တူရကီ-တရုတ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး- Presou Logistics

တရုတ်မှ တူရကီသို့ ပို့ဆောင်ခြင်း။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှုနောက်ခံနှင့် တရုတ်-တူရကီ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများ

တရုတ်နှင့် တူရကီတို့ကြား ကုန်သွယ်မှုသည် ပြီးခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း လျင်မြန်စွာ တိုးတက်ခဲ့သည်။ ယခုအခါတွင် စက်ယန္တရားနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများ၊ အထည်အလိပ်နှင့် အစားအစာထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် ကုန်ကြမ်းများအပါအဝင် ကျယ်ပြန့်သောကုန်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။ Belt and Road Initiative၊ တရုတ်-ဥရောပ မီးရထား အမြန်လမ်း နှင့် Trans-Caspian နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်း (TITR) တို့ကို ဆက်လက် လုပ်ဆောင်နေဆဲ ဖြစ်သည်။ ယင်းကြောင့် နှစ်နိုင်ငံအကြား ကုန်သွယ်မှု ပိုမိုလွယ်ကူလာစေသည်။

“Middle Corridor” (TITR) သည် မြောက်-ဆိုက်ဘေးရီးယားဖြတ်ကျော်မျဉ်းအား စူးအက်တူးမြောင်းမှတဆင့် သင်္ဘောလမ်းကြောင်းသို့ ဆက်သွယ်ပေးသည့် တတိယမြောက် အဓိကလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အတိုဆုံး ပထဝီဝင်လမ်းကြောင်း၊ အမြန်ဆုံး ခရီးသွားချိန်နှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်များ ပါဝင်သည်။ ၎င်း၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ပမာဏသည် ပြီးခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း များစွာ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ကူးတို့ဖြတ်ကူးခြင်း အပါအဝင် ပေါင်းစပ်အဏ္ဏဝါနှင့် မီးရထား လုပ်ငန်းများ သည် ဖြတ်သန်းချိန် အားလုံးကို ခြုံငုံ၍ တိုတောင်းစေကာ ယခုအခါ တရုတ်မှ တူရကီနှင့် ဥရောပသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ပေးပို့ရန် အရေးကြီးသော နည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတို့သည် ကြီးမားသော ကုန်စည်နှင့် အရေးတကြီး တင်ပို့မှုအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်စရာများ ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်တွင် အတူတကွလုပ်ဆောင်ကြသည်။


အဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမုဒ်သုံးမျိုး- ပင်လယ်၊ လေ၊ ရထား (မြေ)

ပင်လယ်ကုန်ပစ္စည်း

တရုတ်မှ တူရကီသို့ ကုန်ပစ္စည်းအများအပြားကို ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ရေပန်းအစားဆုံးနှင့် တွက်ခြေကိုက်သော နည်းလမ်းဖြစ်လာပါသည်။ တရုတ်မှ တူရကီသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်းသည် အများအားဖြင့် 25 ရက်မှ 35 ရက်ကြာသည်။

ဆိပ်ကမ်းများအတွက် ဘုံလမ်းကြောင်းအချို့မှာ-

  • ရှန်ဟိုင်း၊ ရှန်ကျန်း၊ သို့မဟုတ် နင်းဘိုကဲ့သို့သော တရုတ်ဆိပ်ကမ်းကြီးများမှ မြေထဲပင်လယ်ထဲသို့ စူးအက်တူးမြောင်းမှတဆင့်၊ နောက်ဆုံးတွင် Ambarli၊ Mersin၊ Istanbul သို့မဟုတ် Izmir ကဲ့သို့သော တူရကီဆိပ်ကမ်းများအထိ အစ္စတန်ဘူလ်မြို့အထိ။

ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ရာတွင် ဈေးအသက်သာဆုံးနည်းလမ်းမှာ ပင်လယ်လမ်းဖြင့် ဖြစ်သော်လည်း ထိုနေရာသို့ ရောက်ရန် အချိန်အကြာဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ချက်ချင်းရောက်ရန် မလိုအပ်သော ကုန်တင်ကြီးများအတွက် ကောင်းမွန်စေသည်။

air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး

လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ပစ္စည်းများပေးပို့ရန် အလျင်မြန်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး ၎င်းကို တန်ဖိုးရှိသော၊ အချိန်မထိခိုက်နိုင်သော သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားနိုင်သောပစ္စည်းများအတွက် အသုံးများသည်။ ဘေဂျင်း၊ ရှန်ဟိုင်း သို့မဟုတ် ကွမ်ကျိုးကဲ့သို့ တရုတ်မြို့ကြီးများမှ အစ္စတန်ဘူလ်လေဆိပ်သို့ ပုံမှန်စီးပွားရေးလေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရန် ၅ ရက်မှ ၇ ရက်အထိ ကြာတတ်သည်။ သို့သော်၊ အမြန် သို့မဟုတ် စင်းလုံးငှားဝန်ဆောင်မှုများသည် ထိုအချိန်ကို ၁ ရက်မှ ၃ ရက်အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။

ဥပမာ:

  • Urumqi မှ Istanbul သို့ စီစဉ်ထားသော ခရီးစဉ်သည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 7 နာရီကြာမြင့်ပြီး 1-2 ပတ်လျှင် တစ်ကြိမ် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။
  • ဘေဂျင်းမှ အစ္စတန်ဘူလ်သို့ ကုန်တင်လေယာဉ်များ သည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ၁၀ နာရီ မိနစ် ၂၀ ခန့် ကြာမြင့်ပြီး တစ်ရက်မှ နှစ်ရက်လျှင် တစ်ကြိမ် ဖြစ်ပွားပါသည်။

လေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ရာတွင် အလျင်မြန်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သော်လည်း စျေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ နမူနာများ၊ သို့မဟုတ် ပမာဏအများအပြား တင်ပို့ရန်မလိုအပ်သော အရေးပေါ်ဝယ်ယူမှုများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

ရထားပို့ဆောင်ရေး / အလယ်စင်္ကြံ Multimodal

အလယ်စင်္ကြံကုန်းလမ်းသည် ပင်လယ်နှင့်လေကြောင်းကြား ခရီးသွားလိုသူများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ သင်စတင်သည့်နေရာ (Xi'an၊ Wuhan၊ Chengdu) နှင့် သင်ရောက်ရှိသည့်နေရာ (Istanbul၊ Ankara၊ Izmir) ပေါ်မူတည်၍ ရထားလမ်းခရီးအတွက် 12 ရက်မှ 20 ရက်အထိ ကြာတတ်သည်။

ဤလမ်းကြောင်းသည် တရုတ်နှင့် ကာဇက်စတန်ကို ဆက်သွယ်ပေးသည့် ဘက်စုံကွန်ရက်ပေါ်တွင် မူတည်ပြီး၊ ထို့နောက် ကက်စပီယံပင်လယ်ကိုဖြတ်ကာ တူရကီသို့ ကူးတို့ကာ၊ အဇာဘိုင်ဂျန်နှင့် ဂျော်ဂျီယာအထိ နောက်ဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အတိုဆုံးသော ပထဝီဝင်အကွာအဝေးရှိသော်လည်း ၎င်းတွင် ဆိပ်ကမ်းစွမ်းရည်၊ တစ်စုတစ်စည်းတည်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အကောက်ခွန်များ ညှိနှိုင်းရေးကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ရှိနေသေးသည်။

ရထားပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းနှင့် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင်ရှိပြီး ဖြတ်သန်းချိန်များသည် အလယ်တွင်ရှိသည်။ ၎င်းသည် အလယ်အလတ်မှ တန်ဖိုးမြင့် ကုန်စည်များအတွက် အကောင်းဆုံး ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး ပင်လယ်ကြောင်းထက် ပိုမြန်သော်လည်း လေကြောင်းဖြင့် မြန်မြန်မရောက်နိုင်ပါ။


ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဖြတ်သန်းချိန် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်း

ပုံမှန်ဖြတ်သန်းချိန်

ကုန်ကျစရိတ်/ရည်ညွှန်းနှုန်း

စံပြအသုံးပြုမှုကိစ္စများ

ပင်လယ် : 20 ပေ FCL

30-40 ရက်

~ US$ 1,395 (ပေ 20 အပြည့် ကွန်တိန်နာ)

