တင်ပို့သူများ၏ 90% သည် အဘယ်ကြောင့် နိုင်ငံတကာ သင်္ဘောစရိတ်များကို လွဲမှားစွာ တွက်ချက်သနည်း။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ အထွေထွေ အကောက်ခွန် စီမံခန့်ခွဲရေး ၏ 2024 ဒေတာအရ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကိုးကားချက်များကို လွဲမှားစွာ အကဲဖြတ်ပါက ပျမ်းမျှ မှာယူမှုတန်ဖိုး၏ 8.7% နှင့် ညီမျှသည်။ ကီလိုဂရမ် 200 နှင့်အထက် ကုန်စည်အတွက် အငြင်းပွားမှုနှုန်းသည် 63% ရှိသည်။
အကြောင်းပြချက်က ရိုးရှင်းပါတယ်- ကုမ္ပဏီအများစုဟာ တစ်ခုတည်းကိုသာ ကြည့်ပါတယ်။ စုစုပေါင်း စျေးနှုန်းသည် အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ်၏ 35% အထိရှိနိုင်သော လျှို့ဝှက်ထားသော အခကြေးငွေများ လွဲမှားနေပါသည်။

ဤလမ်းညွှန်သည် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစျေးနှုန်းများ လက်တွေ့လုပ်ဆောင်ပုံ- လက်တွေ့ကမ္ဘာကိစ္စများ၊ အမျိုးအစား 7 အမျိုးအစား ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် သင်ဒေါ်လာတိုင်းကို တိကျစွာတွက်ချက်နိုင်ရန် သက်သေပြထားသော နည်းဗျူဟာ 5 ခုတို့ပါဝင်သည့် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစျေးနှုန်းများ လက်တွေ့လုပ်ဆောင်ပုံကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် ဤလမ်းညွှန်ချက်မှ ရေးဆွဲထားသည်။

International Logistics Pricing ၏ Core Structure - သင် လျစ်လျူမရှုနိုင်သော Modules 3 ခု

1. Base Freight တွက်ချက်ခြင်း- အလေးချိန် ပမာဏ (နှင့် အပြန်အလှန်အားဖြင့်)

LCL နှင့် FCL တင်ပို့မှုသည် မတူညီသော ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာသည်။ 2025 ခုနှစ် ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းမှ ဒေတာက ဖော်ပြသည်-

• 3 CBM အောက် ကီလိုဂရမ် 200 တင်ပို့မှုအတွက်၊ အလေးချိန်အခြေခံစျေးနှုန်းသည် အများအားဖြင့် သက်သာသည်။

• 3 CBM အထက်၊ အတိုင်းအတာအလေးချိန် (L×W×H ÷ 6000) သို့ ပြောင်းပါ။

ဥပမာ- ရှန်ဟိုင်းမှ ဒူဘိုင်းအထိ 200 ကီလိုဂရမ် စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများ (2.5 CBM)

• အလေးချိန်အားဖြင့်- USD 550 (200kg × USD 2.75/kg)

• ပမာဏအားဖြင့်- USD 625 (2.5 CBM × USD 250/CBM)

ကိုယ်အလေးချိန် အခြေပြု ငွေတောင်းခံလွှာကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် 12% သက်သာစေသည်။

2. Port Charges- သင့်ကိုးကားချက်ရှိ "Hidden Reef"

CCFI (တရုတ်ကွန်တိန်နာတင်ကုန်စည်ညွှန်းကိန်း) ၏ အစီရင်ခံချက်အရ ဆိပ်ကမ်းနှင့်သက်ဆိုင်သော အခကြေးငွေများသည် စုစုပေါင်းသမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်၏ ၁၈% မှ ၂၂% အထိရှိသည်။

Shanghai မှ CBM 2 CBM တင်ပို့မှုအတွက်၊ ကွဲလွဲချက်မှာ-

စုစုပေါင်း- ယွမ် ၁၄၃၀
ယင်းသည် အခြေခံပင်လယ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ ၂၃ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ညီမျှသည်။

3. ကုန်စည်အာမခံ- FOB အပေါ်အခြေခံ၍ အာမခံ + 10%

INCOTERMS 2020 အောက်တွင်၊ အနည်းဆုံးအကျုံးဝင်မှုသည် ကုန်တင်တန်ဖိုး၏ 110% ဖြစ်သည်။
လက်တွေ့တွင်၊ FOB တန်ဖိုး + 10% တွင် အာမခံသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အန္တရာယ်ကို ကာကွယ်နိုင်သည်။ ပုံမှန် ပရီမီယံကြေးများမှာ 0.08% မှ 0.3% အထိ ရှိပါသည်။

