မာတိကာ
နိုင်ငံတကာ အစုလိုက်ကုန်သွယ်မှုတွင် “ပထမမိုင် ပို့ဆောင်ခြင်း” ဆိုသည်မှာ စက်ရုံမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ကုန်ပစ္စည်းများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းသာမက ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးအတွက် အန္တရာယ်ကာကွယ်ရေး၏ အစပြုရာလည်းဖြစ်သည်။ ဒူဘိုင်း၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု သို့မဟုတ် ဥရောပရှိ ပြည်ပဂိုဒေါင်များသို့ 200kg သို့မဟုတ် 2CBM အထက် စီးပွားဖြစ်ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်လိုသော B2B ဝယ်ယူသူများအတွက်၊ ပထမမိုင်၏ ထိရောက်မှုသည် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး အချိန်ကိုက်မှုနှင့် နောက်ဆုံးဖြန့်ဖြူးမှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
နှစ်စဉ် ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာ တင်သွင်းမှုရှိသော လုပ်ငန်းများ၏ ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများအတွက်၊ ပထမမိုင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်း၏ အဓိကအာရုံစိုက်မှုမှာ- မူရင်းဆိပ်ကမ်းတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ကိုက်ညီသောအကောက်ခွန်ကြေငြာခြင်းမှတစ်ဆင့် ပြည်ပသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစင်တာများတွင် ကုန်စည်ထိန်းသိမ်းမှုအန္တရာယ်ကို လုံးဝရှောင်ရှားနည်းဖြစ်သင့်သည်။
လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ စက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ အစုလိုက်အပြုံလိုက် တင်ပို့မှုကို ကိုင်တွယ်သည့်အခါ ဝယ်ယူသူများစွာသည် “ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများကိုသာ ကြည့်ရှုခြင်း” ဟူသော အထင်အမြင်လွဲမှားမှုထဲသို့ ကျရောက်လေ့ရှိသည်။ အမှန်တကယ်တွင်၊ ပထမမိုင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များ—ဥပမာ ပေးသွင်းသူညှိနှိုင်းမှုအမှားများ၊ ကွန်တိန်နာနေရာဖြုန်းတီးခြင်းနှင့် စစ်ဆေးမှုနှောင့်နှေးခြင်း—သည် အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခထက် မကြာခဏ ကျော်လွန်လေ့ရှိသည်။
ကုန်ပစ္စည်းများကို တရုတ်စက်ရုံမှ ထွက်ခွာပြီး ပင်လယ်ကူးသင်္ဘောပေါ်သို့ မတင်မီ ၃ ရက်မှ ၇ ရက်အထိ စောင့်ဆိုင်းရမည့် ကာလတစ်ခု ရှိပါသည်။ အေးဂျင့်တွင် ရှန်ဟိုင်း သို့မဟုတ် နင်ဘိုတွင် တိုက်ရိုက်လည်ပတ်သော ဘဏ်ခွဲများမရှိပါက သတင်းအချက်အလက်ထုတ်လွှင့်မှုသည် မကြာခဏ အပိုင်းပိုင်းကွဲသွားလေ့ရှိသည်။ တည်ထောင်ထားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုအနေဖြင့် Presou အဓိကဆိပ်ကမ်းခြောက်ခုရှိ တိုက်ရိုက်လည်ပတ်သောရုံးများမှတစ်ဆင့် ဂိုဒေါင်ထားရှိခြင်းနှင့် စာရွက်စာတမ်းကြိုတင်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းတို့ကို လာယူပြီးနောက် ၂၄ နာရီအတွင်း ပြီးစီးကြောင်းသေချာစေသည်။ ဤအချိန်နှင့်တပြေးညီတုံ့ပြန်ချက်သည် လန်ဒန် သို့မဟုတ် ဒူဘိုင်းရှိရုံးများရှိ ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများအား ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော ကုန်ပစ္စည်းအသုတ်တစ်ခုစီ၏ အမှန်တကယ်တင်ဆောင်မှုအခြေအနေကို တိကျစွာခြေရာခံနိုင်စေပါသည်။
B2B ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြားအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွက်ချက်မှုယုတ္တိဗေဒသည် အလွန်တင်းကျပ်ပါသည်။ ပထမမိုင်တွင် ကွန်တိန်နာတင်ဆောင်ခြင်းသည် မဆင်မခြင်ဖြစ်ပါက ကွန်တိန်နာအတွင်းရှိ လစ်လပ်နေရာ (လေဟာနယ်) သည် အမြတ်အစွန်းဆုံးရှုံးမှုသက်သက်ဖြစ်လာပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ထုပ်ပိုးမှုအတိုင်းအတာအပေါ်အခြေခံ၍ မူလဆိပ်ကမ်းဂိုဒေါင်များတွင် ဒုတိယယုတ္တိဗေဒဆိုင်ရာစီစဉ်မှုကို ပြုလုပ်ပြီး လေးလံသောကုန်ပစ္စည်းများကို အောက်တွင်ထားပြီး ပေါ့ပါးသောကုန်ပစ္စည်းများကို အပေါ်မှာထားရှိရန် သေချာစေပါသည်။ သိပ္ပံနည်းကျ palletization လုပ်ဆောင်ချက်များမှတစ်ဆင့် ကွန်တိန်နာတစ်ခုစီ၏အသုံးပြုမှုနှုန်းကို ၈% ထက်ပို၍တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
ရင့်ကျက်သော ပြည်ပရောင်းချသူတစ်ဦးသည် တရုတ်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ စက်မှုဇုန်များမှ ကုန်ပစ္စည်းများကို မကြာခဏ ရယူလေ့ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့် မော်နီတာများသည် ရှန်ကျန်းမှ၊ နင်ဘိုမှ ကွင်းဆက်များနှင့် ကွမ်ကျိုးမှ ကြိုးများ လာနိုင်သည်။
