မာတိကာ
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောလုပ်ငန်းသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စီးပွားရေးများ၏ အပြန်အလှန် မှီခိုမှုကို အလေးပေးဖော်ပြသည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများစွာတွင် တရုတ်နိုင်ငံ ရှန်ကျန်းမှ အာဖရိကနိုင်ငံ ဂျီဘူတီသို့ ဖြတ်သန်းသွားခြင်းသည် အရေးပါသော ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ ဤလမ်းကြောင်း၏ အရေးပါမှုသည် ၎င်း၏ စီးပွားရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးကူညီမှုများတွင်သာမက ၎င်း၏ လူမှုနိုင်ငံရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများတွင်လည်း တည်ရှိသည်။ ရှန်ကျန်းနှင့် ဂျီဘူတီအကြား ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများသည် စီးပွားရေးဆက်ဆံရေးကို မြှင့်တင်ရန်၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော အလေ့အကျင့်များကို မြှင့်တင်ရန် အခြေခံကျသည်ဟု ငြင်းခုံသည်။
စီးပွားရေးအရ၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ကြီးမားသော သို့မဟုတ် လေးလံသောကုန်စည်များကို အဝေးပြေးလမ်းများပေါ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် ကုန်ကျစရိတ်အသက်သာဆုံးနည်းလမ်းအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ UNCTAD ၏ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပြန်လည်သုံးသပ်ချက်အရ၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ကြီးမားလေးလံသော သို့မဟုတ် လေးလံသောကုန်ပစ္စည်းများအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် ၇၅-၈၅% စျေးသက်သာပြီး ၁၅ ကုဗမီတာအထက် ပမာဏများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကွာဟချက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာသည်။ အာရှ၊ အာဖရိကနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းကို ဆက်သွယ်ပေးသော မဟာဗျူဟာကျသော ပင်လယ်နီတံခါးပေါက်ဖြစ်သော ဂျီဘူတီအတွက် ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းသည် ကုန်သွယ်မှုတိုးချဲ့မှုနှင့် စီးပွားရေးကွဲပြားမှု၏ အစွမ်းထက်သော မောင်းနှင်အားတစ်ခုဖြစ်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ နည်းပညာနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးဗဟိုချက်အနေဖြင့် ရှန်ကျန်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ စက်ပစ္စည်းများ၊ အထည်အလိပ်များနှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ပစ္စည်းများ အပါအဝင် ဂျီဘူတီသို့ ထုတ်ကုန်အမျိုးမျိုးကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အခက်အခဲများကြားမှ နှစ်နိုင်ငံကုန်သွယ်မှုသည် တည်ငြိမ်စွာ တိုးတက်လာခဲ့သည်- ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ဂျီဘူတီသို့ တရုတ်၏ ပို့ကုန်များသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄.၂ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ရှန်ကျန်းသည် ဂျီဘူတီ၏ စုစုပေါင်းသွင်းကုန်၏ ၂၃% ရှိခဲ့သည် (တရုတ်အကောက်ခွန်၊ ၂၀၂၆)။ ၎င်းသည် ဂျီဘူတီ၏ စီးပွားရေးတွင် ရှန်ကျန်း-ဂျီဘူတီ ပင်လယ်ရေကြောင်း၏ ကြီးမားသော အခန်းကဏ္ဍနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ပေါင်းစည်းမှုကို အလေးပေးဖော်ပြသည်။
ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအရ ဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုစလုံးသည် များပြားလှသော ရေကြောင်းစီးဆင်းမှုများကို ကိုင်တွယ်ရန် တိုးတက်ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ ကမ္ဘာ့အလုပ်အများဆုံး အလိုအလျောက်ဗဟိုချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် ရှန်ကျန်း၏ Yantian Terminal သည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် TEU ၂၂.၄ သန်းကို စီမံဆောင်ရွက်ခဲ့ပြီး AI စွမ်းအင်သုံးစနစ်များသည် ၂၀၂၀ ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တင်/ချချိန်များကို ၄၈% လျှော့ချပေးခဲ့သည် (Port Technology International, ၂၀၂၆)။ ဂျီဘူတီဘက်ခြမ်းတွင် Doraleh ဘက်စုံသုံးဆိပ်ကမ်း (DMPP) နှင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၅ ဘီလီယံတန် smart terminal တိုးချဲ့မှုအသစ် (၂၀၂၆ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် အပြည့်အဝလည်ပတ်မည်) တို့သည် နှစ်စဉ်စွမ်းရည်ကို TEU ၁၅ သန်းအထိ မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး TEU အလွန်ကြီးမားသော သင်္ဘော ၂၀,၀၀၀+ ဆိုက်ကပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော ကပ်လျက် Red Sea Ship Repair Yard (DSRY) သည် ရေကြောင်းပံ့ပိုးမှုစွမ်းရည်ကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးပါသည်။
သို့သော် စိန်ခေါ်မှုများ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဂျီဘူတီ၏ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု၊ ကုန်းတွင်းပိုင်းချိတ်ဆက်မှု အကန့်အသတ်ရှိခြင်းနှင့် တစ်ခုတည်းသော အဓိကလမ်းကြောင်း (အဒစ်အဘာဘာ-ဂျီဘူတီရထားလမ်း) ကို မှီခိုအားထားရခြင်းတို့သည် မကြာခဏဆိုသလို ၂ ရက်မှ ၃ ရက်အထိ သင်္ဘောများစောင့်ဆိုင်းချိန်နှင့် ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်မားလာစေပါသည်။ ဤပြဿနာများကို လျှော့ချရန်အတွက် နှစ်ဖက်စလုံးသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ပေါင်းစပ်မှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ခဲ့ကြသည်- အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကုန်စည်ခြေရာခံခြင်း၊ အလိုအလျောက်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် 5G ဖြင့်အသုံးပြုနိုင်သော ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းများသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်မှစ၍ ပျမ်းမျှသယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ကို ၁၈% လျှော့ချပေးခဲ့သည် (Xu & Ali, ၂၀၂၆)။
အတိုင်းအတာနှင့် အလေးချိန်ကို ပေးပါ၊ ၂ နာရီအတွင်း DDP မှ ဆင်းသက်လာသော ဈေးနှုန်းကို ရယူပါ။
လေးလံသောကုန်တင်ပစ္စည်းများ အားဖြည့်ခြင်း၊ forklift တင်ဆောင်ခြင်းကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့များမှ ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
port status update များဖြင့် real-time space locking။
ဒေသတွင်းဂိုဒေါင် ပို့ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသောလိပ်စာ၊ ကုန်ချခြင်းညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်း။
အတွေ့အကြုံရှိသော နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုအနေဖြင့် Shenzhen Presou Logistics Co., Ltd. (၎င်း၏လုပ်ငန်းခွဲ Shenzhen Dayuanjun Customs Broker Service Co., Ltd. နှင့် အတူ) သည် Shanghai → Djibouti စင်္ကြံကို အသုံးချရာတွင် ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များကို ကူညီရန် ကောင်းမွန်သောအနေအထားရှိသည်။ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်ကြာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ Presou တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းမြို့ကြီးများ (ဥပမာ Guangzhou၊ Ningbo၊ Shanghai၊ Qingdao၊ Tianjin နှင့် Xiamen) တွင် ဘဏ်ခွဲများတည်ဆောက်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံပေါင်း 160 ကျော်တွင် ထိပ်တန်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူများနှင့် ခိုင်မာသောဆက်ဆံရေးကို မွေးမြူထားသည်။
