မေးခွန်း ၁: နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ အုတ်ဂျုံမှုန့်များ တင်သွင်းရန်အတွက် Form M လိုအပ်ပါသလား။ A: ဟုတ်ကဲ့။ Form M သည် breakbulk သို့မဟုတ် FCL ဖြစ်စေ၊ တရားဝင်ကုန်သွယ်မှုအားလုံးအတွက် စတင်ရာနေရာဖြစ်သည်။ Presou Form M လျှောက်လွှာအတွက် CBN လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် proforma invoice ပြန်လည်သုံးသပ်ရာတွင် ကူညီပေးသည်။
နိုင်ဂျီးရီးယား အစုလိုက်ကုန်စည်နှင့် FCL ရှင်းလင်းရေး- အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းနှင့် ငွေစုခြင်း
မာတိကာ
နိုင်ဂျီးရီးယားတွင် အစုလိုက်ကုန်စည် သို့မဟုတ် ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု (FCL) တင်သွင်းမှုများတွင် ပါဝင်ဆောင်ရွက်သည့်အခါ သင့်ငွေပေးငွေယူ၏ အနှစ်သာရမှာ သင်္ဘောတင်ဆောင်နိုင်စွမ်းသာမက နိုင်ဂျီးရီးယား၏ ရှုပ်ထွေးသော လိုက်နာမှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်မှုလည်း ဖြစ်သည်။ ကြီးမားသော B2B ရောင်းချသူများ သို့မဟုတ် နှစ်စဉ်ဝယ်ယူမှုများစွာရှိသော စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် Apapa သို့မဟုတ် Tincan ဆိပ်ကမ်းများတွင် နှောင့်နှေးမှုများသည် ရက်အနည်းငယ်သာ စောင့်ဆိုင်းရခြင်းမဟုတ်ဘဲ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးနှင့် ငွေသားစီးဆင်းမှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
“နိုင်ဂျီးရီးယား အစုလိုက်ကုန်စည် ရှင်းလင်းရေးအေးဂျင့်” ၏ အဓိကရည်မှန်းချက်မှာ သေချာမှုသုံးခုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်ဖြစ်သည်- စာရွက်စာတမ်းများ လိုက်နာမှု (ပုံစံ M နှင့် PAAR)၊ ကုန်ကျစရိတ် ခန့်မှန်းနိုင်မှု (အပိုအကောက်ခွန်သိမ်းဆည်းမှုကို ရှောင်ရှားခြင်း) နှင့် ဦးတည်ရာနေရာတွင် ပို့ဆောင်မှုအချိန်ကိုက်ခြင်း။ စက်မှုကုန်ကြမ်းများ၊ စက်ပစ္စည်းများနှင့် မြင့်မားသောလည်ပတ်မှု FMCG အတွက်၊ အောက်ပါဇယားတွင် နိုင်ဂျီးရီးယား၏ အဓိကဝင်ပေါက်ဆိပ်ကမ်းများရှိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအခြေအနေများကို ရှင်းလင်းစွာနှိုင်းယှဉ်ဖော်ပြထားပြီး ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းအတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ဇယား ၁: နိုင်ဂျီးရီးယား၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများရှိ အစုလိုက်ကုန်စည်ကိုင်တွယ်မှုစွမ်းရည် နှိုင်းယှဉ်ချက်
၁။ သင့်ပို့ဆောင်မှုကို သတ်မှတ်ပါ
*တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်း ၆ ခုကို လွှမ်းခြုံထားသည်- GZ၊ NB၊ SH၊ QD၊ TJ၊ XM။
ကြည့်ရှုရန် ကုန်ပစ္စည်းနှင့် ဦးတည်ရာအလိုက် စစ်ထုတ်ပါ Presou၏ လက်တွေ့ကမ္ဘာ ပို့ဆောင်မှုဒေတာ။
နိုင်ဂျီးရီးယား အကောက်ခွန် လိုက်နာမှု ထောင်ချောက်များ- Form M နှင့် PAAR ၏ “နက်ရှိုင်းသော ရေ”
အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ရှိတဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဗိသုကာပညာရှင်တစ်ယောက်အနေနဲ့ ကျွန်တော် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြောရပါမယ်- နိုင်ဂျီးရီးယားရဲ့ ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်ဟာ ကုန်ပစ္စည်းတွေ တရုတ်ဆိပ်ကမ်းကနေ မထွက်ခွာခင်မှာ စတင်ပါတယ်။ သင့်အေးဂျင့်က ရောက်ရှိပြီးမှပဲ စာရွက်စာတမ်းတွေ တောင်းဆိုမယ်ဆိုရင် သင်ဟာ ကြီးမားတဲ့ တားဆီးပိတ်ပင်မှုအန္တရာယ်တွေနဲ့ ရင်ဆိုင်နေရပါပြီ။
ပုံစံ M: အဓိကယုတ္တိဗေဒ