အစုလိုက် ကုန်ပစ္စည်းများ ၊ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသော တင်ပို့မှုများ

ပင်လယ် : 40 ပေ FCL

30-40 ရက်

~ US$ 2,425 (ပေ 40 အပြည့် ကွန်တိန်နာ)

တင်ပို့မှုပမာဏ ပိုများသည်။

ပင်လယ် : LCL (ပေါင်းစည်း)

35-45 ရက်

တစ်မီတာလျှင် US$50–115

ကွန်တိန်နာအပြည့်မပါသော အသုတ်ငယ်များ

air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး

5-7 ရက် (စံ); 1-3 ရက် (အမြန်)

~US$4.75/kg

အရေးပေါ် သို့မဟုတ် တန်ဖိုးမြင့်ကုန်တင်

ရထားလမ်း + Multimodal

12-20 ရက်

အလယ်အလတ် အမြင့် (ညှိနှိုင်းမှုအပေါ် မူတည်သည်)

အချိန်-အထိခိုက်မခံသော၊ အလယ်အလတ်-အသံအတိုးအကျယ် ပေါ်လာသည်။


အဓိက ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်အသေးစိတ်

မူရင်းနှင့် ခရီးဆုံးဆိပ်ကမ်းများကို ရွေးချယ်ခြင်း။

Shanghai၊ Shenzhen၊ Ningbo၊ Guangzhou နှင့် Tianjin တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ပို့ကုန်များအတွက် အသုံးအများဆုံး ဆိပ်ကမ်းများထဲမှ အချို့ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သည့်နေရာ၊ ပို့ဆောင်သူရှိရာ၊ ပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်သည့်အချိန်တို့အပေါ် မူတည်သည်။

အစ္စတန်ဘူလ်၊ Izmir နှင့် Mersin အနီးရှိ Ambarli နှင့် Haydarpaşa တို့သည် တူရကီတွင် အသုံးအများဆုံး သွင်းကုန်ဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သည်။ ဤဆိပ်ကမ်းများသည် ၎င်းတို့လိုအပ်သမျှအရာအားလုံးရှိပြီး နောက်ထပ်ဖြန့်ဖြူးရန်အတွက် ရထားလမ်းနှင့် လမ်းကွန်ရက်များစွာနှင့် ကောင်းမွန်စွာချိတ်ဆက်ထားသည်။

အကောက်ခွန်နှင့် ဆိပ်ကမ်းထိရောက်မှု

အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရန် လိုအပ်သည့်အချိန်သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစနစ်တစ်ခုလုံး၏ ထိရောက်မှုအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ စာရွက်စာတမ်းများ၏ အရည်အသွေး၊ DDP (Delivered Duty Paid) ကဲ့သို့သော ဝန်ဆောင်မှုများအသုံးပြုမှုနှင့် ကြေငြာချက်၏ အလုံးစုံပြင်ဆင်မှုသည် တူရကီအကောက်ခွန်မှတစ်ဆင့် ကုန်ပစ္စည်းများ မည်မျှမြန်မြန်ဆန်ဆန်ရောက်ရှိနိုင်သည်၊ ရေကြောင်း၊ လေကြောင်း သို့မဟုတ် ကုန်းကြောင်းဖြင့် တင်ပို့သည်ဖြစ်စေ သက်ရောက်မှုရှိသည်။

  • ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတွင် အဖြစ်များဆုံးပြဿနာအချို့မှာ LCL ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်းအချိန်၊ ဆိပ်ကမ်းခြံလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် စာရွက်စာတမ်းကိုင်တွယ်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။
  • လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် လေဆိပ်ကုန်တင်ဂိတ်၏ ထိရောက်မှုနှင့် အကောက်ခွန်ဦးစားပေးမှုတို့သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
  • ရထားခရီးသွားခြင်း၊ နိုင်ငံအများအပြားနယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ခြင်း၊ တိုင်းတာမှုများပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ကူးတို့သင်္ဘောများစီစဉ်ခြင်းတို့အတွက် အရာများကို ပိုမိုရှုပ်ထွေးစေသည်။