ပေးသွင်းသူတစ်ဦးစီသည် သီးခြားစီ တင်ပို့ပါက ဖောက်သည်များသည် ကနဦး ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှင့် စာရွက်စာတမ်းကြေးများ၏ အဆပေါင်းများစွာကို ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ Presou၏ ပထမဆုံးမိုင်ဖြေရှင်းချက်သည် “အချက်များစွာပေါင်းစပ်ခြင်း၊ တစ်နေရာတည်းတွင် တင်ပို့ခြင်း” တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော စက်ပစ္စည်းများကို ရိုးရာလက်လုပ်အားဖြင့် ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် ထိရောက်မှုမရှိသည့်အပြင် ပျက်စီးလွယ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဓိကဆိပ်ကမ်းဂိုဒေါင်များကို လေးလံသော forklift များနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လေ့ကျင့်ထားသော operator များဖြင့် တပ်ဆင်ပေးပါသည်။ သစ်သားသေတ္တာများဖြင့်ထုပ်ပိုးထားသော စက်ပစ္စည်းများအတွက်၊ ရောက်ရှိချိန်တွင် quarantine ပြဿနာများကြောင့် ငြင်းပယ်ခံရခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် pallet များသည် ISPM15 fumigation စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိကို စစ်ဆေးပါသည်။
Presouတရုတ်နိုင်ငံကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်တွင် တိုက်ရိုက်လည်ပတ်သော အဖွဲ့အစည်းများသည် ပထမမိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ “ရှေ့တန်းအခြေစိုက်စခန်းများ” ဖြစ်သည်။ မတူညီသောဆိပ်ကမ်းများသည် မတူညီသောစက်မှုလုပ်ငန်းစုများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ကုန်ကျစရိတ်လမ်းကြောင်းများကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
ဤပြည့်စုံသော ဆိပ်ကမ်းလွှမ်းခြုံမှုဆိုသည်မှာ သင့်စက်ရုံသည် Dongguan သို့မဟုတ် Suzhou တွင်ဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့သည် အနီးဆုံး ကုန်းတွင်းထရပ်ကားဝန်ဆောင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး “ပထမကီလိုမီတာ” ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
B2B ပထမမိုင်လုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင်၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၏ အောင်မြင်မှု သို့မဟုတ် ကျရှုံးမှုကို ကုန်ပစ္စည်းများ ဂိတ်အတွင်းသို့ မဝင်ရောက်မီတွင်ပင် ဆုံးဖြတ်ပြီးဖြစ်သည်။
အစုလိုက်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများတွင် မကြာခဏ အမျိုးအစားခွဲများစွာပါဝင်လေ့ရှိပြီး မမှန်ကန်သော HS ကုဒ်များသည် စစ်ဆေးမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အကောက်ခွန်ညွှန်ကြားရေးမှူးသည် ကုန်သွယ်ရေးငွေတောင်းခံလွှာတိုင်း၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြန်လည်သုံးသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ပါသည်။
ဖြစ်ရပ်အခြေအနေ- တင်သွင်းသူတစ်ဦးသည် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး LED ပါဝါထောက်ပံ့မှုများကို သယ်ယူပို့ဆောင်သည်။ သာမန်အိမ်သုံးထရန်စဖော်မာများအဖြစ် မှားယွင်းစွာကြေငြာပါက ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းတွင် ပိုမိုမြင့်မားသောအခွန်အခများ သို့မဟုတ် တရားမဝင်ဝင်ရောက်မှုပြဿနာများနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည်။ Presou အဖွဲ့သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို အတည်ပြုခြင်းဖြင့် ကြေညာထားသော အချက်အလက်နှင့် တကယ့်ကုန်ပစ္စည်းများအကြား 100% ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် သေချာစေသည်။
ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် သံလိုက်ဓာတ်ပါဝင်သော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက်၊ ပထမမိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် MSDS (ပစ္စည်းဘေးကင်းရေးဒေတာစာရွက်) ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း ပါဝင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မည်သည့်မှားယွင်းစွာကြေငြာမှုကိုမဆို ငြင်းပယ်ပြီး တရားဝင်အန္တရာယ်မရှိသော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ရှိသောကုန်ပစ္စည်းကြေငြာခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် သတ်မှတ်ထားသောအခန်းနေရာအတွက် လျှောက်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် ကြိုတင်စာရွက်စာတမ်းလုပ်ငန်းများကို တိုးမြှင့်ပေးသော်လည်း၊ ၎င်းသည် 100% တင်ဆောင်မှုနှုန်းနှင့် ကုန်သွယ်မှုလုံခြုံရေးကို သေချာစေသည်။
B2B ရောင်းချသူများအတွက်၊ ပထမမိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အဆုံးမှာ ဆိပ်ကမ်းမဟုတ်ဘဲ ပြည်ပဂိုဒေါင်များ၏စင်များ (FBA၊ ပြင်ပ 3PL သို့မဟုတ် ကိုယ်ပိုင်လည်ပတ်သည့်ဂိုဒေါင်များကဲ့သို့) ဖြစ်သည်။ ပြည်ပဂိုဒေါင်များတွင် အလွန်တင်းကျပ်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစံနှုန်းများ ရှိသောကြောင့် မူရင်းနေရာတွင် လျစ်လျူရှုထားသည့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များသည် ဦးတည်ရာနေရာတွင် လည်ပတ်စရိတ်မြင့်မားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