Form M သည် နိုင်ဂျီးရီးယားသွင်းကုန်များအတွက် “ဝင်ခွင့်လက်မှတ်” ဖြစ်သည်။ ကွမ်ကျိုး၊ ရှန်ဟိုင်း သို့မဟုတ် ချင်းတောင်မှ ပို့ဆောင်သည်ဖြစ်စေ၊ အမြောက်အမြားကုန်စည်အတွက် ကုန်သွယ်မှုပြေစာများ၊ နောက်ဆုံးပြေစာများနှင့် ထုပ်ပိုးစာရင်းအားလုံးသည် Form M အချက်အလက်နှင့် တိတိကျကျ ကိုက်ညီရမည်။ တန်ဖိုးသည် Presou ကျွန်ုပ်တို့၏ တိုက်ရိုက်တရုတ်ဌာနခွဲများတွင် ရှိပြီး၊ HS Code အမျိုးအစားခွဲခြားမှုသည် ရှင်းလင်းပြတ်သားမှုရှိကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ဤစာရွက်စာတမ်းများကို တင်ခြင်းမပြုမီ ကြိုတင်စစ်ဆေးပြီး Nigeria Customs Service (NCS) နှင့် နောက်ဆက်တွဲ တန်ဖိုးဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အငြင်းပွားမှုများကို လျော့ပါးစေသည်။
PAAR (ရောက်ရှိခြင်းမပြုမီ အကဲဖြတ်အစီရင်ခံစာ): ကြိုတင်အခြေအနေ
PAAR သည် နိုင်ဂျီးရီးယား အကောက်ခွန် ရှင်းလင်းရေးတွင် အဓိကကျသည်။ အတွေ့အကြုံရှိ အေးဂျင့်များသည် တင်သွင်းသူများအား Bill of Lading (B/L) ထုတ်ပေးပြီးသည်နှင့် PAAR ကို စတင်ရန် လိုအပ်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများ၏ မရေမရာသော ဖော်ပြချက်များကြောင့် PAAR ငြင်းပယ်ခံရခြင်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ရက်သတ္တပတ်အတော်ကြာ ထိန်းသိမ်းထားရခြင်းတို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့မြင်ခဲ့ရသည့် ဖြစ်ရပ်များစွာရှိသည်။ လေးလံသော ကုန်တင်သင်္ဘောများအတွက်၊ ရွှေ့ဆိုင်းခြင်း၏ နေ့စဉ်နေ့တိုင်းသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ အမြတ်အစွန်း ဆုံးရှုံးခြင်းအဖြစ် တိုက်ရိုက် ပြောင်းလဲသွားပါသည်။
B2B အစုလိုက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် တရုတ်တိုက်ရိုက်ဘဏ်ခွဲများကို အဘယ်ကြောင့် အားကိုးရသနည်း
နိုင်ဂျီးရီးယားဝယ်သူအများအပြားသည် ဒေသခံရှင်းလင်းရေးအေးဂျင့်များကို မှီခိုအားထားရသော်လည်း ကုန်တင်ဆိပ်ကမ်း (POL) တွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတိမ်အနက်ကို မကြာခဏ လျစ်လျူရှုထားလေ့ရှိသည်။ Presou တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းခြောက်ခုဖြစ်သော ကွမ်ကျိုး၊ နင်ဘို၊ ရှန်ဟိုင်း၊ ချင်းတောင်၊ ထျန်းကျင်း၊ ရှားမင်းတို့တွင် တိုက်ရိုက်ဘဏ်ခွဲများ လည်ပတ်လျက်ရှိပြီး “အန္တရာယ်ကြိုတင်ထိန်းချုပ်မှု” ကို ခွင့်ပြုသည်။
ကြိမ်းမောင်းခြင်းနှင့် လုံခြုံစေခြင်း။
၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော လေးလံသောစက်ယန္တရားများ သို့မဟုတ် ကုန်ကြမ်းအမြောက်အမြားအတွက်၊ ကွန်တိန်နာများကို မသင့်လျော်စွာတင်ဆောင်ခြင်းသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်း ကုန်စည်များရွေ့လျားခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး နိုင်ဂျီးရီးယားရှိ ဆိပ်ကမ်းစစ်ဆေးရေးအတွင်း ပျက်စီးမှုနှင့် မထိန်းချုပ်နိုင်သော အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ငန်းခွင်အဖွဲ့သည် အားဖြည့်သံမဏိကြိုးတိုင်း၏ တင်းအားကို ကြီးကြပ်ပါသည်။
SONCAP အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် လုပ်ငန်းခွင်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု
နိုင်ဂျီးရီးယား၏ စံသတ်မှတ်အဖွဲ့အစည်း ကိုက်ညီမှု အကဲဖြတ်အစီအစဉ် (SONCAP) သည် B2B သွင်းကုန်များအတွက် သိသာထင်ရှားသော အဟန့်အတားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ တရုတ်နိုင်ငံအခြေစိုက်အဖွဲ့သည် ထုတ်ကုန်လက်မှတ် (PC) နှင့် ပို့ဆောင်မှုလက်မှတ် (SC) အကြား ချောမွေ့စွာ ချိန်ညှိနိုင်စေရန် ဓာတ်ပုံစစ်ဆေးခြင်းနှင့် နမူနာယူခြင်းအတွက် စက်ရုံများနှင့် တိုက်ရိုက်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။ ဤနယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ဒေသခံနိုင်ဂျီးရီးယားအေးဂျင့်များ၏ လက်လှမ်းမမီသောနေရာဖြစ်သည်။
Breakbulk နှင့် FCL အတွက် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အလေ့အကျင့်များ
2 CBM ထက်ပိုသော တစ်ကြိမ်တင်ပို့မှု သို့မဟုတ် လေးလံသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများအတွက်၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးရွေးချယ်မှုများသည် အမြတ်အစွန်းများကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
FCL (Full Container Load) ၏ အားသာချက်များ
တန်ဖိုးမြင့် B2B ကုန်စည်အတွက် ၄၀ ပေ HQ ကွန်တိန်နာများသည် စံသတ်မှတ်ထားသည်။ Presou အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများ (MSK၊ CMA၊ COSCO) နှင့် တိုက်ရိုက်စာချုပ်များကို အသုံးပြု၍ ဦးတည်ရာအားလပ်ချိန် ပိုမိုကြာရှည်စွာ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် နိုင်ဂျီးရီးယားလေကြောင်းလိုင်းများသည် ၅ ရက်မှ ၇ ရက်အထိ ခွင့်ပြုပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ သဘောတူညီချက်များမှတစ်ဆင့် ၎င်းကို ၁၄ ရက်မှ ၂၁ ရက်အထိ တိုးမြှင့်နိုင်ပြီး ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုများတွင် မရေမရာမှုများမှ ကာကွယ်ရန် သိသာထင်ရှားသော ငွေကြေးဆိုင်ရာ ကြားခံတစ်ခု ပေးပါသည်။
Breakbulk အထူးဖြေရှင်းချက်များ
ကုန်စည်များသည် ကွန်တိန်နာကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သွားသည့်အခါ (ဥပမာ၊ ရှည်လျားလွန်းသော သံမဏိပိုက်များ သို့မဟုတ် ကြီးမားသော ဂျင်နရေတာများ)၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် တင်ပို့မှုများကို စီစဉ်ပေးပါသည်။ ၎င်းအတွက် ဂိတ်ကရိန်းများကို အဆင့်မြင့် ကြိုတင်မှာယူခြင်းနှင့် stevedoring ကုန်ကျစရိတ်များကို တိကျစွာ တွက်ချက်ခြင်းအပါအဝင် မြင့်မားသောကျွမ်းကျင်မှု လိုအပ်ပါသည်။
“ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များ” ကို ဖယ်ရှားခြင်း- B2B ပွင့်လင်းမြင်သာသော ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံမူများ
နိုင်ဂျီးရီးယား ရှင်းလင်းရေးဈေးကွက်တွင်၊ low-ball quotes များသည် အလယ်အလတ်လုပ်ငန်းစဉ် အပိုဆောင်းကြေးများနှင့်အတူ မကြာခဏ ပါလာလေ့ရှိသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အေးဂျင့်တစ်ဦးသည် အောက်ပါတို့အပါအဝင် ရှင်းလင်းသော အခကြေးငွေခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ပေးရမည်-
Presou၏ တစ်နေရာတည်းတွင် ပြီးစီးနိုင်သော ဖြေရှင်းချက်သည် ဤအပိုင်းအစများပါဝင်သော ကုန်ကျစရိတ်များကို ပေါင်းစည်းပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်စက်ရုံမှ လာယူခြင်းမှ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ ပို့ဆောင်ခြင်း (DDP/DAP) အထိ ကုန်ကျစရိတ်အပြည့်အစုံ ခန့်မှန်းတွက်ချက်မှုကို ပေးဆောင်ပြီး ရောင်းချသူကြီးများအား ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်များအတွင်း ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ခများကို သော့ခတ်နိုင်စေပါသည်။ တရုတ်မှ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ပို့ဆောင်ပေးခြင်း- အမြတ်အစွန်းအများဆုံးရရှိစေပြီး ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။
