်” ဟု ရိုးရှင်းစွာ အဓိပ္ပာယ်ရသော်လည်း ယနေ့ခေတ် အဓိကစိန်ခေါ်မှုမှာ မှတ်တမ်းတင်ထားသော တင်သွင်းသူ (IOR) ၏ အထောက်အထားဖြစ်သည်။

ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်များတွင် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးကုန်ပစ္စည်းများအပေါ် အကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းများသည် မကြုံစဖူးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ရောင်းချသူသည် အခွန်ပေးဆောင်ရန် သဘောတူသည့်တိုင် ရောင်းချသူသည် ဦးတည်ရာနိုင်ငံတွင် တရားဝင်အဖွဲ့အစည်းမရှိပါက ပြင်ပ IOR တစ်ခုကို ခန့်အပ်ရမည်။ ဝယ်ယူသူများအတွက် DDP သည် အကောက်ခွန်ပေးဆောင်ခြင်း၏ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ဖယ်ရှားပေးသော်လည်း သွင်းကုန် VAT ကို ပြန်လည်တောင်းခံနိုင်ခြင်း မရှိခြင်းကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ငွေသားစီးဆင်းမှုနှင့် အခွန်လိုက်နာမှုကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

B2B ဝယ်ယူသူများအတွက် အဓိက ဒုက္ခပေးသည့်အချက်များ- တာဝန်ဝတ္တရားများသာမက လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များ

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ကိုင်တွယ်ခဲ့သော အစုလိုက်ကုန်သွယ်မှုအမှုများစွာတွင်၊ DDP ကို ​​ရွေးချယ်သော ပြည်ပဝယ်သူများစွာသည် အရေးကြီးသောအချက်သုံးချက်ကို မကြာခဏ လျစ်လျူရှုကြသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သည်-

HS Code ၏ တိကျမှု

တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပေးသွင်းသူသည် DDP ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် HS ကုဒ်များကို မှားယွင်းစွာ ကြေညာပါက စစ်ဆေးပြီးသည်နှင့် ဥပဒေအရ တာဝန်ရှိမှုသည် ရောင်းချသူထံတွင် တရားဝင်တည်ရှိနိုင်သည်။ သို့သော် ဆိပ်ကမ်းနှောင့်နှေးမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော နှောင့်နှေးမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များသည် ဝယ်ယူသူ၏ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။

အပိုကြေး၏ ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များ

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အဓိကကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဆိပ်ကမ်းများ (စင်ကာပူ၊ ရှန်ဟိုင်းနှင့် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ကဲ့သို့သော) သည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော လောင်စာဆီအပိုကောက်ခံမှုများကို စတင်ကျင့်သုံးခဲ့သည်။ DDP စည်းကမ်းချက်များအောက်တွင်၊ ၎င်းတို့ကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းထားပြီး ရောင်းချသူ၏ ဈေးနှုန်းတွင် ထည့်သွင်းရမည်။

CBAM လိုက်နာမှု

အလူမီနီယမ်နှင့် သံမဏိကဲ့သို့သော EU သို့ ဝင်ရောက်လာသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများအတွက် ရောင်းချသူများသည် DDP မူဘောင်အောက်တွင် အသေးစိတ်ကာဗွန်ခြေရာခံအစီရင်ခံစာများကို ပေးရမည်။ မဟုတ်ပါက အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

ဆုံးဖြတ်ချက်ပံ့ပိုးမှု- ROI နှင့် ကုန်သွယ်ရေးစည်းကမ်းချက်များ၏ ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှုနှိုင်းယှဉ်ချက်

နိုင်ငံတကာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် DDP ကို ​​မျက်စိစုံမှိတ်ရွေးချယ်ခြင်းသည် အမြဲတမ်းအကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပါ။ အထူးသဖြင့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် ဦးတည်ရာနေရာတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလမ်းကြောင်းများ သို့မဟုတ် အခွန်နုတ်ယူနိုင်စွမ်းများကို တည်ထောင်ထားသည့်အခါ DDP သည် စုစုပေါင်းဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်များကို အမှန်တကယ်တိုးမြှင့်စေနိုင်သည်။

အောက်တွင် ရှန်ကျန်း/နင်ဘိုမှ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် ဥရောပသို့ အဓိကလမ်းကြောင်းများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်မှု နှိုင်းယှဉ်ချက် ဖော်ပြထားပါသည်-