200kg အထက် လေးလံသောကုန်ပစ္စည်းများအတွက် တင်းကျပ်သော ပါလက်တင်ခြင်းစံနှုန်းများကို လိုက်နာရမည်။ Presou တရုတ်နိုင်ငံရှိ တိုက်ရိုက်လည်ပတ်သော ဂိုဒေါင်ခြောက်ခုရှိ အစုလိုက်အပြုံလိုက် လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် စက်မှုကုန်ပစ္စည်းများကို အားဖြည့်ပေးသည်။
ကုန်ပစ္စည်းများ တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများမှ မထွက်ခွာမီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြည်ပဂိုဒေါင်ညွှန်ကြားချက်များအရ တည်နေရာတံဆိပ်များ (LPN) သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန် SKU တံဆိပ်များကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤကြိုတင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ရောက်ရှိချိန်တွင် “cross-docking” ကို ဖြစ်စေပြီး ဒူဘိုင်း သို့မဟုတ် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်တွင် ကုန်ကျစရိတ်များသော လက်ဖြင့်စီခြင်းကို ရှောင်ရှားပါသည်။
နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် လေးလံသောကုန်စည်များကို ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် စံအထွေထွေကုန်စည်များကို ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် အခြေခံအားဖြင့် ကွာခြားပါသည်။ ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ကျော်လွန်သွားသည် သို့မဟုတ် စုစုပေါင်းပမာဏ ၂CBM ရောက်ရှိသွားသည်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် “ပါဆယ်စီးဆင်းမှု” မှ “အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု” သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။
သာမန်အေးဂျင့်များသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက် လေးလံသောပစ္စည်းကိရိယာများ မကြာခဏချို့တဲ့လေ့ရှိသည်။ Presou ရှန်ဟိုင်း၊ နင်ဘို၊ ချင်းတောင်နှင့် အခြားဆိပ်ကမ်းများရှိ ဘဏ်ခွဲများတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် forklift ယာဉ်အုပ်စုများနှင့် ကွန်တိန်နာကြီးကြပ်ရေးမှူးများဖြင့် တပ်ဆင်ပေးပါသည်။
၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော စီးပွားဖြစ်ကုန်ပစ္စည်းများတွင် ကုန်သွယ်မှုတန်ဖိုးများစွာ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ Presou၏ အကောက်ခွန်အဖွဲ့သည် ကြေငြာချက်များကို ကိုင်တွယ်ရုံသာမက ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ရှေ့တန်းတွင် အခွန်အကြံဉာဏ်များကိုလည်း ပေးပါသည်။
ဇာတ်လမ်း- ၂၀၂၆ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် ကြီးမားသော စွမ်းအင်ကုမ္ပဏီအသစ်တစ်ခုသည် နင်ဘိုမှ ဒူဘိုင်းသို့ တန်ချိန် ၁၅ တန်နှင့် စုစုပေါင်း ၄၀ CBM ရှိသော အင်ဗာတာများနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်ကက်ဘိနက်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်ခဲ့သည်။
တန်ဖိုးအမှတ်- client သည် agent တစ်ဦးတည်းနှင့်သာ အလုပ်လုပ်ခဲ့သည် (Presou) ဆက်သွယ်ရေးကွာဟချက်များကို ဖယ်ရှားပြီး ဘတ်ဂျက်၏ ၉၂% အတွင်း ယူနစ်တစ်ခုချင်းစီ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။
A1: စံ B2B ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် မူလနေရာမှ ကောက်ယူခြင်း၊ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းကျသင့်ငွေ (THC/DOC)၊ ဦးတည်ရာရှင်းလင်းခြင်းနှင့် ပြည်ပဂိုဒေါင်သို့ ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ DDP အောက်တွင် သွင်းကုန်အခွန်နှင့် VAT ပါဝင်သည်။ Presou အပြည့်အဝပွင့်လင်းမြင်သာသော တစ်နေရာတည်းတွင် ဈေးနှုန်းများကို ပေးပါသည်။
A2: ပြည်ပဂိုဒေါင်များ (ဥပမာ 3PL ဂိုဒေါင်များ) သည် လေးလံသော တာ့ခ်များကို အသုံးပြုပြီး forklift ဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ချရန် လိုအပ်ပါသည်။ palletization မရှိပါက ဂိုဒေါင်များသည် ပို့ဆောင်မှုကို ငြင်းဆန်နိုင်သည် သို့မဟုတ် လက်ဖြင့် palletizing လုပ်ရာတွင် စျေးကြီးနိုင်ပြီး မူရင်း palletizing ထက် ၃-၅ ဆ ပိုမိုကုန်ကျလေ့ရှိသည်။
A3: ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းခြောက်ခုတွင် ဂိုဒေါင်များကို လည်ပတ်ပြီး ဒေသဆိုင်ရာပေါင်းစည်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ပေးသွင်းသူများသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို အနီးဆုံးဂိုဒေါင်သို့ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပြီး ကွန်တိန်နာအသုံးပြုမှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်တင်ခြင်း၊ ကြေငြာခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ကို ပေါင်းစည်းပေးပါသည်။
