မာတိကာ
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအထိ တရုတ်နိုင်ငံမှ အမေရိကန်သို့ ၄၀ ပေကွန်တိန်နာ တင်ပို့ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်အတွက် အရေးကြီးသော အချိန်ကာလတွင် ရှိနေပါသည်။ ၁၅ နှစ်ကြာ ရှေ့တန်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးအနေဖြင့် အမေရိကန်၏ အဓိကရောင်းချသူများနှင့် ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများအတွက် နေ့စဉ် အမှန်တကယ် ဆိုက်ရောက်ကုန်ကျစရိတ်များကို ကျွန်ုပ်တွက်ချက်ပါသည်။ “တရုတ်နိုင်ငံမှ အမေရိကန်သို့ ၄၀ ပေကွန်တိန်နာ တင်ပို့ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်” ဆိုသည်မှာ တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများမှ အမေရိကန်၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ FCL (ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်း) အတွက် စုစုပေါင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ၎င်းတွင် အခြေခံသမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခ၊ စာရွက်စာတမ်းကြေးနှင့် အခြေခံအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခများ ပါဝင်ပြီး အပို demurrage သို့မဟုတ် ကုန်းတွင်းဖြန့်ဖြူးခ မပါဝင်ပါ။ လက်ရှိ port-to-port ဈေးနှုန်းများသည် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း (Los Angeles/Long Beach) အတွက် 40GP တစ်ခုကို $2,100 မှ $2,700 အကြားရှိပြီး အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်း (New York/Newark/Savannah) သည် $3,400 မှ $4,100 အကြားရှိပြီး ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာကိုဖြတ်၍ ပြေးဆွဲသော လမ်းကြောင်းများတွင် တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် နှစ်အစနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနည်းငယ်ကျဆင်းသွားပါသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်ကုန်တွင် လမ်းကြောင်းအချို့တွင် သင်္ဘောခရီးစဉ်များ လစ်လပ်နေခြင်းကြောင့် ရေတိုနှုန်းထားများ မြင့်တက်လာသည်ကို ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသော်လည်း ဧပြီလ အရောင်းအဝယ်ကာလ ဖွင့်လှစ်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ ၃ လမှ ၆ လ စာချုပ်ဈေးနှုန်းများကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ဘတ်ဂျက်များကို ၈-၁၅% အထိ တိုက်ရိုက်လျှော့ချနိုင်ပါသည်။
အောက်တွင် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအတွက် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အဓိကနှုန်းထားများ၏ နှိုင်းယှဉ်ချက်ဖြစ်သည် (ဒေတာမှ ရယူထားသည်) Presou အမေရိကန် အနောက်နှင့် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းများသို့ ရှန်ဟိုင်း၊ ရှန်ကျန်းနှင့် နင်ဘိုဆိပ်ကမ်းများ အပါအဝင် နေ့စဉ် လေကြောင်းလိုင်းမှ တိုက်ရိုက်ဝယ်ယူမှု):
ဒီကိန်းဂဏန်းတွေက အလကားပြောနေတာ မဟုတ်ပါဘူး။ ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်ကပဲ အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းက ပရိဘောဂတင်သွင်းသူတစ်ယောက်ကို Shenzhen ဆိပ်ကမ်းဖြေရှင်းချက်ကို အသုံးပြုပြီး စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ဒေါ်လာ ၂၈၅၀ ကနေ ၂၂၈၀ အထိ လျှော့ချဖို့ ကျွန်တော်ကူညီပေးခဲ့ပါတယ်။ ကွန်တိန်နာတစ်လုံးကို ဒေါ်လာ ၅၇၀ ချွေတာနိုင်ခဲ့ပြီး သုံးလပတ်အတွင်း ငွေသားစီးဆင်းမှုကို တိုက်ရိုက်တိုးတက်စေခဲ့ပါတယ်။
ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများ အများဆုံးဂရုစိုက်သည်မှာ ကိန်းဂဏန်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းနှင့် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းအကြား ကုန်ကျစရိတ်-စွမ်းဆောင်ရည်ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ ၄၀ ပေကွန်တိန်နာသည် ပရိဘောဂ၊ စက်ပစ္စည်းနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများကဲ့သို့သော အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် သင့်လျော်သော ပမာဏကြီးမားသည်။ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ပိုမိုမြန်ဆန်သော်လည်း ကုန်းတွင်းဖြန့်ဖြူးမှုကုန်ကျစရိတ်များကို သီးခြားထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်ပြီး အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသည် တိုက်ရိုက်စားသုံးသူဈေးကွက်များနှင့် ပိုမိုနီးကပ်သည်။
ဇယားမှမြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း ၄၀ ပေကွန်တိန်နာသည် အထူးသဖြင့် ကုန်စည်ပမာဏများသည့်အခါ အမေရိကန်ရောင်းချသူများ၏ ပုံမှန်ဝယ်ယူမှုအတွက် ပိုမိုကြီးမားသော စီးပွားရေးစကေးကို ပေးစွမ်းသည်။
အခြေခံပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် အစပြုချက်မျှသာဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်သည် လင့်ခ်များစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သင့်ဘတ်ဂျက်ကို တိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်နိုင်ရန်အတွက် အမှန်တကယ်ဖြေရှင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အရ ကျွန်ုပ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားပါသည်။
၎င်းသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ ၆၀-၇၀% ရှိသည်။ လက်ရှိတွင် ရှန်ဟိုင်းမှ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သို့ ပို့ဆောင်ခမှာ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ဒေါ်လာ ၂၁၀၀ မှ ၂၆၀၀ အထိ ရှိပြီး Bunker Adjustment Factors (BAF) နှင့် ရာသီအလိုက် စွမ်းရည်တို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဧပြီလတွင် သင်္ဘောလိုင်းအချို့သည် တိုက်ရိုက်ပျံသန်းမှုကြိမ်နှုန်းကို တိုးမြှင့်ခဲ့ပြီး BAF သည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၁၀၀ မှ ၂၀၀ အထိ ပြန်လည်ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
တရုတ်နိုင်ငံဘက်ခြမ်းတွင် ကွန်တိန်နာတစ်လုံးလျှင် ဒေါ်လာ ၃၀၀ မှ ၅၀၀ ခန့်နှင့် အမေရိကန်ဘက်ခြမ်း (LA/LB) တွင် ကွန်တိန်နာတစ်လုံးလျှင် ဒေါ်လာ ၄၅၀ မှ ၆၅၀ ခန့် ကုန်ကျပြီး အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းမှာ ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ Long Beach ဆိပ်ကမ်းသည် စက်ပစ္စည်းထိရောက်မှု မြင့်မားသော်လည်း အလုပ်များသောအချိန်များတွင် အပိုသိုလှောင်ခများကို ရှောင်ရှားရန် ပို့ဆောင်မည့်ရက်များကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားရမည်။
လွန်ခဲ့သော ၁၅ နှစ်အတွင်း ကျွန်ုပ်၏အဖွဲ့သည် B2B ဖောက်သည် ၂၂၀ ကျော်အား စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ ၁၆% အတွင်း ဖုံးကွယ်ထားသော အခကြေးငွေများကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးခဲ့ပြီး ၎င်းသည် လုပ်ငန်းပျမ်းမျှ ၂၅% အောက်တွင် များစွာနိမ့်ကျနေပါသည်။ ထို့နောက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဖြတ်သန်းချိန်များနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်မှုဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထည့်သွင်းပေးမည်ဖြစ်ပြီး ပိတ်သိမ်းခြင်းမှသည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းအထိ full-link အန္တရာယ်များကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးပါမည်။
ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၂၅၀ မှ ၅၅၀ ခန့်။ ၎င်းတွင် Bill of Lading (B/L) ထုတ်ပေးခြင်း၊ US Importer Security Filing (ISF) နှင့် အခြေခံအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတို့ ပါဝင်သည်။ ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂CBM အထက် ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြားအတွက်၊ ဤအဆင့်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေးလံသောကုန်တင်လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံ၊ forklift ပစ္စည်းကိရိယာများ ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုနှင့် ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြား အကောက်ခွန်ကြေငြာစွမ်းရည်များအပေါ် မူတည်ရမည်။ မဟုတ်ပါက၊ ကြေငြာချက်နှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် အပိုစစ်ဆေးခများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ သာမန်အေးဂျင့်များသည် ဒေသတွင်း US အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကွန်ရက်မရှိခြင်းကြောင့် ၁၈% ဝှက်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုကြေးကို မကြာခဏ ကောက်ခံလေ့ရှိသည်။
