မာတိကာ
ရှန်ဟိုင်းတရုတ်နိုင်ငံမှ ပို့တ်လူးဝစ်မြို့သို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများ၊ ရှန်ဟိုင်းမြို့မှ ပို့တ်လူးဝစ်မြို့သို့ မောရစ်ရှပ်စ်မြို့သို့ ဆက်သွယ်ပေးသော ရေကြောင်းစင်္ကြံသည် သင်္ဘောလမ်းကြောင်းတစ်ခုထက်ပို၍ များပြားပြီး နှစ်စဉ် ကုန်ပစ္စည်းတန်ချိန်သန်းပေါင်းများစွာကို သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးသည့် အရေးကြီးသော အခြေခံအဆောက်အအုံဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထုတ်လုပ်ရေးစွမ်းအားကို အာဖရိကနှင့် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်များနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ ဤလမ်းကြောင်းရှိ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများသည် မကြုံစဖူးဖိအားများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်- လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်း၊ တင်းကျပ်သော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများ၊ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုနှင့် မကြာသေးမီက ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုများ (ဥပမာ- ပင်လယ်နီပြတ်တောက်မှုများ၊ ၂၀၂၄-၂၀၂၆) ကြောင့် ပေါ်ပေါက်လာသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် မခိုင်မာမှုတို့ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤစိန်ခေါ်မှုများသည် သမုဒ္ဒရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ပြန်လည်တီထွင်ရန် အကျိုးတူပါဝင်သူများအတွက် အဓိကအခွင့်အရေးတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ မေးခွန်းမှာ ဤစင်္ကြံသည် တည်တံ့မည်လားဆိုသည်မဟုတ်ဘဲ၊ ပို့တ်လူးဝစ်မြို့များ၊ သင်္ဘောတင်ပို့သူများနှင့် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်များသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှုလိုက်နာမှုနှင့် ၎င်းကို အားကောင်းစေရန် စွမ်းရည်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုတို့ကို လက်ခံမည်လားဆိုသည်ဖြစ်သည်။ ဤအဓိကအချက်သုံးချက်တွင် ပစ်မှတ်ထားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် အကျိုးဖြစ်ထွန်းရုံသာမက အလွန်စည်းမျဉ်းသတ်မှတ်ထားသော၊ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို အာရုံစိုက်သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောတင်ပို့မှုရှုခင်းတွင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
ရှန်ဟိုင်းသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် TEU ၄၉.၂ သန်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပြီး ကမ္ဘာ့အလုပ်အများဆုံး ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည် (Shanghai International Port Group, 2026)၊ အာဖရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာဈေးကွက်များသို့ ဦးတည်သော ထုတ်လုပ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကပို့ကုန်ဗဟိုချက်အဖြစ် ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍကို ခိုင်မာစေသည်။ ပို့တ်လူးဝစ် (မောရစ်ရှပ်စ်) သည် တောင်အာဖရိကကုန်သွယ်ရေးအတွက် ဝင်ပေါက်အဖြစ်နှင့် အိမ်နီးချင်းစီးပွားရေးများအတွက် အဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ ဤစင်္ကြံသည် ရေမိုင် ၇,၅၀၀ ခန့် ရှည်လျားပြီး တိုက်ရိုက်ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ၂၅-၃၂ ရက်ကြာ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်များ (၂၀၂၆ ပျမ်းမျှ) ရှိပြီး လမ်းကြောင်းနှင့် ရာသီဥတုပေါ် မူတည်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဖိအားများ- ထောက်ပံ့မှုပိုလျှံခြင်း၊ ကျပ်တည်းမှုနှင့် အမြတ်အစွန်း ဖိအားများခြင်း ခိုင်မာသော ကုန်သွယ်မှုစီးဆင်းမှုများရှိနေသော်လည်း၊ စင်္ကြံသည် ပြင်းထန်သောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အတားအဆီးများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ အာရှ-အာဖရိကလမ်းကြောင်းများတွင် သင်္ဘောအသုံးပြုမှုသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ပျမ်းမျှ ၆၅% ရှိခဲ့သည် (Drewry Maritime Research, ၂၀၂၆)၊ ၎င်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် စွမ်းရည်လွန်ကဲမှုနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများအပေါ် ကျဆင်းသောဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရှန်ဟိုင်း၏ အထွတ်အထိပ်ရာသီပိတ်ဆို့မှုသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် သင်္ဘောခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုလျှင် ပျမ်းမျှ ၃.