Presou၏အဓိကကမ်းလှမ်းချက်များတွင် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ဝန်ဆောင်မှုများ (လာယူခြင်း၊ တင်ပို့ခြင်းမှ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ နောက်ဆုံးပေးပို့ခြင်းအထိ)၊ လမ်းကြောင်းရွေးချယ်ခြင်း၊ ကွန်တိန်နာစုစည်းခြင်းနှင့် အကောက်ခွန်အကျိုးဆောင်ခြင်းများ ပါဝင်သည်။ AEO အကောက်ခွန် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ 24/7 အွန်လိုင်းပံ့ပိုးမှု၊ မိတ်ဖက်များ ပေါင်းစည်းထားသော ကွန်ရက်ဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်၏ တရုတ်-အာဖရိက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ချောမွေ့စွာ၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရစေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ သင်၏ ပို့ကုန်မဟာဗျူဟာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် Shanghai → Djibouti ကို အသုံးပြုရန် စဉ်းစားနေပါက၊ Presou သင်၏ကုန်တင်ပမာဏ၊ အချိန်လိုအပ်ချက်များနှင့် ခရီးဆုံးကွန်ရက်နှင့် ကိုက်ညီသော အံဝင်ခွင်ကျဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
မေး- ရှန်ဟိုင်းကနေ ဂျီဘူတီကို ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုက ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။ A- ပုံမှန်အားဖြင့် တိုက်ရိုက် သို့မဟုတ် အနည်းအကျဉ်းဖြင့် ပို့ဆောင်သည့်လမ်းကြောင်းအတွက် ၂၈ ရက်ခန့် ကြာသည်။ သို့သော်၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်အချိန်ဇယားများ၊ ပိတ်ဆို့မှုများ သို့မဟုတ် LCL ပေါင်းစပ်မှုပေါ်မူတည်၍ အမှန်တကယ်အချိန်ကွာခြားနိုင်သည်။ (presou.com)
မေး- ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုက လေကြောင်းထက် ဈေးသက်သာပါသလား။ A: ကြီးမားသော သို့မဟုတ် လေးလံသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက်၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါသည်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (၃-၇ ရက်) ကို အရေးတကြီးလိုအပ်သော သို့မဟုတ် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော တန်ဖိုးမြင့်ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် သီးသန့်ထားရှိပါသည်။
မေး- ဘယ်လို ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားတွေ ဒါမှမဟုတ် ကုန်တင်မုဒ်တွေကို ပံ့ပိုးပေးသလဲ။ A- ထပ်ဆင့်ပို့သူများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် FCL (အပြည့်ထည့်ထားသော ကွန်တိန်နာဝန်)၊ LCL (ထက်နည်းသော ကွန်တိန်နာဝန်)၊ အစုလိုက်၊ ခွဲခြမ်းနှင့် အထူးကုန်တင်အမျိုးအစားများ (ပိုကြီးသော၊ ပရောဂျက်ကုန်တင်) တို့ကို ဤလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
မေး- Djibouti သို့ တင်ပို့ရန် မည်သည့်စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်သနည်း။ A: အဓိကစာရွက်စာတမ်းများတွင် ကုန်သွယ်ရေးပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်း သို့မဟုတ် ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်း၊ မူရင်းလက်မှတ်နှင့် ECTN (အီလက်ထရွန်းနစ်ကုန်စည်ခြေရာခံမှတ်စု) တို့ ပါဝင်သည်။ ECTN ကို ရောက်ရှိခြင်းမပြုမီ ရက်အနည်းငယ်အလိုတွင် အတည်ပြုရလေ့ရှိသည်။
မေး- Djibouti မှတဆင့် ကုန်တင်တင်ပို့မှုသည် ကုန်းတွင်းပိုင်း အာဖရိကဈေးကွက်များသို့ ရောက်ရှိနိုင်ပါသလား။ ဖြေ- ဟုတ်ကဲ့ — Djibouti သည် ရေကြောင်းဝင်ပေါက်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ရထားလမ်းနှင့် လမ်းအချိတ်အဆက်များ (ဥပမာ Addis Ababa-Djibouti မီးရထားကဲ့သို့)၊ ကုန်စည်များကို အီသီယိုးပီးယားနှင့် ပြင်ပသို့ ကုန်းတွင်းပိုင်းသို့ ဖြန့်ဝေနိုင်သည်။