လေးလံသောကုန်စည်များအတွက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော လမ်းကြောင်း- ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်ထက်ပိုသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ကျွမ်းကျင်မှု လိုအပ်သည့် အကြောင်းရင်း
၂၀၀ ကီလိုဂရမ် သို့မဟုတ် ၂ CBM အထက် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ကုန်ပစ္စည်းများ (ဥပမာ- ထိုးသွင်းပုံသွင်းစက်များ၊ သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများ၊ ဓာတုတန်အိတ်များ) ကို ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် စံသတ်မှတ်ထားသော စီးပွားဖြစ်ကုန်စည်နှင့် အခြေခံအားဖြင့် ကွာခြားပါသည်။ ၎င်းတွင် ရှုပ်ထွေးသော စက်ပစ္စည်းအချိန်ဇယားဆွဲခြင်း၊ ဂိတ်အလေးမတင်လုပ်ငန်းများနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစွမ်းရည်များ ပါဝင်သည်။
လေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကိုယ်ထည် ရှားပါးမှု
လာဂို့စ်တွင် တန် ၃၀ ကျော်သော စက်ပစ္စည်းများအတွက် အနိမ့်ပိုင်းနောက်တွဲယာဉ်များကို အလွယ်တကူရရှိနိုင်ခြင်းမရှိပါ။ အသေးစားအေးဂျင့်များသည် မကြာခဏဆိုသလို ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော လက်အောက်ခံစာချုပ်ချုပ်ဆိုခြင်းကို အားကိုးနေရပြီး အထွတ်အထိပ်ရာသီတွင် အကန့်အသတ်မရှိ သိုလှောင်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ Presou နိုင်ဂျီးရီးယား ရေရှည်မိတ်ဖက်များမှတစ်ဆင့် ယာဉ်ရရှိနိုင်မှုကို သေချာစေပြီး အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းပြီးနောက် ၄၈ နာရီအတွင်း ထုတ်ယူနိုင်စေပါသည်။
Terminal Heavy Machinery နှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်း
OOG (Out-of-Gauge) ကုန်တင်များအတွက်၊ ကုန်ချပြီးနောက် ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခြင်းအတွက် ကရိန်းဝန်နှင့် forklift တန်ချိန်ညှိနှိုင်းမှုအပါအဝင် အထူးကိုင်တွယ်မှုတောင်းဆိုမှုများကို အော်ပရေတာများ (ဥပမာ APMT) ထံ ကြိုတင်တင်ပြရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းကို လျစ်လျူရှုပါက ကုန်ပစ္စည်းများကို လုပ်ငန်းမလည်ပတ်သောဇုန်များတွင် ချန်ထားခဲ့ပြီး နေ့စဉ် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ထောင်ပေါင်းများစွာ ရရှိနိုင်သည်။
အမြောက်အမြား အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၏ အနက်
နိုင်ဂျီးရီးယားအကောက်ခွန်သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက်စက်မှုကုန်စည်များကို တင်းကြပ်စွာစစ်ဆေးသည်။ ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသောပစ္စည်းများအတွက် အရာရှိများသည် HS ကုဒ်များအောက်တွင် ယူနစ်တန်ဖိုးများကို အတည်ပြုသည်။ Presou၏ အကောက်ခွန်ကျွမ်းကျင်သူများသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တန်ဖိုးခန့်မှန်းချက်အစီရင်ခံစာများကို ပြင်ဆင်ပေးသောကြောင့် အရာရှိ၏ ဆုံးဖြတ်ပိုင်ခွင့်ကို လျှော့ချပေးပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ထုတ်ပြန်နိုင်စေပါသည်။
ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- တီယန်ကျင်းမှ အွန်နီအထိ တန် ၅၀၀ သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံ
ပရောဂျက်နောက်ခံ-