A4: အန္တရာယ်များသည် အဓိကအားဖြင့် HS Code အမျိုးအစားခွဲခြားမှု မှားယွင်းခြင်း၊ အမှတ်တံဆိပ်ချိုးဖောက်မှုပြဿနာများနှင့် မတိကျသော ကြေညာထားသောတန်ဖိုးတို့တွင် တည်ရှိသည်။ အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ဖြင့် Presou စစ်ဆေးမှုနှုန်းထားများကို စက်မှုလုပ်ငန်းပျမ်းမျှအောက်တွင်ထားရှိရန် ကြေငြာချက်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ကိုယ်တိုင်ပြန်လည်သုံးသပ်သည်။
A5: ပြည်ပဂိုဒေါင်တွင် ကုန်တင်ကုန်ချဆိပ်ခံရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။ မရှိပါက၊ ဟိုက်ဒရောလစ် liftgate များ သို့မဟုတ် ကရိန်းများပါသော ထရပ်ကားများကို စီစဉ်ပေးရမည်။ Presou ချောမွေ့စွာ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ရန် ရောက်ရှိခြင်းမပြုမီ နောက်ဆုံးပို့ဆောင်မှုလမ်းကြောင်း အကဲဖြတ်မှုများကို ပြုလုပ်သည်။
ပထမမိုင်ပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင် မြန်နှုန်းသည် အရေးကြီးသော်လည်း တည်ငြိမ်မှုနှင့် လိုက်နာမှုသည် B2B လုပ်ငန်းများ၏ စစ်မှန်သော အသက်ကယ်လမ်းကြောင်းများဖြစ်သည်။ 200kg သို့မဟုတ် 2CBM အထက် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်စည်များကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းမူဝါဒများကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းနားလည်ခြင်း၊ ပြည်ပဂိုဒေါင်လိုအပ်ချက်များကို တိကျစွာသိရှိခြင်းနှင့် ခိုင်မာသောလည်ပတ်မှုစွမ်းရည်များ လိုအပ်ပါသည်။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ရှိ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အတွေ့အကြုံဖြင့် Presou ကွမ်ကျိုး၊ နင်ဘို၊ ရှန်ဟိုင်း၊ ချင်းတောင်၊ ထျန်းကျင်းနှင့် ရှန်ကျန်းတို့တွင် တိုက်ရိုက်လည်ပတ်သော အခြေစိုက်စခန်းများနှင့်အတူ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မိတ်ဖက်ကွန်ရက်ကို အသုံးပြု၍ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော first-mile ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ရွှေ့ပြောင်းပေးရုံသာမက သင့်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဖွဲ့စည်းပုံကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးနေပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် DDP/Door-to-Door ဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် သင့်ပြည်ပဂိုဒေါင်သည် ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သေချာစေပါသည်။
ပြည်ပသို့ နောက်ထပ် အစုလိုက် တင်ပို့ရန် စီစဉ်နေပါသလား။ ဆက်သွယ်ရန် Presouအခမဲ့ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ကုန်ကျစရိတ်စာရင်းစစ်ခြင်းနှင့် သင့်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ပထမမိုင်ဖြေရှင်းချက်အတွက် ၏ အကြီးတန်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဒါရိုက်တာ။
ကိုးကား:
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာကုန်သည်ကြီးများအသင်း (ICC) – Incoterms® စည်းမျဉ်းများ
ကမ္ဘာ့အကောက်ခွန်အဖွဲ့ (WCO) – HS အမျိုးအစားခွဲခြားမှုစနစ်
Colton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.
要发表评论，您必须先အတွက် Log။
တရုတ်နိုင်ငံမှ First Mile ပို့ဆောင်ရေး- B2B စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပါ
မာတိကာ
နိုင်ငံတကာ အစုလိုက်ကုန်သွယ်မှုတွင် “ပထမမိုင် ပို့ဆောင်ခြင်း” ဆိုသည်မှာ စက်ရုံမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ကုန်ပစ္စည်းများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းသာမက ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးအတွက် အန္တရာယ်ကာကွယ်ရေး၏ အစပြုရာလည်းဖြစ်သည်။ ဒူဘိုင်း၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု သို့မဟုတ် ဥရောပရှိ ပြည်ပဂိုဒေါင်များသို့ 200kg သို့မဟုတ် 2CBM အထက် စီးပွားဖြစ်ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်လိုသော B2B ဝယ်ယူသူများအတွက်၊ ပထမမိုင်၏ ထိရောက်မှုသည် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး အချိန်ကိုက်မှုနှင့် နောက်ဆုံးဖြန့်ဖြူးမှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
First-mile Shipping နှင့် B2B Solutions ၏ အဓိက အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်-
နှစ်စဉ် ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာ တင်သွင်းမှုရှိသော လုပ်ငန်းများ၏ ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများအတွက်၊ ပထမမိုင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်း၏ အဓိကအာရုံစိုက်မှုမှာ- မူရင်းဆိပ်ကမ်းတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ကိုက်ညီသောအကောက်ခွန်ကြေငြာခြင်းမှတစ်ဆင့် ပြည်ပသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစင်တာများတွင် ကုန်စည်ထိန်းသိမ်းမှုအန္တရာယ်ကို လုံးဝရှောင်ရှားနည်းဖြစ်သင့်သည်။