မေး။ ဘာကြောင့် ရွေးတာလဲ။ Presou အခြား forwarder များအစား ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး? A: Presou တစ်နေရာတည်းတွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ အကောက်ခွန်အကျိုးဆောင်မှု၊ နက်ရှိုင်းသော တရုတ်ဆိပ်ကမ်းလွှမ်းခြုံမှု၊ AEO အသိအမှတ်ပြု ကိုင်တွယ်မှု၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပံ့ပိုးကူညီမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မိတ်ဖက်ကွန်ရက်ကို ပေးဆောင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်-အာဖရိက ကုန်သွယ်ရေးစင်္ကြံများကို အထူးပြုပြီး သင်၏ ပို့ကုန်လုပ်ငန်းများကို ချောမွေ့စေနိုင်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံရှိ အဆက်အသွယ်တစ်ခုတည်းမှတစ်ဆင့် ဂျီဘူတီသို့ ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်း၊ အကောက်ခွန်နှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းအားလုံးကို ကိုင်တွယ်လိုပါက Presou Logistics တရုတ်အပိုင်းကို ဂရုစိုက်နိုင်ပြီး Jebel Ali သို့မဟုတ် Khalifa ရှိ လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် terminal များနှင့် တိုက်ရိုက်အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။
Colton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.
要发表评论，您必须先အတွက် Log။
တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းမှ ဂျီဘူတီသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများ
မာတိကာ
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောလုပ်ငန်းသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စီးပွားရေးများ၏ အပြန်အလှန် မှီခိုမှုကို အလေးပေးဖော်ပြသည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများစွာတွင် တရုတ်နိုင်ငံ ရှန်ကျန်းမှ အာဖရိကနိုင်ငံ ဂျီဘူတီသို့ ဖြတ်သန်းသွားခြင်းသည် အရေးပါသော ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ ဤလမ်းကြောင်း၏ အရေးပါမှုသည် ၎င်း၏ စီးပွားရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးကူညီမှုများတွင်သာမက ၎င်း၏ လူမှုနိုင်ငံရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများတွင်လည်း တည်ရှိသည်။ ရှန်ကျန်းနှင့် ဂျီဘူတီအကြား ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများသည် စီးပွားရေးဆက်ဆံရေးကို မြှင့်တင်ရန်၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော အလေ့အကျင့်များကို မြှင့်တင်ရန် အခြေခံကျသည်ဟု ငြင်းခုံသည်။
ရှန်ကျန်းမှ ဂျီဘူတီသို့ ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ အရေးပါမှု
စီးပွားရေးအရ၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ကြီးမားသော သို့မဟုတ် လေးလံသောကုန်စည်များကို အဝေးပြေးလမ်းများပေါ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် ကုန်ကျစရိတ်အသက်သာဆုံးနည်းလမ်းအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ UNCTAD ၏ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပြန်လည်သုံးသပ်ချက်အရ၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ကြီးမားလေးလံသော သို့မဟုတ် လေးလံသောကုန်ပစ္စည်းများအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် ၇၅-၈၅% စျေးသက်သာပြီး ၁၅ ကုဗမီတာအထက် ပမာဏများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကွာဟချက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာသည်။ အာရှ၊ အာဖရိကနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းကို ဆက်သွယ်ပေးသော မဟာဗျူဟာကျသော ပင်လယ်နီတံခါးပေါက်ဖြစ်သော ဂျီဘူတီအတွက် ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းသည် ကုန်သွယ်မှုတိုးချဲ့မှုနှင့် စီးပွားရေးကွဲပြားမှု၏ အစွမ်းထက်သော မောင်းနှင်အားတစ်ခုဖြစ်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ နည်းပညာနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးဗဟိုချက်အနေဖြင့် ရှန်ကျန်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ စက်ပစ္စည်းများ၊ အထည်အလိပ်များနှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ပစ္စည်းများ အပါအဝင် ဂျီဘူတီသို့ ထုတ်ကုန်အမျိုးမျိုးကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အခက်အခဲများကြားမှ နှစ်နိုင်ငံကုန်သွယ်မှုသည် တည်ငြိမ်စွာ တိုးတက်လာခဲ့သည်- ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ဂျီဘူတီသို့ တရုတ်၏ ပို့ကုန်များသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄.၂ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ရှန်ကျန်းသည် ဂျီဘူတီ၏ စုစုပေါင်းသွင်းကုန်၏ ၂၃% ရှိခဲ့သည် (တရုတ်အကောက်ခွန်၊ ၂၀၂၆)။ ၎င်းသည် ဂျီဘူတီ၏ စီးပွားရေးတွင် ရှန်ကျန်း-ဂျီဘူတီ ပင်လယ်ရေကြောင်း၏ ကြီးမားသော အခန်းကဏ္ဍနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ပေါင်းစည်းမှုကို အလေးပေးဖော်ပြသည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းမှ ဂျီဘူတီအထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အားသာချက်များနှင့် စိန်ခေါ်မှုများ
ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအရ ဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုစလုံးသည် များပြားလှသော ရေကြောင်းစီးဆင်းမှုများကို ကိုင်တွယ်ရန် တိုးတက်ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ ကမ္ဘာ့အလုပ်အများဆုံး အလိုအလျောက်ဗဟိုချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် ရှန်ကျန်း၏ Yantian Terminal သည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် TEU ၂၂.၄ သန်းကို စီမံဆောင်ရွက်ခဲ့ပြီး AI စွမ်းအင်သုံးစနစ်များသည် ၂၀၂၀ ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တင်/ချချိန်များကို ၄၈% လျှော့ချပေးခဲ့သည် (Port Technology International, ၂၀၂၆)။ ဂျီဘူတီဘက်ခြမ်းတွင် Doraleh ဘက်စုံသုံးဆိပ်ကမ်း (DMPP) နှင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၅ ဘီလီယံတန် smart terminal တိုးချဲ့မှုအသစ် (၂၀၂၆ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် အပြည့်အဝလည်ပတ်မည်) တို့သည် နှစ်စဉ်စွမ်းရည်ကို TEU ၁၅ သန်းအထိ မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး TEU အလွန်ကြီးမားသော သင်္ဘော ၂၀,၀၀၀+ ဆိုက်ကပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော ကပ်လျက် Red Sea Ship Repair Yard (DSRY) သည် ရေကြောင်းပံ့ပိုးမှုစွမ်းရည်ကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးပါသည်။
သို့သော် စိန်ခေါ်မှုများ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဂျီဘူတီ၏ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု၊ ကုန်းတွင်းပိုင်းချိတ်ဆက်မှု အကန့်အသတ်ရှိခြင်းနှင့် တစ်ခုတည်းသော အဓိကလမ်းကြောင်း (အဒစ်အဘာဘာ-ဂျီဘူတီရထားလမ်း) ကို မှီခိုအားထားရခြင်းတို့သည် မကြာခဏဆိုသလို ၂ ရက်မှ ၃ ရက်အထိ သင်္ဘောများစောင့်ဆိုင်းချိန်နှင့် ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်မားလာစေပါသည်။ ဤပြဿနာများကို လျှော့ချရန်အတွက် နှစ်ဖက်စလုံးသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ပေါင်းစပ်မှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ခဲ့ကြသည်- အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကုန်စည်ခြေရာခံခြင်း၊ အလိုအလျောက်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် 5G ဖြင့်အသုံးပြုနိုင်သော ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းများသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်မှစ၍ ပျမ်းမျှသယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ကို ၁၈% လျှော့ချပေးခဲ့သည် (Xu & Ali, ၂၀၂၆)။