ဇယား ၂: ၂၀၂၆ ကုန်သွယ်မှုပုံစံများ၏ ROI နှင့် ထိရောက်မှုနှိုင်းယှဉ်ချက် (40HQ ကွန်တိန်နာ ဥပမာ)

Deep Dive: DDP (Commercial Cargo Perspective) အောက်ရှိ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကုန်ကျစရိတ်များ၏ ဖွဲ့စည်းမှု

ကြီးမားသော စီးပွားဖြစ်ကုန်စည်များ (အထွေထွေကုန်စည်) ကို ကိုင်တွယ်သည့်အခါ DDP ရှင်းလင်းရေးကုန်ကျစရိတ်များသည် မျှော်မှန်းထားသည်ထက် များစွာပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ Presou သုံးစွဲသူများသည် မမျှော်လင့်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်သောကြောင့် ဤကုန်ကျစရိတ်များကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ခွဲခြားထားရမည်။

ပွဲစားခ

၎င်းတို့သည် လိုင်စင်ရ အကောက်ခွန်ပွဲစားများထံ ပေးဆောင်သော အခကြေးငွေများဖြစ်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင်၊ အလွန်ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာဖြင့် ပြောင်းလဲထားသော အကောက်ခွန်စနစ်များကြောင့် ပွဲစားများသည် ဒေတာထည့်သွင်းမှုအတွက်သာမက ရှုပ်ထွေးသော ကြိုတင်ကြေငြာခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတွက်ပါ တာဝန်ရှိပါသည်။ ဓာတုပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် တိကျသောအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် လိုက်နာမှုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်များကို မြင့်တက်စေသည်။

စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ အခကြေးငွေများ

ဤသည်မှာ DDP သဘောတူညီချက်များ၏ အငြင်းအခုံဖြစ်ဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အကောက်ခွန်ဌာနက ကွန်တိန်နာတစ်ခုကို စကင်ဖတ်ရန် သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးရန် ဆုံးဖြတ်ပါက စစ်ဆေးခ၊ ပြန်လည်ကိုင်တွယ်ခ၊ တံဆိပ်ခတ်ခနှင့် ဆက်စပ်ကုန်ကျစရိတ်များအားလုံးကို ရောင်းချသူမှ စံ DDP စည်းကမ်းချက်များအောက်တွင် ကျခံပါသည်။ သို့သော် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မဟုတ်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များစွာသည် ဤမရေရာမှုများကို ဖုံးကွယ်ထားပြီး နောက်ပိုင်းတွင် အငြင်းပွားမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ပေးဆောင်ခ

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးသည် ရောင်းသူကိုယ်စား ကြီးမားသော အကောက်ခွန်များကို တင်သွင်းသည့်အခါ ၎င်းတို့သည် ၁% မှ ၃% အထိ ထုတ်ပေးခ ကောက်ခံလေ့ရှိသည်။ အမြောက်အမြားကုန်သွယ်မှုအတွက် ၎င်းသည် ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာအထိ ပမာဏရှိနိုင်သည်။ ပွင့်လင်းမြင်သာသော DDP ဖြေရှင်းချက်သည် ဤကုန်ကျစရိတ်စီးဆင်းမှုကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သတ်မှတ်ရမည်။

နောက်အပိုင်းမှာ DDP သဘောတူညီချက်တွေအောက်မှာ VAT ထောင်ချောက်တွေကို ဘယ်လိုရှောင်ရှားရမလဲ၊ အကောက်ခွန်ငွေပေးချေမှုတိုင်းကို အချိန်နဲ့တပြေးညီ ဘယ်လိုစောင့်ကြည့်ရမလဲဆိုတာတွေကို ဆက်လက်လေ့လာသွားပါမယ်။ Presou၏ ဒစ်ဂျစ်တယ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစနစ်။

ကျွမ်းကျင်သူအကြံဥာဏ်

သင်သည် ဝယ်သူဖြစ်စေ၊ ရောင်းသူဖြစ်စေ DDP စာချုပ်တစ်ခု ချုပ်ဆိုသည့်အခါ အောက်ပါတို့ကို အမြဲရှင်းလင်းစွာ ဖော်ပြပါ။