ဥပမာ- USD 50,000 တန်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ
ပရီမီယံ = 50,000 × 1.1 × 0.15% = USD 82.5

အကယ်၍ သင်သည် 10% မြှင့်တင်မှုကို မထည့်ပါက၊ စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှုပြီးနောက် သင်၏အမြင့်ဆုံးပေးချေမှုမှာ USD 45,454 သို့ကျဆင်းသွားသည်—USD 5,000 ကွာဟချက်နီးပါးဖြစ်သည်။

အပိုကြေးများကို နားလည်ခြင်း- မဖြစ်မနေ လိုအပ်သည်များ နှင့် သင် ညှိနှိုင်းနိုင်သည့် အရာများ

ဆီပိုကောက်ခံမှု (BAF)- လစဉ် ချိန်ညှိထားသည်။

IATA ၏ 2025 စာစောင်သည် BAF သည် Brent ရေနံစိမ်းစျေးနှုန်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ရေနံတစ်စည်လျှင် USD 80 မှ 100 ကြားတွင်ရှိနေသောအခါ BAF သည် ပျမ်းမျှ USD 125/CBM ဖြစ်သည်။
အတက်အကျများကိုရှောင်ရှားရန် ရက် 30 လောင်စာဆီနှုန်းထားများကို လော့ခ်ချနိုင်သည့် forwarder ကိုရွေးချယ်ပါ။

Peak Season Surcharge (PSS)- ကုန်ကျစရိတ်များကို ဖြတ်ရန် 45 ရက် စောစီးစွာ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းပါ။

Shanghai International Port Group တွင် အမြင့်ဆုံးရာသီများကို အစီရင်ခံသည်-

• ဇွန်လ-သြဂုတ်လ

• နိုဝင်ဘာ-ဇန်နဝါရီ

PSS သည် USD 80/CBM သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။
45 ရက်ကြိုတင်မှာယူသည့်ကုမ္ပဏီများသည် PSS ကို 50% လျှော့ချလေ့ရှိသည်—ပရိဘောဂတင်ပို့သူတစ်ဦးသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် USD 2400 သက်သာသည်။

Demurrage နှင့် ချုပ်နှောင်ခြင်း- ၄၈ နာရီအတွင်း မှာယူမှု အပြီးသတ်ပါ။

ဒူဘိုင်း၏ Jebel Ali ဆိပ်ကမ်းတွင် အခမဲ့သိုလှောင်မှုကာလမှာ 5 ရက်ဖြစ်သည်။ ပြီးနောက်:

• 20′ ကွန်တိန်နာအတွက် တစ်ရက်လျှင် USD 60

2024 အမှုတွင်-

• အကောက်ခွန်နှောင့်နှေးမှုများ → 10 ရက်ကျော် → USD 600 အပိုကောက်ခံမှုများ။

ယင်းကိုရှောင်ရှားရန်၊ ကိုးကားချက်တွင် တာဝန်ရှိကြောင်း ရှင်းလင်းစွာသတ်မှတ်ပါ။
FIATA စံသတ်မှတ်ချက်များ (အခန်း ၁၂) ကို ကိုးကားချက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်နိုင်ပါသည်။

လုပ်ဆောင်ချက်တွင် DDP- မည်မျှပိုမိုကောင်းမွန်သော စည်းမျဥ်းများ 25% Off Clearance Time ကို ဖြတ်တောက်ပါ။

DDP နှင့် FOB- ရှင်းလင်းရေး ထိရောက်မှုသည် အမှန်တကယ် အမြတ်ငွေအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။

ဖြစ်ရပ်- အဝတ်အထည်တင်ပို့သူ (Client A)

• FOB

  • 7 ရက်ကြာရှင်းလင်းခဲ့သည်။

  • ဂိုဒေါင်ကြေး- USD 350

• DDP-

  • ကြိုတင်ရှင်းလင်းမှု ပြီးသွားပါပြီ။

  • ဆိုက်ရောက်ပြီး 24 နာရီအတွင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

DDP သည် USD 350 ဂိုဒေါင်ကုန်ကျစရိတ်ကို ဖယ်ရှားပေးရုံသာမက 5 ရက်အတွင်း အရောင်းမြှင့်တင်ခဲ့သည်။
ဝင်ငွေ တစ်ရက်လျှင် USD 1200 ဖြင့်၊ ၎င်းသည် အပို USD 6000 ဖြစ်သည်။