Presou တစ်နေရာတည်းတွင် လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ် (၂၀၀ ကီလိုဂရမ်အထက် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်ပစ္စည်းများအတွက်)
ဘွတ်ကင်လုပ်ရန် စုံစမ်းမေးမြန်းခြင်း
အတိုင်းအတာနှင့် အလေးချိန်ကို ပေးပါ၊ ၂ နာရီအတွင်း DDP မှ ဆင်းသက်လာသော ဈေးနှုန်းကို ရယူပါ။
တရုတ်ပို့ကုန် အကောက်ခွန်
လေးလံသောကုန်တင်ပစ္စည်းများ အားဖြည့်ခြင်း၊ forklift တင်ဆောင်ခြင်းကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့များမှ ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခြေရာခံခြင်း။
port status update များဖြင့် real-time space locking။
ဂျီဘယ်လ် အလီ ပို့ဆောင်ရေး
ဒေသတွင်းဂိုဒေါင် ပို့ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသောလိပ်စာ၊ ကုန်ချခြင်းညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်း။
ဂျီဘူတီနိုင်ငံမှ အစုလိုက်တင်သွင်းသူများ အဘယ်ကြောင့် ရွေးချယ်ကြသနည်း Presou
အတွေ့အကြုံရှိသော နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုအနေဖြင့် Shenzhen Presou Logistics Co., Ltd. (၎င်း၏လုပ်ငန်းခွဲ Shenzhen Dayuanjun Customs Broker Service Co., Ltd. နှင့် အတူ) သည် Shanghai → Djibouti စင်္ကြံကို အသုံးချရာတွင် ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များကို ကူညီရန် ကောင်းမွန်သောအနေအထားရှိသည်။ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်ကြာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ Presou တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းမြို့ကြီးများ (ဥပမာ Guangzhou၊ Ningbo၊ Shanghai၊ Qingdao၊ Tianjin နှင့် Xiamen) တွင် ဘဏ်ခွဲများတည်ဆောက်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံပေါင်း 160 ကျော်တွင် ထိပ်တန်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူများနှင့် ခိုင်မာသောဆက်ဆံရေးကို မွေးမြူထားသည်။
Presou၏အဓိကကမ်းလှမ်းချက်များတွင် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ဝန်ဆောင်မှုများ (လာယူခြင်း၊ တင်ပို့ခြင်းမှ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ နောက်ဆုံးပေးပို့ခြင်းအထိ)၊ လမ်းကြောင်းရွေးချယ်ခြင်း၊ ကွန်တိန်နာစုစည်းခြင်းနှင့် အကောက်ခွန်အကျိုးဆောင်ခြင်းများ ပါဝင်သည်။ AEO အကောက်ခွန် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ 24/7 အွန်လိုင်းပံ့ပိုးမှု၊ မိတ်ဖက်များ ပေါင်းစည်းထားသော ကွန်ရက်ဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်၏ တရုတ်-အာဖရိက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ချောမွေ့စွာ၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရစေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ သင်၏ ပို့ကုန်မဟာဗျူဟာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် Shanghai → Djibouti ကို အသုံးပြုရန် စဉ်းစားနေပါက၊ Presou သင်၏ကုန်တင်ပမာဏ၊ အချိန်လိုအပ်ချက်များနှင့် ခရီးဆုံးကွန်ရက်နှင့် ကိုက်ညီသော အံဝင်ခွင်ကျဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
အမေးအဖြေများ
မေး- ရှန်ဟိုင်းကနေ ဂျီဘူတီကို ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုက ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