• မမျှော်လင့်ထားသော အခြေအနေများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော နှောင့်နှေးမှုအတွက် တာဝန်ယူမှု
• မည်သည့်ပါတီသည် မှတ်တမ်းတင်တင်သွင်းသူ (IOR) အဖြစ် ဆောင်ရွက်သနည်း။

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် မရှင်းလင်းသော စာချုပ်စည်းကမ်းချက်များသည် စျေးကြီးသော ဥပဒေဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ညီမျှပါသည်။

သင်ရှောင်လွှဲ၍မရသော VAT ထောင်ချောက်- လိုက်နာမှုအတွက် မည်သူက ပေးဆောင်ရမည်နည်း။

DDP သဘောတူညီချက်များအရ “ရောင်းချသူက အခွန်ဆောင်သည်” ဟူသော အဓိကမူဖြစ်သော်လည်း ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် လက်တွေ့လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများက သွင်းကုန် VAT နုတ်ယူခွင့်များသည် အဓိကစာရင်းကိုင်ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ပြသနေသည်။

B2B ဝယ်ယူသူများအတွက်၊ ရောင်းချသူသည် ဦးတည်ရာနိုင်ငံတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရန် ၎င်း၏အေးဂျင့်ကို အသုံးပြုပါက၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် EORI နံပါတ် သို့မဟုတ် ဘဏ္ဍာရေးကိုယ်စားလှယ်ကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ရောင်းချသူသည် VAT ကို ပေးဆောင်သော်လည်း၊ အမှန်တကယ်အသုံးပြုသူဖြစ်သည့် ဝယ်သူသည် ထည့်သွင်း VAT နုတ်ယူမှုအတွက် တရားဝင်အခွန်စာရွက်စာတမ်းများ (ဥပမာ UK C79 ပုံစံ သို့မဟုတ် EU သွင်းကုန်ကြေငြာချက်ကဲ့သို့) ကို ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

အစုလိုက်အပြုံလိုက် စီးပွားဖြစ် ဝယ်ယူမှုအတွက် ဤအခွန်သည် ကုန်စည်တန်ဖိုး၏ ၁၅% မှ ၂၅% အထိ ရှိနိုင်သည်။ နုတ်ယူ၍မရပါက ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်သည် ၂၀% ခန့် မြင့်တက်လာပါသည်။

Presou ပညာရှင်ထောက်ခံချက်

ကျွန်ုပ်တို့သည် မြင့်မားသောတန်ဖိုးရှိသော B2B ဖောက်သည်များအတွက် စိတ်ကြိုက် DDP ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်လေ့ရှိသည်။ နိုင်ငံပေါင်း ၅၀ ကျော်ရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏ မိတ်ဖက်ကွန်ရက်မှတစ်ဆင့်၊ ဝယ်ယူသူများအား DDP စည်းကမ်းချက်များအောက်တွင်ပင် Importer of Record (IOR) အဆင့်အတန်းကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ကူညီပေးနိုင်ပြီး၊ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ရှင်းလင်းမှုနှင့် အခွန်ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း နှစ်မျိုးလုံးကို ရရှိစေပါသည်။

၎င်းသည် ငွေပေးချေမှုပြဿနာတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဘဏ္ဍာရေးဗိသုကာပုံစံ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းလည်းဖြစ်သည်။

အဘယ်ကြောင့် လေးလံသောကုန်တင်လုပ်ငန်းများ (၂၀၀ ကီလိုဂရမ် / ၂CBM+) သည် ကျွမ်းကျင်မှု၏ စစ်မှန်သောစမ်းသပ်မှုဖြစ်သနည်း။

အစုလိုက်အပြုံလိုက် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ကုန်ပစ္စည်းများ၊ တိကျသော စက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ပမာဏကြီးမားသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် ပါဆယ်ငယ်များကို ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် အခြေခံအားဖြင့် ကွာခြားပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် သို့မဟုတ် ၂CBM ထက်ကျော်လွန်သွားသည်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် “သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး” မှ “ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် အာမခံချက်” သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။

ထိုကဲ့သို့သော ပို့ဆောင်မှုများတွင် အောက်ပါတို့ လိုအပ်သည်-

လေးလံသော မတင်နိုင်မှု

ဖိုက်လစ်များ၊ ကရိန်းများ သို့မဟုတ် ပါလက်တင်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ Presou ကိုင်တွယ်စဉ်အတွင်း ပျက်စီးမှု သုညဖြစ်စေရန် အဓိကကမ္ဘာ့အချက်အချာကျသောနေရာများတွင် စံချိန်စံညွှန်းမီ လေးလံသောကုန်တင်ဂိုဒေါင်များကို လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။