နိုင်ဂျီးရီးယား စွမ်းအင်ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် တောင်ပိုင်းရေနံမြေတိုးချဲ့မှုအတွက် တီယန်ကျင်းမှ အထူးပြုသံမဏိအဆောက်အအုံ ၅၀၀ တန်ကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ အဓိကစိန်ခေါ်မှုမှာ သင်္ဘောအချိန်ဇယားတင်းကျပ်ခြင်းနှင့် လာဂို့စ်မြို့၏ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ရှောင်ရှားခြင်းဖြစ်သည်။
Presou ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ဖြေရှင်းချက်-
ရလဒ်- နှောင့်နှေးမှုတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သံသရာကို ၁၅ ရက် တိုစေခဲ့သည်။
နိုင်ဂျီးရီးယား ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အတားအဆီးများ- ဘားဂင်းနှင့် ချည်နှောင်ထားသော ဂိုဒေါင်များကို အသုံးပြုခြင်း
အာပါပါတွင် အလွန်အမင်း ကျပ်တည်းနေချိန်တွင် အတွေ့အကြုံရှိ ဒါရိုက်တာများက barge ဝန်ဆောင်မှုများကို အကြံပြုကြသည်။ Presou တန်ဖိုးမြှင့်ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်သည်၊ ကွန်တိန်နာများကို လှေစီးသင်္ဘောများထဲသို့ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် လာဂို့စ်အပေါင်ခံဂိုဒေါင်များသို့ ရေလမ်းဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း။
စီးပွားရေးယုတ္တိဗေဒ- ရက်သတ္တပတ်များစွာကြာ ထရပ်ကားတန်းစီခြင်းကို ရှောင်ရှားပြီး လည်ပတ်မှုမြင့်မားသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ကုန်စည်များကို တည်ငြိမ်သော ကုန်ကျစရိတ်သုံးစွဲမှုမဟုတ်ဘဲ ရွေ့လျားနေစေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကွန်ရက်သည် အဓိကချိတ်ဆက်ထားသော node များကို လွှမ်းခြုံထားပြီး စဉ်ဆက်မပြတ်ရွေ့လျားမှုကို သေချာစေသည်။
မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ- နိုင်ဂျီးရီးယား အစုလိုက်ကုန်စည်ရှင်းလင်းရေးဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အဖြေများ
မေးခွန်း ၁: နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ အုတ်ဂျုံမှုန့်များ တင်သွင်းရန်အတွက် Form M လိုအပ်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့။ Form M သည် breakbulk သို့မဟုတ် FCL ဖြစ်စေ၊ တရားဝင်ကုန်သွယ်မှုအားလုံးအတွက် စတင်ရာနေရာဖြစ်သည်။ Presou Form M လျှောက်လွှာအတွက် CBN လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် proforma invoice ပြန်လည်သုံးသပ်ရာတွင် ကူညီပေးသည်။
Q2: Apapa မှာ အစုလိုက်စက်ယန္တရားတွေအတွက် ရှင်းလင်းရေးက ပုံမှန်အားဖြင့် ဘယ်လောက်ကြာလဲ။
A: PAAR နှင့် ကိုက်ညီမှု အပြည့်အဝရှိပါက ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၁၀ ရက်မှ ၁၄ ရက်အထိ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် ထုပ်ပိုးမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းသည် ၎င်းကို ကြာရှည်စေနိုင်ပြီး မူရင်းနေရာတွင် သင့်လျော်သော ကွန်တိန်နာအတွင်း သိမ်းဆည်းရန် လိုအပ်ချက်ကို မီးမောင်းထိုးပြနိုင်ပါသည်။
Q3: SONCAP က ဘာကြောင့် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက် ပိုလေးတဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ကုန်ပစ္စည်းတွေအတွက် တင်းကျပ်တာလဲ။
A: အသုံးပြုပြီးသား သို့မဟုတ် စံချိန်စံညွှန်းနှင့် မကိုက်ညီသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ကုန်ပစ္စည်းများ ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်။ တင်ပို့မှုတိုင်းတွင် PC နှင့် SC များ လိုအပ်ပါသည်။ Presouတရုတ်ဆိပ်ကမ်းအဖွဲ့များသည် ပြန်ပို့ခြင်းအန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားရန် SONCAP အပလီကေးရှင်းများကို စီမံခန့်ခွဲကြသည်။