B2B ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရဲ့ အမြတ်အစွန်းကို “ပထမဆုံးမိုင်” က ဘာကြောင့် ဆုံးဖြတ်ပေးတာလဲ။
လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ စက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ အစုလိုက်အပြုံလိုက် တင်ပို့မှုကို ကိုင်တွယ်သည့်အခါ ဝယ်ယူသူများစွာသည် “ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများကိုသာ ကြည့်ရှုခြင်း” ဟူသော အထင်အမြင်လွဲမှားမှုထဲသို့ ကျရောက်လေ့ရှိသည်။ အမှန်တကယ်တွင်၊ ပထမမိုင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များ—ဥပမာ ပေးသွင်းသူညှိနှိုင်းမှုအမှားများ၊ ကွန်တိန်နာနေရာဖြုန်းတီးခြင်းနှင့် စစ်ဆေးမှုနှောင့်နှေးခြင်း—သည် အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခထက် မကြာခဏ ကျော်လွန်လေ့ရှိသည်။
ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး “အနက်ရောင်အပေါက်ကာလ” ကို ရှောင်ရှားပါ
ကုန်ပစ္စည်းများကို တရုတ်စက်ရုံမှ ထွက်ခွာပြီး ပင်လယ်ကူးသင်္ဘောပေါ်သို့ မတင်မီ ၃ ရက်မှ ၇ ရက်အထိ စောင့်ဆိုင်းရမည့် ကာလတစ်ခု ရှိပါသည်။ အေးဂျင့်တွင် ရှန်ဟိုင်း သို့မဟုတ် နင်ဘိုတွင် တိုက်ရိုက်လည်ပတ်သော ဘဏ်ခွဲများမရှိပါက သတင်းအချက်အလက်ထုတ်လွှင့်မှုသည် မကြာခဏ အပိုင်းပိုင်းကွဲသွားလေ့ရှိသည်။ တည်ထောင်ထားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုအနေဖြင့် Presou အဓိကဆိပ်ကမ်းခြောက်ခုရှိ တိုက်ရိုက်လည်ပတ်သောရုံးများမှတစ်ဆင့် ဂိုဒေါင်ထားရှိခြင်းနှင့် စာရွက်စာတမ်းကြိုတင်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းတို့ကို လာယူပြီးနောက် ၂၄ နာရီအတွင်း ပြီးစီးကြောင်းသေချာစေသည်။ ဤအချိန်နှင့်တပြေးညီတုံ့ပြန်ချက်သည် လန်ဒန် သို့မဟုတ် ဒူဘိုင်းရှိရုံးများရှိ ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများအား ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော ကုန်ပစ္စည်းအသုတ်တစ်ခုစီ၏ အမှန်တကယ်တင်ဆောင်မှုအခြေအနေကို တိကျစွာခြေရာခံနိုင်စေပါသည်။
တစ်ကုဗမီတာလျှင် ಉಪನ್ಯಾವಿಸတန်ဖိုး (CBM) ကို တိုးမြှင့်ပါ။
B2B ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြားအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွက်ချက်မှုယုတ္တိဗေဒသည် အလွန်တင်းကျပ်ပါသည်။ ပထမမိုင်တွင် ကွန်တိန်နာတင်ဆောင်ခြင်းသည် မဆင်မခြင်ဖြစ်ပါက ကွန်တိန်နာအတွင်းရှိ လစ်လပ်နေရာ (လေဟာနယ်) သည် အမြတ်အစွန်းဆုံးရှုံးမှုသက်သက်ဖြစ်လာပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ထုပ်ပိုးမှုအတိုင်းအတာအပေါ်အခြေခံ၍ မူလဆိပ်ကမ်းဂိုဒေါင်များတွင် ဒုတိယယုတ္တိဗေဒဆိုင်ရာစီစဉ်မှုကို ပြုလုပ်ပြီး လေးလံသောကုန်ပစ္စည်းများကို အောက်တွင်ထားပြီး ပေါ့ပါးသောကုန်ပစ္စည်းများကို အပေါ်မှာထားရှိရန် သေချာစေပါသည်။ သိပ္ပံနည်းကျ palletization လုပ်ဆောင်ချက်များမှတစ်ဆင့် ကွန်တိန်နာတစ်ခုစီ၏အသုံးပြုမှုနှုန်းကို ၈% ထက်ပို၍တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
ပေးသွင်းသူ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ဘက်စုံပေါင်းစည်းမှု- “ပြန့်ကျဲနေသော၊ ရောနှောနေသော နှင့် လေးလံသော” ပြဿနာများ ဖြေရှင်းခြင်း
ရင့်ကျက်သော ပြည်ပရောင်းချသူတစ်ဦးသည် တရုတ်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ စက်မှုဇုန်များမှ ကုန်ပစ္စည်းများကို မကြာခဏ ရယူလေ့ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့် မော်နီတာများသည် ရှန်ကျန်းမှ၊ နင်ဘိုမှ ကွင်းဆက်များနှင့် ကွမ်ကျိုးမှ ကြိုးများ လာနိုင်သည်။
ဒေသဖြတ်ကျော်ပေါင်းစည်းမှု၏ နည်းပညာဆိုင်ရာယုတ္တိဗေဒ
ပေးသွင်းသူတစ်ဦးစီသည် သီးခြားစီ တင်ပို့ပါက ဖောက်သည်များသည် ကနဦး ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှင့် စာရွက်စာတမ်းကြေးများ၏ အဆပေါင်းများစွာကို ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ Presou၏ ပထမဆုံးမိုင်ဖြေရှင်းချက်သည် “အချက်များစွာပေါင်းစပ်ခြင်း၊ တစ်နေရာတည်းတွင် တင်ပို့ခြင်း” တွင် တည်ရှိသည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့် ကိုင်တွယ်မှုအာမခံချက်
၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော စက်ပစ္စည်းများကို ရိုးရာလက်လုပ်အားဖြင့် ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် ထိရောက်မှုမရှိသည့်အပြင် ပျက်စီးလွယ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဓိကဆိပ်ကမ်းဂိုဒေါင်များကို လေးလံသော forklift များနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လေ့ကျင့်ထားသော operator များဖြင့် တပ်ဆင်ပေးပါသည်။ သစ်သားသေတ္တာများဖြင့်ထုပ်ပိုးထားသော စက်ပစ္စည်းများအတွက်၊ ရောက်ရှိချိန်တွင် quarantine ပြဿနာများကြောင့် ငြင်းပယ်ခံရခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် pallet များသည် ISPM15 fumigation စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိကို စစ်ဆေးပါသည်။