အစုလိုက်အပြုံလိုက် အကောက်ခွန် အတွေ့အကြုံ

စီးပွားဖြစ် ရှင်းလင်းရေးတွင် ရှုပ်ထွေးသော စစ်ဆေးမှုကို ရှောင်ရှားရန် ဗျူဟာများနှင့် မူရင်းလက်မှတ် (CO) အတည်ပြုခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ မှားယွင်းသော ထုပ်ပိုးစာရင်းတစ်ခုတည်းသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသို့ ဦးတည်စေနိုင်သည်။

နောက်ဆုံးမိုင် စီးပွားဖြစ် ပို့ဆောင်ရေး

ထိုကဲ့သို့သော ကုန်စည်များသည် စံသတ်မှတ်ထားသော ပို့ဆောင်ရေးစနစ်များသို့ ဝင်ရောက်၍မရပါ။ ၎င်းတွင် LTL/FTL ထရပ်ကား၊ အမြီးမြှောက်ယာဉ်များနှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဦးတည်ရာနေရာတွင် ယာယီဂိုဒေါင်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။

ဇယား ၃: ၂၀၂၆ ခုနှစ် အစုလိုက်ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပရီမီယံနှိုင်းယှဉ်ချက်

တကယ့်ဖြစ်ရပ်- စားသုံးသူအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းကုမ္ပဏီကြီးအတွက် DDP အန္တရာယ်လျှော့ချရေး

နောက်ခံသမိုင်း

၂၀၂၆ ခုနှစ် မတ်လတွင် ဒူဘိုင်းအခြေစိုက် ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခု (Al Habtoor ၏ မိတ်ဖက်) သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ၄.၅ တန် စွမ်းအင်သိုလှောင်ဘက်ထရီစနစ်တစ်ခုကို တင်သွင်းခဲ့သည်။

ပြဿနာ

ပေးသွင်းသူက DDP စည်းကမ်းချက်များကို ကတိပေးခဲ့သော်လည်း Jebel Ali ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိချိန်တွင် အန္တရာယ်ရှိကုန်ပစ္စည်းစာရွက်စာတမ်း မပြည့်စုံသောကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းထားခဲ့သည်။ UAE သို့ FCL ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးလမ်းညွှန်- ကုန်ကျစရိတ်၊ နှုန်းထားများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်များ။

Presou ဝင်စွက်ခြင်း

• ဒူဘိုင်းတွင် ဒေသခံရှင်းလင်းရေးအဖွဲ့ စတင်ဖွဲ့စည်း
• MSDS နှင့် UN38.3 အစီရင်ခံစာများကို ပြန်လည်စီစဉ်ခြင်း
• ဂျီဘယ်အလီဆိပ်ကမ်းရှိ အသုံးပြုပြီးသား အစိမ်းရောင်ရေလက်ကြား
• ရှင်းလင်းရေးပြီးစီးပြီး ၄၈ နာရီအတွင်း ဂိုဒေါင်သို့ ပို့ဆောင်ပေးပါမည်

ရလဒ်

client သည် တစ်နေ့လျှင် ဒေါ်လာ ၅၀၀ ကုန်ကျမည့် demurrage ကုန်ကျစရိတ်ကို ရှောင်ရှားနိုင်ခဲ့ပြီး ပရောဂျက်မစတင်မီ ပစ္စည်းများ အောင်မြင်စွာ လက်ခံရရှိခဲ့သည်။

Deep FAQ: DDP စည်းကမ်းချက်များအကြောင်း နောက်ဆုံးသံသယများ

DDP မှာ ဦးတည်ရာနေရာမှာ ကုန်ပစ္စည်းချခ ပါဝင်ပါသလား။

မဟုတ်ပါ။ Incoterms 2020 အရ၊ DDP တွင် အလိုအလျောက် ကုန်ချခြင်း မပါဝင်ပါ။ ရောင်းသူသည် ကုန်ချရန် အသင့်ဖြစ်နေသော ကုန်ပစ္စည်းများကိုသာ ပို့ဆောင်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ လေးလံသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက်၊ Presou စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်များတွင် စာချုပ်စည်းကမ်းချက်များပေါ် မူတည်၍ forklift သို့မဟုတ် အိမ်တွင်းပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများ ပါဝင်နိုင်သည်။