ကောက်ယူမှုအမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်၍ ၎င်းတို့သည် တစ်နေ့လျှင် ဒေါ်လာ ၁၅၀ မှ ၉၀၀ အထိ ရှိသည်။ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နှင့် လောင်းဘိချ်ဆိပ်ကမ်းများသည် အလုပ်များသောအချိန်များတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများသည်။ ကျွန်ုပ်၏အဖွဲ့သည် သင်္ဘောလိုင်းများနှင့် တိုက်ရိုက်လက်မှတ်ရေးထိုးထားသော သဘောတူညီချက်များမှတစ်ဆင့် ပျမ်းမျှထိန်းသိမ်းမှုကာလကို ၂ ရက်အတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ အချက်လေးချက်ပေါင်းခြင်းသည် ပုံမှန် FCL စုစုပေါင်း ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ကို ဖွဲ့စည်းသည်။ 200kg/2CBM အထက် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေးလံသောကုန်တင်လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံ၊ forklift ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကြေညာနိုင်စွမ်းများ လိုအပ်ပြီး သာမန်အေးဂျင့်များ မယှဉ်နိုင်သော အတားအဆီးများဖြစ်သည်။
အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်တွင် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်ရှိပြီး အထူးသဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းလည်ပတ်မှု မြင့်မားရန် လိုအပ်သော အမျိုးအစားများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ပြီးခဲ့သည့်လက အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်မြို့ရှိ အဓိကပရိဘောဂရောင်းချသူတစ်ဦးသည် ၉.၂ တန် (၂x၄၀ ပေကွန်တိန်နာ) ရှိသော အစိုင်အခဲသစ်သားပရိဘောဂများကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ တစ်ခုချင်းစီ၏ အလေးချိန်မှာ ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ကျော်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှန်ကျန်းဆိပ်ကမ်းရှိ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် forklift အဖွဲ့နှင့် လေးလံသောကုန်တင်လမ်းကြောင်းများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ပိတ်သိမ်းချိန်မှ Long Beach ဆိပ်ကမ်းတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းအထိ ၁၈ ရက်သာကြာမြင့်ခဲ့ပြီး စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၂,၃၅၀ ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်ခဲ့ပြီး မူလအေးဂျင့်၏အစီအစဉ်ထက် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၆၈၀ လျော့နည်းခဲ့သည်။ ဤကုန်ပစ္စည်းအသုတ်သည် ဖောက်သည်များအား ထုတ်ကုန်များကို ၁၀ ရက်စော၍ စင်ပေါ်သို့ရောက်ရှိစေရန် ကူညီပေးခဲ့ပြီး သုံးလပတ်ရောင်းအားကို ၁၁% တိုးမြှင့်ပေးခဲ့သည်။
ရိုးရှင်းသောဖော်မြူလာ စုစုပေါင်း ကမ်းတက်ကုန်ကျစရိတ် = ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ + နှစ်ဖက်စလုံးတွင် THC + စာရွက်စာတမ်း/အကောက်ခွန်အခများ + ISF + အလားအလာရှိသော Demurrage။ Presou အခမဲ့ စိတ်ကြိုက် အကဲဖြတ်ပုံစံကို ပေးပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်း စုစုပေါင်းအလေးချိန်၊ ထုထည်နှင့် HS ကုဒ်တို့ကို ထည့်သွင်းပြီးနောက် ၂၄ နာရီအတွင်း တိကျသော ကိန်းဂဏန်းများကို ထုတ်ပြန်ပေးပါသည်။
၁၅ နှစ်ကြာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂CBM အထက် ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အာရုံစိုက်ခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မိတ်ဖက်ကွန်ရက်သည် အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းကြီးများရှိ ဒေသခံအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကုမ္ပဏီများ၊ တိုက်ရိုက်လက်မှတ်ရေးထိုးထားသော သင်္ဘောလိုင်းလမ်းကြောင်းများနှင့် ဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအရင်းအမြစ်များကို လွှမ်းခြုံထားပြီး စက်ရုံတင်ဆောင်ခြင်းမှ အမေရိကန်ဂိုဒေါင်များအထိ ဖောက်သည်များအား တစ်နေရာတည်းတွင် စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ပွင့်လင်းမြင်သာသောစျေးနှုန်း၊ ဝှက်ထားသောအခကြေးငွေများမရှိခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် အတိုင်ပင်ခံပေးခြင်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့ကို သာမန်အေးဂျင့်များနှင့် ခွဲခြားသိမြင်စေသည့်အရာဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမေရိကန်ကုမ္ပဏီများစွာကို နှစ်စဉ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဒေါ်လာ ၃၀၀,၀၀၀ ကျော် သက်သာစေရန် ကူညီပေးခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာ ကုန်ကျစရိတ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်ပါသည်- ဒုတိယသုံးလပတ် နှုန်းထားနှင့် ဈေးနှုန်းလမ်းညွှန်။
ရှန်ကျန်းဆိပ်ကမ်းသည် လက်ရှိတွင် အနိမ့်ဆုံးအခြေခံနှုန်းထားများ ဖြစ်သော်လည်း ကုန်စည်သဘောသဘာဝနှင့် သင်္ဘောတင်ချိန်ဇယားများအပေါ် အခြေခံ၍ ပြည့်စုံသော ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခု ချမှတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ Presou သင့်ရဲ့ သတ်မှတ်ထားတဲ့ CBM နဲ့ အလေးချိန်ပေါ်မူတည်ပြီး အကောင်းဆုံးအစီအစဉ်ကို အကြံပြုနိုင်ပါတယ်။
အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၀ ရက်မှ ၁၈ ရက်အထိ ပိုမြန်ပြီး အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းဂိုဒေါင်များအတွက် သင့်လျော်သည်။ အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသည် အရှေ့ပိုင်းစားသုံးသူဈေးကွက်များနှင့် ပိုမိုနီးကပ်သည်။ သင်၏ရောင်းအားဖြန့်ဖြူးမှုအပေါ်အခြေခံ၍ အသေးစိတ်နှိုင်းယှဉ်အစီရင်ခံစာများကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးပါသည်။
၎င်းတွင် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် THC၊ အခြေခံအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ကုန်းတွင်းဖြန့်ဖြူးရေးတို့ ပါဝင်သော်လည်း အမေရိကန်ဒေသဆိုင်ရာ VAT နှင့် အထူးခွင့်ပြုချက်များ မပါဝင်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စိတ်ကြိုက်အစီအစဉ်များတွင် ပစ္စည်းတိုင်းကို ကြိုတင်စာရင်းပြုစုထားပါသည်။
စာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံကို ကြိုတင်တင်ပြပါ၊ ယာဉ်များကို စောစောစီးစီး ဘွတ်ကင်လုပ်ပြီး ရောက်ရှိချိန်မတိုင်မီ ၇၂ နာရီအလိုတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး လုပ်ငန်းစဉ်ကို အတည်ပြုပါ။ Presou၏ ဒေသခံ အမေရိကန်အဖွဲ့သည် ပျမ်းမျှရှောင်ရှားမှုနှုန်း ၉၃% ဖြင့် သင့်ကိုယ်စား ဤအရာကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသည်။
FOB သည် ဒေသတွင်း အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစွမ်းရည်ရှိသော ဖောက်သည်များအတွက် သင့်လျော်ပြီး ၁၀-၁၄% သက်သာစေနိုင်သည်။ DDP သည် အမေရိကန်ဈေးကွက်သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ဝင်ရောက်သည့် ကုမ္ပဏီများအတွက် သင့်လျော်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကျွန်ုပ်တို့သည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်များကို သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော အတိုင်းအတာအတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသောကြောင့် အစမှ အဆုံးအထိ အပြည့်အဝ တာဝန်ယူပါသည်။
ဆက်သွယ်ရန် Presou သင့်ကုန်စည်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ (အလေးချိန်၊ ထုထည်၊ ခန့်မှန်းပို့ဆောင်မည့်ရက်စွဲ) ကို ချက်ချင်းတင်ပြရန်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဗိသုကာပညာရှင်များသည် နောက်ဆုံးပေါ် ၂၀၂၆ ခုနှစ် စိတ်ကြိုက်ဈေးနှုန်းများနှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းအစီအစဉ်များကို ၂၄ နာရီအတွင်း ပေးဆောင်ပါမည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ အမေရိကန်သို့ သင်၏ FCL ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို အမှန်တကယ်ထိန်းချုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမိတ်ဖက်ကွန်ရက်ကို အသုံးပြုပါ။
ကိုးကား:
FMC သတင်းနှင့် သင်္ဘောတင်ပို့မှု အက်ဥပဒေ စည်းမျဉ်းများ
ကုန်သွယ်ရေးဒေတာနှင့် ရေကြောင်းလုံခြုံရေးအစီရင်ခံစာများ
Colton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.