မူလဆိပ်ကမ်း အားသာချက်များ- တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းခြောက်ခု၏ မဟာဗျူဟာမြောက် အပြင်အဆင်
Presouတရုတ်နိုင်ငံကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်တွင် တိုက်ရိုက်လည်ပတ်သော အဖွဲ့အစည်းများသည် ပထမမိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ “ရှေ့တန်းအခြေစိုက်စခန်းများ” ဖြစ်သည်။ မတူညီသောဆိပ်ကမ်းများသည် မတူညီသောစက်မှုလုပ်ငန်းစုများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ကုန်ကျစရိတ်လမ်းကြောင်းများကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
ဤပြည့်စုံသော ဆိပ်ကမ်းလွှမ်းခြုံမှုဆိုသည်မှာ သင့်စက်ရုံသည် Dongguan သို့မဟုတ် Suzhou တွင်ဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့သည် အနီးဆုံး ကုန်းတွင်းထရပ်ကားဝန်ဆောင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး “ပထမကီလိုမီတာ” ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်နှင့် လိုက်နာမှု- မူလဆိပ်ကမ်းတွင် စစ်ဆေးရေးအန္တရာယ်များကို ဖယ်ရှားခြင်း
B2B ပထမမိုင်လုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင်၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၏ အောင်မြင်မှု သို့မဟုတ် ကျရှုံးမှုကို ကုန်ပစ္စည်းများ ဂိတ်အတွင်းသို့ မဝင်ရောက်မီတွင်ပင် ဆုံးဖြတ်ပြီးဖြစ်သည်။
HS ကုဒ်များ၏ “အင်ဂျင်နီယာအဆင့်” ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
အစုလိုက်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများတွင် မကြာခဏ အမျိုးအစားခွဲများစွာပါဝင်လေ့ရှိပြီး မမှန်ကန်သော HS ကုဒ်များသည် စစ်ဆေးမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အကောက်ခွန်ညွှန်ကြားရေးမှူးသည် ကုန်သွယ်ရေးငွေတောင်းခံလွှာတိုင်း၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြန်လည်သုံးသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ပါသည်။
ဖြစ်ရပ်အခြေအနေ- တင်သွင်းသူတစ်ဦးသည် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး LED ပါဝါထောက်ပံ့မှုများကို သယ်ယူပို့ဆောင်သည်။ သာမန်အိမ်သုံးထရန်စဖော်မာများအဖြစ် မှားယွင်းစွာကြေငြာပါက ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းတွင် ပိုမိုမြင့်မားသောအခွန်အခများ သို့မဟုတ် တရားမဝင်ဝင်ရောက်မှုပြဿနာများနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည်။ Presou အဖွဲ့သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို အတည်ပြုခြင်းဖြင့် ကြေညာထားသော အချက်အလက်နှင့် တကယ့်ကုန်ပစ္စည်းများအကြား 100% ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် သေချာစေသည်။
အန္တရာယ်ရှိသောနှင့် ထိခိုက်လွယ်သော ကုန်ပစ္စည်းများကို လိုက်နာမှု ကိုင်တွယ်ခြင်း
ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် သံလိုက်ဓာတ်ပါဝင်သော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက်၊ ပထမမိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် MSDS (ပစ္စည်းဘေးကင်းရေးဒေတာစာရွက်) ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း ပါဝင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မည်သည့်မှားယွင်းစွာကြေငြာမှုကိုမဆို ငြင်းပယ်ပြီး တရားဝင်အန္တရာယ်မရှိသော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ရှိသောကုန်ပစ္စည်းကြေငြာခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် သတ်မှတ်ထားသောအခန်းနေရာအတွက် လျှောက်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် ကြိုတင်စာရွက်စာတမ်းလုပ်ငန်းများကို တိုးမြှင့်ပေးသော်လည်း၊ ၎င်းသည် 100% တင်ဆောင်မှုနှုန်းနှင့် ကုန်သွယ်မှုလုံခြုံရေးကို သေချာစေသည်။
ပြည်ပဂိုဒေါင်မှ ကုန်ပစ္စည်းများ ဝင်လာခြင်းအတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်း- မူလဆိပ်ကမ်းတွင် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ “နောက်ဆုံးအဆင့်” ကို ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်း
B2B ရောင်းချသူများအတွက်၊ ပထမမိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အဆုံးမှာ ဆိပ်ကမ်းမဟုတ်ဘဲ ပြည်ပဂိုဒေါင်များ၏စင်များ (FBA၊ ပြင်ပ 3PL သို့မဟုတ် ကိုယ်ပိုင်လည်ပတ်သည့်ဂိုဒေါင်များကဲ့သို့) ဖြစ်သည်။ ပြည်ပဂိုဒေါင်များတွင် အလွန်တင်းကျပ်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစံနှုန်းများ ရှိသောကြောင့် မူရင်းနေရာတွင် လျစ်လျူရှုထားသည့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များသည် ဦးတည်ရာနေရာတွင် လည်ပတ်စရိတ်မြင့်မားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့် Palletization လုပ်ငန်းများ