အဆင့်ငါးဆင့် DDP အလုပ်အသွားအလာ- ကိုးကားချက်မှ ပေးပို့ခြင်းအထိ

1. သွားမည့်နိုင်ငံအလိုက် အခွန်နှုန်းထားများကို အတည်ပြုပါ။
   (ဥပမာ၊ UAE အကောက်ခွန်- https://www.customs.gov.ae)

2. တိကျသော HS ကုဒ် + ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်ကို ပေးပါ။
   (အမှားအယွင်းများသည် တာဝန်များကို 30%) တိုးစေနိုင်သည်။

3. ဒေသန္တရရှင်းလင်းရေး အရည်အချင်းများရှိသည့် ပေးပို့သူအား ရွေးချယ်ပါ။
   (၎င်းတို့၏ပြည်တွင်းပွဲစားလိုင်စင်ကို တောင်းခံပါ)

4. ရှင်းလင်းရေးစာရွက်စာတမ်းများကို 72 နာရီကြိုတင်တင်ပြပါ။
   (ပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ COO)

5. "ပို့ဆောင်ခြင်းမဟုတ်သောအာမခံ" ကိုဝယ်ယူပါ
   (0.12% ပရီမီယံ၊ စုဆောင်းမထားသော ကုန်တင်ကုန်ချအန္တရာယ်များကို ကာမိသည်)

နိုင်ငံတကာ သင်္ဘောခများ လျှော့ချရန် လက်တွေ့ကျသော နည်းလမ်း ခုနစ်သွယ်

1. 2 CBM အောက်တွင် တင်ပို့မှုများကို စုစည်းပါ။
   → ဖောက်သည်တစ်ဦးသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို 18% ဖြတ်တောက်သည်။

2. လလယ်ပိုင်း (၁၅ ရက်မှ ၂၀ ရက်အထိ)
   → နှုန်းထားများသည် အစောပိုင်းလထက် ပျမ်းမျှ 12% နိမ့်သည်။

3. ထုပ်ပိုးမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ပါ။
   ပုံမှန်ပုံးများသည် အတိုင်းအတာအလေးချိန်ကို ~20% လျှော့ချသည်။

4. နှစ်ချုပ်စာချုပ်များ ချုပ်ဆိုပါ။
   → ပမာဏ ကတိကဝတ်များအတွက် 3%–5% လျှော့စျေး။

5. ဆိပ်ကမ်းထောက်ပံ့ရေးပရိုဂရမ်များကိုသုံးပါ။
   အချို့သောဆိပ်ကမ်းများသည် တန်ဖိုးမြင့်ကုန်စည်အတွက် 10% မှ 15% မက်လုံးများပေးသည်။

6. မှန်ကန်သောမုဒ်ကို ရွေးချယ်ပါ။
   အလျင်အမြန်မဟုတ်သောအခါ ≤300kg အတွက်၊ သမုဒ္ဒရာသည် လေထုထက် 65% ချွေတာသည်။

7. သုံးလပတ်စာရင်းစစ်
   ပေးပို့သူ 3+ ဦးကို နှိုင်းယှဥ်ကာ ပျမ်းမျှအားဖြင့် စျေးနှုန်းကွဲပြားမှုကို 15% ပြသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

Q1: သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ခသည် မည်မျှကြာကြာ တရားဝင်နိုင်သနည်း။

များသောအားဖြင့် ၇ ရက်။
အပိုကြေးများ (အထူးသဖြင့် လောင်စာဆီ) သည် ၃ ရက်တစ်ကြိမ် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ကိုးကားပြီး 48 နာရီအတွင်း လော့ခ်နှုန်းများ။

Q2: အမှန်တကယ်ကုန်တင်အလေးချိန်သည် ကိုးကားချက်နှင့် ကွာခြားပါက အဘယ်နည်း။

ကွာဟချက် 5% ကျော်လွန်ပါက ပြန်လည်တွက်ချက်ရန် တောင်းဆိုပါ။
မတက်လာမီ ကုန်ပစ္စည်းကို ချိန်တွယ်ပြီး အထောက်အထား သိမ်းဆည်းပါ။