၈ ရက်နှောင့်နှေးခဲ့ပြီး forwarder များနှင့် shipper များအတွက် အချိန်ဇယားယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေခဲ့သည်။ ဤကန့်သတ်ချက်များသည် forwarding အကျိုးအမြတ်ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပြီး ဖောက်သည်များလိုအပ်သော ပို့ဆောင်ရေးယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင် အများအပြားသည် မြို့တစ်မြို့တည်းမှ လည်ပတ်ကြသည်။ Presou တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းခြောက်ခုတွင် တိုက်ရိုက်ဌာနခွဲများကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုထိရောက်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-
မြောက်ပိုင်းဆိပ်ကမ်းများ (ချင်းတောင်/ထျန်းကျင်း): မြောက်ပိုင်းစက်ရုံများမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့သော လေးလံသောစက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် သံမဏိသည် တောင်ပိုင်းဆိပ်ကမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြည်တွင်းထရပ်ကားပို့ဆောင်မှုတွင် ၃၀-၅၀% သက်သာစေနိုင်သည်။
အရှေ့တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများ (နင်ဘို/ရှန်ဟိုင်း): တိကျသောစက်ပစ္စည်းများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်ပြီး၊ အာဖရိက၏ အထူထပ်ဆုံး သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများကို ပေးဆောင်သည်။
တောင်တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများ (ရှန်ကျန်း/ကွမ်ကျိုး): ကျွန်ုပ်တို့၏ဌာနချုပ်၏ ပထဝီဝင်အားသာချက်ကို အသုံးချခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ခိုင်မာသောအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးပေါင်းစည်းမှုဖြင့် မောရစ်ရှပ်စ် DDP (Delivered Duty Paid) လမ်းကြောင်းများတွင် ထူးချွန်ပါသည်။
စစ်မှန်သော နိုင်ငံတကာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များသည် မငြိမ်မသက်ဖြစ်နေသော ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် နောက်ဆုံးခံစစ်ဖြစ်သည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာစုဆောင်းရရှိထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကျွမ်းကျင်မှုကို အသုံးချခြင်းဖြင့် Presou လေးလံသောကုန်စည်တင်ပို့မှုတိုင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။သမုဒ္ဒရာကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး
အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အရေးပေါ်လေကြောင်းပို့ဆောင်မှု လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများအတွက် ကွန်တိန်နာအပြည့်ဖြင့် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို စီစဉ်သည်ဖြစ်စေ၊ Presouတရုတ်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကွန်ရက်သည် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ရှုပ်ထွေးသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးများက သင့်လုပ်ငန်းတိုးတက်မှုကို အဟန့်အတားမဖြစ်စေပါနှင့်—ထိတှေ့ Presou'' s ကို စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုရရှိရန် ယနေ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပညာရှင်များ။
အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးမှသည် Port Louis သို့ သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးမည့် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုကို သင်ရှာဖွေနေပါက၊ တရုတ်နိုင်ငံအတွင်းရှိ တစ်ခုတည်းသော ဆက်သွယ်ရေးအချက်အချာမှတစ်ဆင့် စီမံခန့်ခွဲသည့် တစ်နေရာတည်းတွင် ဖြေရှင်းချက်ပေးနိုင်သည့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုကို ရှာဖွေနေပါက၊ Presou Logistics တရုတ်အပိုင်းကို ဂရုစိုက်နိုင်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် တိုက်ရိုက်အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။
Colton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.