200kg အထက် လေးလံသောကုန်ပစ္စည်းများအတွက် တင်းကျပ်သော ပါလက်တင်ခြင်းစံနှုန်းများကို လိုက်နာရမည်။ Presou တရုတ်နိုင်ငံရှိ တိုက်ရိုက်လည်ပတ်သော ဂိုဒေါင်ခြောက်ခုရှိ အစုလိုက်အပြုံလိုက် လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် စက်မှုကုန်ပစ္စည်းများကို အားဖြည့်ပေးသည်။
ကြိုတင်တံဆိပ်ကပ်ခြင်းနှင့် လိုက်နာမှုစစ်ဆေးခြင်း
ကုန်ပစ္စည်းများ တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများမှ မထွက်ခွာမီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြည်ပဂိုဒေါင်ညွှန်ကြားချက်များအရ တည်နေရာတံဆိပ်များ (LPN) သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန် SKU တံဆိပ်များကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤကြိုတင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ရောက်ရှိချိန်တွင် “cross-docking” ကို ဖြစ်စေပြီး ဒူဘိုင်း သို့မဟုတ် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်တွင် ကုန်ကျစရိတ်များသော လက်ဖြင့်စီခြင်းကို ရှောင်ရှားပါသည်။
၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကန့်သတ်ချက်- အဘယ်ကြောင့် လေးလံသော ကုန်တင်လုပ်ငန်းများသည် အဓိက အတားအဆီးတစ်ခု ဖြစ်သနည်း။
နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် လေးလံသောကုန်စည်များကို ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် စံအထွေထွေကုန်စည်များကို ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် အခြေခံအားဖြင့် ကွာခြားပါသည်။ ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ကျော်လွန်သွားသည် သို့မဟုတ် စုစုပေါင်းပမာဏ ၂CBM ရောက်ရှိသွားသည်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် “ပါဆယ်စီးဆင်းမှု” မှ “အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု” သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။
စက်ယန္တရားပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုဘေးကင်းရေး
သာမန်အေးဂျင့်များသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက် လေးလံသောပစ္စည်းကိရိယာများ မကြာခဏချို့တဲ့လေ့ရှိသည်။ Presou ရှန်ဟိုင်း၊ နင်ဘို၊ ချင်းတောင်နှင့် အခြားဆိပ်ကမ်းများရှိ ဘဏ်ခွဲများတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် forklift ယာဉ်အုပ်စုများနှင့် ကွန်တိန်နာကြီးကြပ်ရေးမှူးများဖြင့် တပ်ဆင်ပေးပါသည်။
အစုလိုက်အကောက်ခွန်စွမ်းရည်နှင့် အခွန်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း
၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော စီးပွားဖြစ်ကုန်ပစ္စည်းများတွင် ကုန်သွယ်မှုတန်ဖိုးများစွာ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ Presou၏ အကောက်ခွန်အဖွဲ့သည် ကြေငြာချက်များကို ကိုင်တွယ်ရုံသာမက ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ရှေ့တန်းတွင် အခွန်အကြံဉာဏ်များကိုလည်း ပေးပါသည်။
ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- နင်ဘိုစက်ရုံမှ ဒူဘိုင်းစက်မှုဇုန်ဂိုဒေါင်သို့ DDP ပို့ဆောင်ခြင်း
ဇာတ်လမ်း- ၂၀၂၆ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် ကြီးမားသော စွမ်းအင်ကုမ္ပဏီအသစ်တစ်ခုသည် နင်ဘိုမှ ဒူဘိုင်းသို့ တန်ချိန် ၁၅ တန်နှင့် စုစုပေါင်း ၄၀ CBM ရှိသော အင်ဗာတာများနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်ကက်ဘိနက်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်ခဲ့သည်။
Presou ပထမမိုင် အကောင်အထည်ဖော်မှု အစီအစဉ်-
တန်ဖိုးအမှတ်- client သည် agent တစ်ဦးတည်းနှင့်သာ အလုပ်လုပ်ခဲ့သည် (Presou) ဆက်သွယ်ရေးကွာဟချက်များကို ဖယ်ရှားပြီး ဘတ်ဂျက်၏ ၉၂% အတွင်း ယူနစ်တစ်ခုချင်းစီ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။
မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ- တရုတ်နိုင်ငံမှ ပြည်ပဂိုဒေါင်များသို့ First-mile ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အဓိကမေးခွန်း ၅ ခု
မေးခွန်း ၁: 2CBM အထက် အစုလိုက်ကုန်စည်များအတွက် သမုဒ္ဒရာပထမမိုင်ပို့ဆောင်ရေးတွင် မည်သည့်ကုန်ကျစရိတ်များ ပါဝင်သနည်း။
A1: စံ B2B ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် မူလနေရာမှ ကောက်ယူခြင်း၊ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းကျသင့်ငွေ (THC/DOC)၊ ဦးတည်ရာရှင်းလင်းခြင်းနှင့် ပြည်ပဂိုဒေါင်သို့ ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ DDP အောက်တွင် သွင်းကုန်အခွန်နှင့် VAT ပါဝင်သည်။ Presou အပြည့်အဝပွင့်လင်းမြင်သာသော တစ်နေရာတည်းတွင် ဈေးနှုန်းများကို ပေးပါသည်။
မေး- ဘာကြောင့် အစုလိုက်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို မူရင်းဆိပ်ကမ်းတွင် ပါလက်တင်ထားရမည်နည်း။