DDP အရ ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် ပျက်စီးပါက မည်သူတာဝန်ယူမည်နည်း။

ကုန်ပစ္စည်းများကို ဦးတည်ရာသို့ ပို့ဆောင်သည်အထိ ရောင်းသူသည် အန္တရာယ်ကို ကျခံပါသည်။ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်စည်အာမခံ (ICC A စာပိုဒ်) ကို အထူးအကြံပြုပါသည်။ Presou တန်ဖိုးအပြည့်အဝ အာမခံထားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးပါသည်။

DDP အောက်မှာ ဝယ်သူက ဘာတွေ ပေးဆောင်ဖို့ လိုအပ်ပါသလဲ။

စီးပွားရေးလုပ်ငန်းမှတ်ပုံတင်စာရွက်စာတမ်းများ၊ လက်ခံမည့်နေရာမှ လက်ခံရရှိသော အထောက်အထားများနှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကိုယ်စားလှယ်လွှဲစာ (POA)။ ကျန်တာကို ကိုင်တွယ်ပါသည်။ Presou၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အဖွဲ့။

ဘာကြောင့် DDP ကိုးကားချက်တချို့က DAP ထက် စျေးသက်သာတာလဲ။

သတိထားပါ။ အလွန်နိမ့်ကျသော DDP ဈေးနှုန်းများတွင် လိုက်နာမှုမရှိသော ရှင်းလင်းရေး သို့မဟုတ် လျော့တွက်ကြေငြာထားသော အခွန်များ ပါဝင်နိုင်ပြီး ၂၀၂၆ ဒစ်ဂျစ်တယ်အကောက်ခွန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပြင်းထန်သော လိုက်နာမှုအန္တရာယ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် CBAM ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် DDP အကျုံးဝင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ သို့သော် အဆင့်မြင့်နည်းပညာစွမ်းရည် လိုအပ်ပါသည်။ ရောင်းချသူများသည် ကာဗွန်ခြေရာဒေတာကို ပေးရမည်။ Presou လိုက်နာမှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ကာဗွန်ခြေရာခံကိရိယာများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

နိဂုံးချုပ်- “ဘယ်သူပေးချေမလဲ” ထက်ကျော်လွန်၍ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခု တည်ဆောက်ခြင်း

“DDP အတွက် အကောက်ခွန်ကို ဘယ်သူပေးဆောင်သလဲ” ဆိုတာက နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမှာ ပထမဆုံးမေးခွန်းတစ်ခုသာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီနေ့ခေတ်ရဲ့ ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာတဲ့ ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်မှာ တကယ့်မေးခွန်းကတော့-

ကုန်ပစ္စည်းများကို ဘေးကင်းစွာ၊ လိုက်နာမှုရှိစွာနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်သူမှာ မည်သူဖြစ်သနည်း။

နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ဖြင့် Presou ဘေလ်များကို ပေးချေရုံသာမက ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မိတ်ဖက်ကွန်ရက်နှင့် အတွေ့အကြုံရှိ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ဗိသုကာများမှတစ်ဆင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများကိုလည်း ဒီဇိုင်းဆွဲပါသည်။

သင့်ရဲ့ကုန်စည်က လေးလံတဲ့စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးစက်ပစ္စည်းတွေပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အဆင့်မြင့်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ကျွန်ုပ်တို့က အမှားအယွင်းကင်းတဲ့စံနှုန်းတွေနဲ့ ပို့ဆောင်ပေးပါတယ်။

သင့်ရဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။

[ဆက်သွယ်ရန် အောက်ပါကိုနှိပ်ပါ] Presou ကျွမ်းကျင်သူအဖွဲ့နှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာပြီး လိုက်နာမှုရှိသော ၂၀၂၆ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်ကို ရယူပါ။

ကိုးကား:

ICC တရားဝင် Incoterms® ၂၀၂၀ စည်းမျဉ်းများ

အမေရိကန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်ရေး စီမံခန့်ခွဲရေး – Incoterms လမ်းညွှန်

ကျွမ်းကျင်သူ ပံ့ပိုးကူညီသူ

Colton

၏ CEO နှင့် တည်ထောင်သူ Presou

Colton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.

LinkedIn ပရိုဖိုင်ကိုကြည့်ရန် →