要发表评论，您必须先အတွက် Log။
တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာ ပို့ဆောင်ခ ၁၅% သက်သာလိုက်ပါ
မာတိကာ
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအထိ တရုတ်နိုင်ငံမှ အမေရိကန်သို့ ၄၀ ပေကွန်တိန်နာ တင်ပို့ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်အတွက် အရေးကြီးသော အချိန်ကာလတွင် ရှိနေပါသည်။ ၁၅ နှစ်ကြာ ရှေ့တန်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးအနေဖြင့် အမေရိကန်၏ အဓိကရောင်းချသူများနှင့် ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများအတွက် နေ့စဉ် အမှန်တကယ် ဆိုက်ရောက်ကုန်ကျစရိတ်များကို ကျွန်ုပ်တွက်ချက်ပါသည်။ “တရုတ်နိုင်ငံမှ အမေရိကန်သို့ ၄၀ ပေကွန်တိန်နာ တင်ပို့ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်” ဆိုသည်မှာ တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများမှ အမေရိကန်၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ FCL (ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်း) အတွက် စုစုပေါင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ၎င်းတွင် အခြေခံသမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခ၊ စာရွက်စာတမ်းကြေးနှင့် အခြေခံအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခများ ပါဝင်ပြီး အပို demurrage သို့မဟုတ် ကုန်းတွင်းဖြန့်ဖြူးခ မပါဝင်ပါ။ လက်ရှိ port-to-port ဈေးနှုန်းများသည် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း (Los Angeles/Long Beach) အတွက် 40GP တစ်ခုကို $2,100 မှ $2,700 အကြားရှိပြီး အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်း (New York/Newark/Savannah) သည် $3,400 မှ $4,100 အကြားရှိပြီး ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာကိုဖြတ်၍ ပြေးဆွဲသော လမ်းကြောင်းများတွင် တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် နှစ်အစနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနည်းငယ်ကျဆင်းသွားပါသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်ကုန်တွင် လမ်းကြောင်းအချို့တွင် သင်္ဘောခရီးစဉ်များ လစ်လပ်နေခြင်းကြောင့် ရေတိုနှုန်းထားများ မြင့်တက်လာသည်ကို ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသော်လည်း ဧပြီလ အရောင်းအဝယ်ကာလ ဖွင့်လှစ်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ ၃ လမှ ၆ လ စာချုပ်ဈေးနှုန်းများကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ဘတ်ဂျက်များကို ၈-၁၅% အထိ တိုက်ရိုက်လျှော့ချနိုင်ပါသည်။
အောက်တွင် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအတွက် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အဓိကနှုန်းထားများ၏ နှိုင်းယှဉ်ချက်ဖြစ်သည် (ဒေတာမှ ရယူထားသည်) Presou အမေရိကန် အနောက်နှင့် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းများသို့ ရှန်ဟိုင်း၊ ရှန်ကျန်းနှင့် နင်ဘိုဆိပ်ကမ်းများ အပါအဝင် နေ့စဉ် လေကြောင်းလိုင်းမှ တိုက်ရိုက်ဝယ်ယူမှု):
ဒီကိန်းဂဏန်းတွေက အလကားပြောနေတာ မဟုတ်ပါဘူး။ ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်ကပဲ အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းက ပရိဘောဂတင်သွင်းသူတစ်ယောက်ကို Shenzhen ဆိပ်ကမ်းဖြေရှင်းချက်ကို အသုံးပြုပြီး စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ဒေါ်လာ ၂၈၅၀ ကနေ ၂၂၈၀ အထိ လျှော့ချဖို့ ကျွန်တော်ကူညီပေးခဲ့ပါတယ်။ ကွန်တိန်နာတစ်လုံးကို ဒေါ်လာ ၅၇၀ ချွေတာနိုင်ခဲ့ပြီး သုံးလပတ်အတွင်း ငွေသားစီးဆင်းမှုကို တိုက်ရိုက်တိုးတက်စေခဲ့ပါတယ်။
၂၀၂၆ ခုနှစ် နောက်ဆုံးရ ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာ ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များဆိုင်ရာ တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများ အများဆုံးဂရုစိုက်သည်မှာ ကိန်းဂဏန်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းနှင့် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းအကြား ကုန်ကျစရိတ်-စွမ်းဆောင်ရည်ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ ၄၀ ပေကွန်တိန်နာသည် ပရိဘောဂ၊ စက်ပစ္စည်းနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများကဲ့သို့သော အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် သင့်လျော်သော ပမာဏကြီးမားသည်။ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ပိုမိုမြန်ဆန်သော်လည်း ကုန်းတွင်းဖြန့်ဖြူးမှုကုန်ကျစရိတ်များကို သီးခြားထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်ပြီး အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသည် တိုက်ရိုက်စားသုံးသူဈေးကွက်များနှင့် ပိုမိုနီးကပ်သည်။
၂၀ ပေ နှင့် ၄၀ ပေ ကုန်ကျစရိတ် နှိုင်းယှဉ်ချက် (၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလ၊ တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ပျမ်းမျှတန်ဖိုးများ)-
ဇယားမှမြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း ၄၀ ပေကွန်တိန်နာသည် အထူးသဖြင့် ကုန်စည်ပမာဏများသည့်အခါ အမေရိကန်ရောင်းချသူများ၏ ပုံမှန်ဝယ်ယူမှုအတွက် ပိုမိုကြီးမားသော စီးပွားရေးစကေးကို ပေးစွမ်းသည်။
တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာ၏ ကုန်ကျစရိတ် အပြည့်အစုံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်
အခြေခံပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် အစပြုချက်မျှသာဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်သည် လင့်ခ်များစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သင့်ဘတ်ဂျက်ကို တိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်နိုင်ရန်အတွက် အမှန်တကယ်ဖြေရှင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အရ ကျွန်ုပ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားပါသည်။
အခြေခံပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး)
၎င်းသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ ၆၀-၇၀% ရှိသည်။ လက်ရှိတွင် ရှန်ဟိုင်းမှ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သို့ ပို့ဆောင်ခမှာ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ဒေါ်လာ ၂၁၀၀ မှ ၂၆၀၀ အထိ ရှိပြီး Bunker Adjustment Factors (BAF) နှင့် ရာသီအလိုက် စွမ်းရည်တို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဧပြီလတွင် သင်္ဘောလိုင်းအချို့သည် တိုက်ရိုက်ပျံသန်းမှုကြိမ်နှုန်းကို တိုးမြှင့်ခဲ့ပြီး BAF သည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၁၀၀ မှ ၂၀၀ အထိ ပြန်လည်ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခများ (THC/ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခများ)
တရုတ်နိုင်ငံဘက်ခြမ်းတွင် ကွန်တိန်နာတစ်လုံးလျှင် ဒေါ်လာ ၃၀၀ မှ ၅၀၀ ခန့်နှင့် အမေရိကန်ဘက်ခြမ်း (LA/LB) တွင် ကွန်တိန်နာတစ်လုံးလျှင် ဒေါ်လာ ၄၅၀ မှ ၆၅၀ ခန့် ကုန်ကျပြီး အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းမှာ ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ Long Beach ဆိပ်ကမ်းသည် စက်ပစ္စည်းထိရောက်မှု မြင့်မားသော်လည်း အလုပ်များသောအချိန်များတွင် အပိုသိုလှောင်ခများကို ရှောင်ရှားရန် ပို့ဆောင်မည့်ရက်များကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားရမည်။
လွန်ခဲ့သော ၁၅ နှစ်အတွင်း ကျွန်ုပ်၏အဖွဲ့သည် B2B ဖောက်သည် ၂၂၀ ကျော်အား စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ ၁၆% အတွင်း ဖုံးကွယ်ထားသော အခကြေးငွေများကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးခဲ့ပြီး ၎င်းသည် လုပ်ငန်းပျမ်းမျှ ၂၅% အောက်တွင် များစွာနိမ့်ကျနေပါသည်။ ထို့နောက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဖြတ်သန်းချိန်များနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်မှုဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထည့်သွင်းပေးမည်ဖြစ်ပြီး ပိတ်သိမ်းခြင်းမှသည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းအထိ full-link အန္တရာယ်များကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးပါမည်။
တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာ၏ ကုန်ကျစရိတ် အပြည့်အစုံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက် (ဆက်လက်ဖော်ပြချက်)
စာရွက်စာတမ်း၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ISF အခကြေးငွေများ
ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၂၅၀ မှ ၅၅၀ ခန့်။ ၎င်းတွင် Bill of Lading (B/L) ထုတ်ပေးခြင်း၊ US Importer Security Filing (ISF) နှင့် အခြေခံအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတို့ ပါဝင်သည်။ ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂CBM အထက် ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြားအတွက်၊ ဤအဆင့်သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေးလံသောကုန်တင်လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံ၊ forklift ပစ္စည်းကိရိယာများ ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုနှင့် ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြား အကောက်ခွန်ကြေငြာစွမ်းရည်များအပေါ် မူတည်ရမည်။ မဟုတ်ပါက၊ ကြေငြာချက်နှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် အပိုစစ်ဆေးခများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ သာမန်အေးဂျင့်များသည် ဒေသတွင်း US အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကွန်ရက်မရှိခြင်းကြောင့် ၁၈% ဝှက်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုကြေးကို မကြာခဏ ကောက်ခံလေ့ရှိသည်။