要发表评论，您必须先အတွက် Log။
တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ဟိုင်းမှ ပို့တ်လူးဝစ်သို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများ
မာတိကာ
အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာကုန်သွယ်ရေးဗဟိုချက်အဖြစ် ရှန်ဟိုင်း-ပို့တ်လူးဝစ်
ရှန်ဟိုင်းတရုတ်နိုင်ငံမှ ပို့တ်လူးဝစ်မြို့သို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများ၊ ရှန်ဟိုင်းမြို့မှ ပို့တ်လူးဝစ်မြို့သို့ မောရစ်ရှပ်စ်မြို့သို့ ဆက်သွယ်ပေးသော ရေကြောင်းစင်္ကြံသည် သင်္ဘောလမ်းကြောင်းတစ်ခုထက်ပို၍ များပြားပြီး နှစ်စဉ် ကုန်ပစ္စည်းတန်ချိန်သန်းပေါင်းများစွာကို သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးသည့် အရေးကြီးသော အခြေခံအဆောက်အအုံဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထုတ်လုပ်ရေးစွမ်းအားကို အာဖရိကနှင့် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်များနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ ဤလမ်းကြောင်းရှိ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများသည် မကြုံစဖူးဖိအားများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်- လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်း၊ တင်းကျပ်သော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများ၊ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုနှင့် မကြာသေးမီက ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုများ (ဥပမာ- ပင်လယ်နီပြတ်တောက်မှုများ၊ ၂၀၂၄-၂၀၂၆) ကြောင့် ပေါ်ပေါက်လာသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် မခိုင်မာမှုတို့ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤစိန်ခေါ်မှုများသည် သမုဒ္ဒရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ပြန်လည်တီထွင်ရန် အကျိုးတူပါဝင်သူများအတွက် အဓိကအခွင့်အရေးတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ မေးခွန်းမှာ ဤစင်္ကြံသည် တည်တံ့မည်လားဆိုသည်မဟုတ်ဘဲ၊ ပို့တ်လူးဝစ်မြို့များ၊ သင်္ဘောတင်ပို့သူများနှင့် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်များသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှုလိုက်နာမှုနှင့် ၎င်းကို အားကောင်းစေရန် စွမ်းရည်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုတို့ကို လက်ခံမည်လားဆိုသည်ဖြစ်သည်။ ဤအဓိကအချက်သုံးချက်တွင် ပစ်မှတ်ထားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် အကျိုးဖြစ်ထွန်းရုံသာမက အလွန်စည်းမျဉ်းသတ်မှတ်ထားသော၊ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို အာရုံစိုက်သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောတင်ပို့မှုရှုခင်းတွင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
ရှန်ဟိုင်း-ပို့တ်လူးဝစ် မဟာဗျူဟာမြောက် အရေးပါမှုနှင့် လက်ရှိကန့်သတ်ချက်များ
ရှန်ဟိုင်းသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် TEU ၄၉.၂ သန်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပြီး ကမ္ဘာ့အလုပ်အများဆုံး ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည် (Shanghai International Port Group, 2026)၊ အာဖရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာဈေးကွက်များသို့ ဦးတည်သော ထုတ်လုပ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကပို့ကုန်ဗဟိုချက်အဖြစ် ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍကို ခိုင်မာစေသည်။ ပို့တ်လူးဝစ် (မောရစ်ရှပ်စ်) သည် တောင်အာဖရိကကုန်သွယ်ရေးအတွက် ဝင်ပေါက်အဖြစ်နှင့် အိမ်နီးချင်းစီးပွားရေးများအတွက် အဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ ဤစင်္ကြံသည် ရေမိုင် ၇,၅၀၀ ခန့် ရှည်လျားပြီး တိုက်ရိုက်ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ၂၅-၃၂ ရက်ကြာ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်များ (၂၀၂၆ ပျမ်းမျှ) ရှိပြီး လမ်းကြောင်းနှင့် ရာသီဥတုပေါ် မူတည်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဖိအားများ- ထောက်ပံ့မှုပိုလျှံခြင်း၊ ကျပ်တည်းမှုနှင့် အမြတ်အစွန်း ဖိအားများခြင်း