Q3- သွားရမည့်နေရာ၌ စစ်ဆေးရေးစရိတ်များကို မည်သူပေးဆောင်သနည်း။

• မှားယွင်းသောကြေငြာချက် → ပို့ဆောင်သူမှ ပေးဆောင်သည်။

• ကျပန်းအကောက်ခွန်စစ်ဆေးခြင်း → ထပ်ဆင့်ပေးချေခြင်း။
  DDP အောက်တွင်၊ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပါဝင်သည်။

Q4- ကျသင့်ငွေအားလုံးပါဝင်သည့် ကိုးကားချက်ကို မည်သို့အတည်ပြုရမည်နည်း။

ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ရေးထားသော ဖယ်ထုတ်ထားသော အရာများစာရင်းနှင့်အတူ ALL-IN ကိုးကားချက်ကို တောင်းဆိုပါ။

Q5: ရှန်ဟိုင်းမှဥရောပသို့ 200 ကီလိုဂရမ်အတွက်၊ သမုဒ္ဒရာ သို့မဟုတ် လေထုအတွက်လား။

• တန်ဖိုးနည်းကုန်တင် (

  • 35 ရက် ~ USD 850

• တန်ဖိုးမြင့်ကုန်တင်-လေကြောင်း

  • 5 ရက် ~ USD 2200
    အလှည့်အပြောင်းပိုမြန်တာက ပိုများတဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို နှိမ်နှင်းတတ်ပါတယ်။

Q6- ထုထည်အလေးချိန် 6000 နှင့် 5000 ကို အဘယ်ကြောင့်အသုံးပြုသနည်း။

• 6000 → LCL (သမုဒ္ဒရာ)

• ၅၀၀၀ → လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး

ဥပမာ- 1 CBM

• ပင်လယ်ပြင်: 1,000,000 / 6000 = 167 ကီလိုဂရမ်

• လေ : 1,000,000 / 5000 = 200 ကီလိုဂရမ်

ဤကွာခြားမှုသည် မုဒ်ရွေးချယ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။

Q7- ဆိပ်ကမ်းကျသင့်ငွေကို ဘယ်လိုအတည်ပြုမလဲ။

စစ်ဆေးမှုသုံးခုကိုသုံးပါ

1. Destination port website အခကြေးငွေ အချိန်ဇယား

2. Shanghai Shipping Exchange ဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေ အညွှန်းကိန်း

3. ပေးပို့သူ၏ စကင်ဖတ်ထားသော မူရင်းပြေစာများ
   (THC နှင့် စာရွက်စာတမ်းကြေးများကို အထူးဂရုပြုပါ။)

ဆုံးဖြတ်ချက်စစ်ဆေးမှုစာရင်း- သင်၏နောက်ထပ် အဆင့်သုံးဆင့်

1. အထက်ဖော်ပြပါ ကုန်ကျစရိတ်အမျိုးအစားများကို အသုံးပြု၍ သင့်ကိုးကားချက်ကို ပိုင်းခြားပါ။ စျေးကွက်စံချိန်စံညွှန်းထက် စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ထားသော အလံများ။

2. အများအပြားတင်ပို့မှုအခြေအနေများကိုစမ်းသပ်ပါ (LCL နှင့် FCL၊ အလေးချိန်နှင့် ထုထည်)။

3. ကိုးကားချက်များနှင့် အမှန်တကယ်ကျသင့်ငွေများကို နှိုင်းယှဉ်ကာ ထပ်တလဲလဲကွာဟချက်များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် ကုန်ကျစရိတ်ခြေရာခံစာရွက်ကို တည်ဆောက်ပါ။

နောက်ဆုံးကောက်ခံမှုများနှင့် 30% ထက်ပို၍ ကွာခြားသည့် ကိုးကားကို သင်ရှိဖူးပါသလား။
သင့်အတွေ့အကြုံကို မျှဝေပါ—ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ကိုးကားချက်ကို အခမဲ့ ပြန်လည်သုံးသပ်ပါမည်။

ကိုးကား:

IATA အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်း (လောင်စာဆီပိုကောက်ခံမှုများ၊ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ စည်းမျဉ်းများ)

Shanghai Shipping Exchange (ဆိပ်ကမ်းနှုန်းထားများ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ရည်ညွှန်းချက်)

ကျွမ်းကျင်သူ ပံ့ပိုးကူညီသူ

Colton

၏ CEO နှင့် တည်ထောင်သူ Presou

Colton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.

LinkedIn ပရိုဖိုင်ကိုကြည့်ရန် →