ဆိုင်းငံ့ခြင်း၊ ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အခြားဦးတည်ရာ အခကြေးငွေများ
ကောက်ယူမှုအမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်၍ ၎င်းတို့သည် တစ်နေ့လျှင် ဒေါ်လာ ၁၅၀ မှ ၉၀၀ အထိ ရှိသည်။ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နှင့် လောင်းဘိချ်ဆိပ်ကမ်းများသည် အလုပ်များသောအချိန်များတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများသည်။ ကျွန်ုပ်၏အဖွဲ့သည် သင်္ဘောလိုင်းများနှင့် တိုက်ရိုက်လက်မှတ်ရေးထိုးထားသော သဘောတူညီချက်များမှတစ်ဆင့် ပျမ်းမျှထိန်းသိမ်းမှုကာလကို ၂ ရက်အတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ အချက်လေးချက်ပေါင်းခြင်းသည် ပုံမှန် FCL စုစုပေါင်း ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ကို ဖွဲ့စည်းသည်။ 200kg/2CBM အထက် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေးလံသောကုန်တင်လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံ၊ forklift ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကြေညာနိုင်စွမ်းများ လိုအပ်ပြီး သာမန်အေးဂျင့်များ မယှဉ်နိုင်သော အတားအဆီးများဖြစ်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများမှ အမေရိကန် အနောက်/အရှေ့ကမ်းရိုးတန်းသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် နှိုင်းယှဉ်ချက် (၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလ အချက်အလက်)
အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်တွင် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်ရှိပြီး အထူးသဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းလည်ပတ်မှု မြင့်မားရန် လိုအပ်သော အမျိုးအစားများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ဖြစ်ရပ်မှန်လေ့လာမှု
ပြီးခဲ့သည့်လက အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်မြို့ရှိ အဓိကပရိဘောဂရောင်းချသူတစ်ဦးသည် ၉.၂ တန် (၂x၄၀ ပေကွန်တိန်နာ) ရှိသော အစိုင်အခဲသစ်သားပရိဘောဂများကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ တစ်ခုချင်းစီ၏ အလေးချိန်မှာ ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ကျော်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှန်ကျန်းဆိပ်ကမ်းရှိ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် forklift အဖွဲ့နှင့် လေးလံသောကုန်တင်လမ်းကြောင်းများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ပိတ်သိမ်းချိန်မှ Long Beach ဆိပ်ကမ်းတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းအထိ ၁၈ ရက်သာကြာမြင့်ခဲ့ပြီး စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၂,၃၅၀ ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်ခဲ့ပြီး မူလအေးဂျင့်၏အစီအစဉ်ထက် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၆၈၀ လျော့နည်းခဲ့သည်။ ဤကုန်ပစ္စည်းအသုတ်သည် ဖောက်သည်များအား ထုတ်ကုန်များကို ၁၀ ရက်စော၍ စင်ပေါ်သို့ရောက်ရှိစေရန် ကူညီပေးခဲ့ပြီး သုံးလပတ်ရောင်းအားကို ၁၁% တိုးမြှင့်ပေးခဲ့သည်။
သင့်ရဲ့ သီးသန့် ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လိုတွက်ချက်မလဲ။
ရိုးရှင်းသောဖော်မြူလာ စုစုပေါင်း ကမ်းတက်ကုန်ကျစရိတ် = ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ + နှစ်ဖက်စလုံးတွင် THC + စာရွက်စာတမ်း/အကောက်ခွန်အခများ + ISF + အလားအလာရှိသော Demurrage။ Presou အခမဲ့ စိတ်ကြိုက် အကဲဖြတ်ပုံစံကို ပေးပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်း စုစုပေါင်းအလေးချိန်၊ ထုထည်နှင့် HS ကုဒ်တို့ကို ထည့်သွင်းပြီးနောက် ၂၄ နာရီအတွင်း တိကျသော ကိန်းဂဏန်းများကို ထုတ်ပြန်ပေးပါသည်။
အဘယ်ကြောင့် Choose Presou သင့်ရဲ့ တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ FCL ရေရှည်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်အဖြစ်
၁၅ နှစ်ကြာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂CBM အထက် ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အာရုံစိုက်ခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မိတ်ဖက်ကွန်ရက်သည် အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းကြီးများရှိ ဒေသခံအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကုမ္ပဏီများ၊ တိုက်ရိုက်လက်မှတ်ရေးထိုးထားသော သင်္ဘောလိုင်းလမ်းကြောင်းများနှင့် ဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအရင်းအမြစ်များကို လွှမ်းခြုံထားပြီး စက်ရုံတင်ဆောင်ခြင်းမှ အမေရိကန်ဂိုဒေါင်များအထိ ဖောက်သည်များအား တစ်နေရာတည်းတွင် စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ပွင့်လင်းမြင်သာသောစျေးနှုန်း၊ ဝှက်ထားသောအခကြေးငွေများမရှိခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် အတိုင်ပင်ခံပေးခြင်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့ကို သာမန်အေးဂျင့်များနှင့် ခွဲခြားသိမြင်စေသည့်အရာဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမေရိကန်ကုမ္ပဏီများစွာကို နှစ်စဉ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဒေါ်လာ ၃၀၀,၀၀၀ ကျော် သက်သာစေရန် ကူညီပေးခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာ ကုန်ကျစရိတ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်ပါသည်- ဒုတိယသုံးလပတ် နှုန်းထားနှင့် ဈေးနှုန်းလမ်းညွှန်။