A- ပုံမှန်အားဖြင့် တိုက်ရိုက် သို့မဟုတ် အနည်းအကျဉ်းဖြင့် ပို့ဆောင်သည့်လမ်းကြောင်းအတွက် ၂၈ ရက်ခန့် ကြာသည်။ သို့သော်၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်အချိန်ဇယားများ၊ ပိတ်ဆို့မှုများ သို့မဟုတ် LCL ပေါင်းစပ်မှုပေါ်မူတည်၍ အမှန်တကယ်အချိန်ကွာခြားနိုင်သည်။ (presou.com)
မေး- ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုက လေကြောင်းထက် ဈေးသက်သာပါသလား။
A: ကြီးမားသော သို့မဟုတ် လေးလံသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက်၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါသည်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (၃-၇ ရက်) ကို အရေးတကြီးလိုအပ်သော သို့မဟုတ် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော တန်ဖိုးမြင့်ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် သီးသန့်ထားရှိပါသည်။
မေး- ဘယ်လို ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားတွေ ဒါမှမဟုတ် ကုန်တင်မုဒ်တွေကို ပံ့ပိုးပေးသလဲ။
A- ထပ်ဆင့်ပို့သူများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် FCL (အပြည့်ထည့်ထားသော ကွန်တိန်နာဝန်)၊ LCL (ထက်နည်းသော ကွန်တိန်နာဝန်)၊ အစုလိုက်၊ ခွဲခြမ်းနှင့် အထူးကုန်တင်အမျိုးအစားများ (ပိုကြီးသော၊ ပရောဂျက်ကုန်တင်) တို့ကို ဤလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
မေး- Djibouti သို့ တင်ပို့ရန် မည်သည့်စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်သနည်း။
A: အဓိကစာရွက်စာတမ်းများတွင် ကုန်သွယ်ရေးပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်း သို့မဟုတ် ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်း၊ မူရင်းလက်မှတ်နှင့် ECTN (အီလက်ထရွန်းနစ်ကုန်စည်ခြေရာခံမှတ်စု) တို့ ပါဝင်သည်။ ECTN ကို ရောက်ရှိခြင်းမပြုမီ ရက်အနည်းငယ်အလိုတွင် အတည်ပြုရလေ့ရှိသည်။
မေး- Djibouti မှတဆင့် ကုန်တင်တင်ပို့မှုသည် ကုန်းတွင်းပိုင်း အာဖရိကဈေးကွက်များသို့ ရောက်ရှိနိုင်ပါသလား။
ဖြေ- ဟုတ်ကဲ့ — Djibouti သည် ရေကြောင်းဝင်ပေါက်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ရထားလမ်းနှင့် လမ်းအချိတ်အဆက်များ (ဥပမာ Addis Ababa-Djibouti မီးရထားကဲ့သို့)၊ ကုန်စည်များကို အီသီယိုးပီးယားနှင့် ပြင်ပသို့ ကုန်းတွင်းပိုင်းသို့ ဖြန့်ဝေနိုင်သည်။
မေး။ ဘာကြောင့် ရွေးတာလဲ။ Presou အခြား forwarder များအစား ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး?
A: Presou တစ်နေရာတည်းတွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ အကောက်ခွန်အကျိုးဆောင်မှု၊ နက်ရှိုင်းသော တရုတ်ဆိပ်ကမ်းလွှမ်းခြုံမှု၊ AEO အသိအမှတ်ပြု ကိုင်တွယ်မှု၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပံ့ပိုးကူညီမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မိတ်ဖက်ကွန်ရက်ကို ပေးဆောင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်-အာဖရိက ကုန်သွယ်ရေးစင်္ကြံများကို အထူးပြုပြီး သင်၏ ပို့ကုန်လုပ်ငန်းများကို ချောမွေ့စေနိုင်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံရှိ အဆက်အသွယ်တစ်ခုတည်းမှတစ်ဆင့် ဂျီဘူတီသို့ ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်း၊ အကောက်ခွန်နှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းအားလုံးကို ကိုင်တွယ်လိုပါက Presou Logistics တရုတ်အပိုင်းကို ဂရုစိုက်နိုင်ပြီး Jebel Ali သို့မဟုတ် Khalifa ရှိ လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် terminal များနှင့် တိုက်ရိုက်အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။
Colton
၏ CEO နှင့် တည်ထောင်သူ PresouColton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.
LinkedIn ပရိုဖိုင်ကိုကြည့်ရန် →近期文章