မေး- ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းများတွင် breakbulk နှင့် FCL အကြား ကုန်ကျစရိတ်ကွာခြားချက်များ သိသာထင်ရှားပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့။ FCL ကုန်ကျစရိတ်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခကြေးငွေနှင့် ကွန်တိန်နာအပ်နှံမှုများအပေါ် အခြေခံထားပြီး၊ breakbulk ကုန်ကျစရိတ်မှာ တန်ချိန်ခွန်နှင့် အလေးမတင်ခများအပေါ် မူတည်ပါသည်။ Presou အမြတ်အစွန်းအများဆုံးရရှိစေရန် ပြောင်းလဲနိုင်သော တွက်ချက်မှု။
မေး- အေးဂျင့်တစ်ဦးသည် နိုင်ဂျီးရီးယားတွင် උපකියටත්မှုကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသလား။
A: ကျွမ်းကျင်သောအေးဂျင့်တစ်ဦးသည် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများမှတစ်ဆင့် နှောင့်နှေးမှုကို တားဆီးပေးသည်။ မလွှဲမရှောင်သာဖြစ်ပါက Presou ရေရှည် carrier နှင့် terminal သဘောတူညီချက်များကို အသုံးပြု၍ လျှော့ချမှုများကို ညှိနှိုင်းသည်။
နိဂုံးချုပ်- ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် မရေရာမှုများကို ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း အားသာချက်အဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်း
နိုင်ဂျီးရီးယားနိုင်ငံ၏ အစုလိုက်ကုန်သွယ်မှုသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အခက်ခဲဆုံး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များထဲမှ တစ်ခုကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကိုသာ ကိုးကားသည့် အေးဂျင့်တစ်ဦးကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အန္တရာယ်များသည်။ တရုတ်-နိုင်ဂျီးရီးယား နှစ်နိုင်ငံကြားတွင် ရှိနေခြင်း၊ ၁၀ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံနှင့် အဓိက တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများတွင် တိုက်ရိုက်ပိုင်ဆိုင်မှုများရှိသော မဟာဗျူဟာမြောက် မိတ်ဖက်တစ်ဦး လိုအပ်ပါသည်။
Presou တရုတ်နိုင်ငံတွင် လေးလံသောကုန်စည်ကြီးကြပ်မှု၊ ရှုပ်ထွေးသော SONCAP & Form M လိုက်နာမှုနှင့် ခက်ခဲသောနိုင်ဂျီးရီးယားအကောက်ခွန်နှင့် လေးလံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ end-to-end ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်မှန်းချက်မှာ ရင့်ကျက်သောဈေးကွက်များကဲ့သို့ သင်၏ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ခန့်မှန်းနိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။
သင့်ရဲ့ နိုင်ဂျီးရီးယား အစုလိုက်ကုန်စည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။
ဆက်သွယ်ရန် Presou စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော FCL သို့မဟုတ် breakbulk ရှင်းလင်းရေး ဖြေရှင်းချက်များအတွက် အကြီးတန်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ဗိသုကာပညာရှင်များနှင့် သင်၏ နောက်ထပ်တင်ပို့မှုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အချိန်ဇယားများကို သော့ခတ်ပါ။
ကိုးကား:
SONCAP – နိုင်ဂျီးရီးယား၏ စံချိန်စံညွှန်းများအဖွဲ့
နိုင်ဂျီးရီးယား အကောက်ခွန်ဝန်ဆောင်မှု၏ တာဝန်ဝတ္တရားများ – နိုင်ဂျီးရီးယား အကောက်ခွန်ဝန်ဆောင်မှု
Colton
၏ CEO နှင့် တည်ထောင်သူ PresouColton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.
LinkedIn ပရိုဖိုင်ကိုကြည့်ရန် →近期文章