ေမးေလ့ရွိသည့္ေမးခြန္းမ်ား
တရုတ်ကနေ အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းကို ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာတင်ဖို့ ဘယ်ဆိပ်ကမ်းက အသက်သာဆုံးလဲ။
ရှန်ကျန်းဆိပ်ကမ်းသည် လက်ရှိတွင် အနိမ့်ဆုံးအခြေခံနှုန်းထားများ ဖြစ်သော်လည်း ကုန်စည်သဘောသဘာဝနှင့် သင်္ဘောတင်ချိန်ဇယားများအပေါ် အခြေခံ၍ ပြည့်စုံသော ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခု ချမှတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ Presou သင့်ရဲ့ သတ်မှတ်ထားတဲ့ CBM နဲ့ အလေးချိန်ပေါ်မူတည်ပြီး အကောင်းဆုံးအစီအစဉ်ကို အကြံပြုနိုင်ပါတယ်။
အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းနှင့် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကြာချိန်များ မည်သို့နှိုင်းယှဉ်သနည်း။
အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၀ ရက်မှ ၁၈ ရက်အထိ ပိုမြန်ပြီး အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းဂိုဒေါင်များအတွက် သင့်လျော်သည်။ အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသည် အရှေ့ပိုင်းစားသုံးသူဈေးကွက်များနှင့် ပိုမိုနီးကပ်သည်။ သင်၏ရောင်းအားဖြန့်ဖြူးမှုအပေါ်အခြေခံ၍ အသေးစိတ်နှိုင်းယှဉ်အစီရင်ခံစာများကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးပါသည်။
DDP အိမ်တိုင်ရာရောက် ဝန်ဆောင်မှုမှာ အခကြေးငွေအားလုံး ပါဝင်ပါသလား။
၎င်းတွင် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် THC၊ အခြေခံအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ကုန်းတွင်းဖြန့်ဖြူးရေးတို့ ပါဝင်သော်လည်း အမေရိကန်ဒေသဆိုင်ရာ VAT နှင့် အထူးခွင့်ပြုချက်များ မပါဝင်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စိတ်ကြိုက်အစီအစဉ်များတွင် ပစ္စည်းတိုင်းကို ကြိုတင်စာရင်းပြုစုထားပါသည်။
အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်း တားဆီးရေးအခကြေးငွေများကို မည်သို့ရှောင်ရှားရမည်နည်း။
စာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံကို ကြိုတင်တင်ပြပါ၊ ယာဉ်များကို စောစောစီးစီး ဘွတ်ကင်လုပ်ပြီး ရောက်ရှိချိန်မတိုင်မီ ၇၂ နာရီအလိုတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး လုပ်ငန်းစဉ်ကို အတည်ပြုပါ။ Presou၏ ဒေသခံ အမေရိကန်အဖွဲ့သည် ပျမ်းမျှရှောင်ရှားမှုနှုန်း ၉၃% ဖြင့် သင့်ကိုယ်စား ဤအရာကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသည်။
FOB၊ CIF နှင့် DDP ပုံစံများအကြား ကုန်ကျစရိတ်ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။
FOB သည် ဒေသတွင်း အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစွမ်းရည်ရှိသော ဖောက်သည်များအတွက် သင့်လျော်ပြီး ၁၀-၁၄% သက်သာစေနိုင်သည်။ DDP သည် အမေရိကန်ဈေးကွက်သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ဝင်ရောက်သည့် ကုမ္ပဏီများအတွက် သင့်လျော်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကျွန်ုပ်တို့သည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်များကို သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော အတိုင်းအတာအတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသောကြောင့် အစမှ အဆုံးအထိ အပြည့်အဝ တာဝန်ယူပါသည်။
ဆက်သွယ်ရန် Presou သင့်ကုန်စည်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ (အလေးချိန်၊ ထုထည်၊ ခန့်မှန်းပို့ဆောင်မည့်ရက်စွဲ) ကို ချက်ချင်းတင်ပြရန်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဗိသုကာပညာရှင်များသည် နောက်ဆုံးပေါ် ၂၀၂၆ ခုနှစ် စိတ်ကြိုက်ဈေးနှုန်းများနှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းအစီအစဉ်များကို ၂၄ နာရီအတွင်း ပေးဆောင်ပါမည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ အမေရိကန်သို့ သင်၏ FCL ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို အမှန်တကယ်ထိန်းချုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမိတ်ဖက်ကွန်ရက်ကို အသုံးပြုပါ။
ကိုးကား:
FMC သတင်းနှင့် သင်္ဘောတင်ပို့မှု အက်ဥပဒေ စည်းမျဉ်းများ
ကုန်သွယ်ရေးဒေတာနှင့် ရေကြောင်းလုံခြုံရေးအစီရင်ခံစာများ
Colton
၏ CEO နှင့် တည်ထောင်သူ PresouColton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.
LinkedIn ပရိုဖိုင်ကိုကြည့်ရန် →近期文章