A2: ပြည်ပဂိုဒေါင်များ (ဥပမာ 3PL ဂိုဒေါင်များ) သည် လေးလံသော တာ့ခ်များကို အသုံးပြုပြီး forklift ဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ချရန် လိုအပ်ပါသည်။ palletization မရှိပါက ဂိုဒေါင်များသည် ပို့ဆောင်မှုကို ငြင်းဆန်နိုင်သည် သို့မဟုတ် လက်ဖြင့် palletizing လုပ်ရာတွင် စျေးကြီးနိုင်ပြီး မူရင်း palletizing ထက် ၃-၅ ဆ ပိုမိုကုန်ကျလေ့ရှိသည်။
Q3: ဘယ်လိုလဲ။ Presou ကျွန်ုပ်တွင် ပေးသွင်းသူများစွာရှိပါက ပေါင်းစည်းခြင်းကို ကိုင်တွယ်ပါသလား။
A3: ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းခြောက်ခုတွင် ဂိုဒေါင်များကို လည်ပတ်ပြီး ဒေသဆိုင်ရာပေါင်းစည်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ပေးသွင်းသူများသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို အနီးဆုံးဂိုဒေါင်သို့ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပြီး ကွန်တိန်နာအသုံးပြုမှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်တင်ခြင်း၊ ကြေငြာခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ကို ပေါင်းစည်းပေးပါသည်။
မေးခွန်း ၄: ပထမမိုင် ပင်လယ်ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေးတွင် အဓိက စစ်ဆေးရေး အန္တရာယ်များကား အဘယ်နည်း။
A4: အန္တရာယ်များသည် အဓိကအားဖြင့် HS Code အမျိုးအစားခွဲခြားမှု မှားယွင်းခြင်း၊ အမှတ်တံဆိပ်ချိုးဖောက်မှုပြဿနာများနှင့် မတိကျသော ကြေညာထားသောတန်ဖိုးတို့တွင် တည်ရှိသည်။ အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ဖြင့် Presou စစ်ဆေးမှုနှုန်းထားများကို စက်မှုလုပ်ငန်းပျမ်းမျှအောက်တွင်ထားရှိရန် ကြေငြာချက်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ကိုယ်တိုင်ပြန်လည်သုံးသပ်သည်။
မေးခွန်း ၅: ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော လေးလံသောကုန်ပစ္စည်းများကို နောက်ဆုံးပို့ဆောင်ရာတွင် အဘယ်အရာကို သတိပြုသင့်သနည်း။
A5: ပြည်ပဂိုဒေါင်တွင် ကုန်တင်ကုန်ချဆိပ်ခံရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။ မရှိပါက၊ ဟိုက်ဒရောလစ် liftgate များ သို့မဟုတ် ကရိန်းများပါသော ထရပ်ကားများကို စီစဉ်ပေးရမည်။ Presou ချောမွေ့စွာ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ရန် ရောက်ရှိခြင်းမပြုမီ နောက်ဆုံးပို့ဆောင်မှုလမ်းကြောင်း အကဲဖြတ်မှုများကို ပြုလုပ်သည်။
နိဂုံး- ရွေးချယ်ပါ။ Presou ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် သေချာမှုကို သော့ခတ်ရန်
ပထမမိုင်ပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင် မြန်နှုန်းသည် အရေးကြီးသော်လည်း တည်ငြိမ်မှုနှင့် လိုက်နာမှုသည် B2B လုပ်ငန်းများ၏ စစ်မှန်သော အသက်ကယ်လမ်းကြောင်းများဖြစ်သည်။ 200kg သို့မဟုတ် 2CBM အထက် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်စည်များကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းမူဝါဒများကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းနားလည်ခြင်း၊ ပြည်ပဂိုဒေါင်လိုအပ်ချက်များကို တိကျစွာသိရှိခြင်းနှင့် ခိုင်မာသောလည်ပတ်မှုစွမ်းရည်များ လိုအပ်ပါသည်။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ရှိ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အတွေ့အကြုံဖြင့် Presou ကွမ်ကျိုး၊ နင်ဘို၊ ရှန်ဟိုင်း၊ ချင်းတောင်၊ ထျန်းကျင်းနှင့် ရှန်ကျန်းတို့တွင် တိုက်ရိုက်လည်ပတ်သော အခြေစိုက်စခန်းများနှင့်အတူ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မိတ်ဖက်ကွန်ရက်ကို အသုံးပြု၍ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော first-mile ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ရွှေ့ပြောင်းပေးရုံသာမက သင့်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဖွဲ့စည်းပုံကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးနေပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် DDP/Door-to-Door ဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် သင့်ပြည်ပဂိုဒေါင်သည် ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သေချာစေပါသည်။
ပြည်ပသို့ နောက်ထပ် အစုလိုက် တင်ပို့ရန် စီစဉ်နေပါသလား။ ဆက်သွယ်ရန် Presouအခမဲ့ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ကုန်ကျစရိတ်စာရင်းစစ်ခြင်းနှင့် သင့်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ပထမမိုင်ဖြေရှင်းချက်အတွက် ၏ အကြီးတန်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဒါရိုက်တာ။
ကိုးကား:
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာကုန်သည်ကြီးများအသင်း (ICC) – Incoterms® စည်းမျဉ်းများ
ကမ္ဘာ့အကောက်ခွန်အဖွဲ့ (WCO) – HS အမျိုးအစားခွဲခြားမှုစနစ်
Colton
၏ CEO နှင့် တည်ထောင်သူ PresouColton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.
LinkedIn ပရိုဖိုင်ကိုကြည့်ရန် →近期文章