ခိုင်မာသော ကုန်သွယ်မှုစီးဆင်းမှုများရှိနေသော်လည်း၊ စင်္ကြံသည် ပြင်းထန်သောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အတားအဆီးများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ အာရှ-အာဖရိကလမ်းကြောင်းများတွင် သင်္ဘောအသုံးပြုမှုသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ပျမ်းမျှ ၆၅% ရှိခဲ့သည် (Drewry Maritime Research, ၂၀၂၆)၊ ၎င်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် စွမ်းရည်လွန်ကဲမှုနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများအပေါ် ကျဆင်းသောဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရှန်ဟိုင်း၏ အထွတ်အထိပ်ရာသီပိတ်ဆို့မှုသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် သင်္ဘောခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုလျှင် ပျမ်းမျှ ၃.၈ ရက်နှောင့်နှေးခဲ့ပြီး forwarder များနှင့် shipper များအတွက် အချိန်ဇယားယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေခဲ့သည်။ ဤကန့်သတ်ချက်များသည် forwarding အကျိုးအမြတ်ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပြီး ဖောက်သည်များလိုအပ်သော ပို့ဆောင်ရေးယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
ဘက်စုံဆိပ်ကမ်း ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု- Presouမဟာဗျူဟာ အားသာချက်
ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင် အများအပြားသည် မြို့တစ်မြို့တည်းမှ လည်ပတ်ကြသည်။ Presou တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းခြောက်ခုတွင် တိုက်ရိုက်ဌာနခွဲများကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုထိရောက်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-
မြောက်ပိုင်းဆိပ်ကမ်းများ (ချင်းတောင်/ထျန်းကျင်း): မြောက်ပိုင်းစက်ရုံများမှ တိုက်ရိုက်တင်ပို့သော လေးလံသောစက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် သံမဏိသည် တောင်ပိုင်းဆိပ်ကမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြည်တွင်းထရပ်ကားပို့ဆောင်မှုတွင် ၃၀-၅၀% သက်သာစေနိုင်သည်။
အရှေ့တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများ (နင်ဘို/ရှန်ဟိုင်း): တိကျသောစက်ပစ္စည်းများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်ပြီး၊ အာဖရိက၏ အထူထပ်ဆုံး သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများကို ပေးဆောင်သည်။
တောင်တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများ (ရှန်ကျန်း/ကွမ်ကျိုး): ကျွန်ုပ်တို့၏ဌာနချုပ်၏ ပထဝီဝင်အားသာချက်ကို အသုံးချခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ခိုင်မာသောအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးပေါင်းစည်းမှုဖြင့် မောရစ်ရှပ်စ် DDP (Delivered Duty Paid) လမ်းကြောင်းများတွင် ထူးချွန်ပါသည်။
ကောက်ချက်
တရုတ်နိုင်ငံမှာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တွေနဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တွေကို ရှာဖွေနေတယ်ဆိုရင်
စစ်မှန်သော နိုင်ငံတကာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များသည် မငြိမ်မသက်ဖြစ်နေသော ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် နောက်ဆုံးခံစစ်ဖြစ်သည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာစုဆောင်းရရှိထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကျွမ်းကျင်မှုကို အသုံးချခြင်းဖြင့် Presou လေးလံသောကုန်စည်တင်ပို့မှုတိုင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။သမုဒ္ဒရာကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး
အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အရေးပေါ်လေကြောင်းပို့ဆောင်မှု လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများအတွက် ကွန်တိန်နာအပြည့်ဖြင့် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို စီစဉ်သည်ဖြစ်စေ၊ Presouတရုတ်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကွန်ရက်သည် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ရှုပ်ထွေးသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးများက သင့်လုပ်ငန်းတိုးတက်မှုကို အဟန့်အတားမဖြစ်စေပါနှင့်—ထိတှေ့ Presou'' s ကို စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုရရှိရန် ယနေ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပညာရှင်များ။
အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးမှသည် Port Louis သို့ သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးမည့် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုကို သင်ရှာဖွေနေပါက၊ တရုတ်နိုင်ငံအတွင်းရှိ တစ်ခုတည်းသော ဆက်သွယ်ရေးအချက်အချာမှတစ်ဆင့် စီမံခန့်ခွဲသည့် တစ်နေရာတည်းတွင် ဖြေရှင်းချက်ပေးနိုင်သည့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုကို ရှာဖွေနေပါက၊ Presou Logistics တရုတ်အပိုင်းကို ဂရုစိုက်နိုင်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် တိုက်ရိုက်အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။
Colton
၏ CEO နှင့် တည်ထောင်သူ PresouColton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.
LinkedIn ပရိုဖိုင်ကိုကြည့်ရန် →近期文章