နှောင့်နှေးမှုများကို လျှော့ချရန်၊ အတွေ့အကြုံရှိသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ စစ်ဆေးရေး၊ ပို့ဆောင်မှုခြေရာခံခြင်းနှင့် အခြေအနေအပ်ဒိတ်များကဲ့သို့ အလုံးစုံသောဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

Multimodal နှင့် Green Logistics

အလယ်စင်္ကြံကိုဖြတ်၍ ရထားလမ်းနှင့် ကူးတို့ဖြတ်လမ်းများသည် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးထက် ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ပိုကောင်းသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Urumqi မှ Istanbul သို့ ကုန်စည် 100 ကီလိုဂရမ် ပျံသန်းခြင်းသည် CO₂e 219 ကီလိုဂရမ်ကို ပင်လယ်ရေကြောင်းမှ TEU ကွန်တိန်နာတစ်လုံး သယ်ယူရာတွင် CO₂e 667 ကီလိုဂရမ်ခန့် ရရှိသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်လိုသောကုမ္ပဏီများသည် များသောအားဖြင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဒေတာအတွက် နိမ့်မှအလယ်အလတ်အမျိုးအစားတွင် ပါဝင်သောကြောင့် ရထား-ပင်လယ်ပေါင်းစပ်မှုကို ရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။


မှန်ကန်သောအဖြေကိုရွေးချယ်ရန် အကြံပြုချက်များ

မတူညီသော ပို့ဆောင်သူများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများအတွက်

  • အစုလိုက်၊ အရေးတကြီးမဟုတ်သော မှာယူမှုများအတွက်၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL သို့မဟုတ် LCL) သည် အသက်သာဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး သင့်အား သိုလှောင်မှုနှင့် တင်ဆောင်မှုအတွက် ရွေးချယ်စရာအများဆုံးကို ပေးပါသည်။
  • နမူနာများ၊ အလျင်စလို မှာယူမှုများ သို့မဟုတ် တန်ဖိုးမြင့်ပစ္စည်းများ- ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပို့ဆောင်မှုအမြန်နှုန်းကြား ချိန်ခွင်လျှာကို ရှာဖွေရန်၊ ပုံမှန် သို့မဟုတ် အမြန်ဖြစ်စေ လေကြောင်းလိုင်းကို ရွေးချယ်ပါ။
  • အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို ချိန်ခွင်လျှာညှိရန် လိုအပ်ပါက အထူးသဖြင့် Central Asia မှ Turkey သို့သွားသော လမ်းကြောင်းများအတွက် Middle Corridor ကိုဖြတ်၍ ရထားဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းကို အသုံးပြုရန် စဉ်းစားပါ။

အခြေအနေတိုင်းတွင်၊ အတွေ့အကြုံများစွာရှိသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုနှင့် အလုပ်လုပ်ခြင်းသည် တရုတ်နှင့်တူရကီနှစ်နိုင်ငံစလုံးတွင် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ဝန်ဆောင်မှုများပေးသည့် စွန့်စားရနိုင်ချေများကို လျော့ကျစေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။


Presou Logistics ဝန်ဆောင်မှု ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

တရုတ်ကနေ တူရကီကို ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့တဲ့ ကုမ္ပဏီအနေနဲ့၊ Presou Logistics အောက်ပါ အားသာချက်များ ရှိသည်။

Presou Logistics တရုတ်နှင့်တူရကီတို့အကြား ပင်လယ်၊ လေကြောင်း၊ LCL၊ FCL နှင့် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ဝန်ဆောင်မှုများ အတွေ့အကြုံများစွာရှိသည့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် တည်ထောင်ထားသော နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပို့ဆောင်မှုတိုင်းကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခြေရာခံနိုင်ရန်၊ ဘေးကင်းပြီး အချိန်မီရောက်ရှိကြောင်း သေချာစေရန် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုနှင့် စိတ်ကြိုက်အကောင့်စီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို အဓိကထား၍ DDP/DDU ဝန်ဆောင်မှုများ အပြည့်အဝပေးပါသည်။

အဓိကဝန်ဆောင်မှုအင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်-

  • ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး FCL နှင့် LCL- ရှန်ဟိုင်း၊ ရှန်ကျန်းနှင့် နင်ဘိုကဲ့သို့သော တရုတ်ဆိပ်ကမ်းကြီးများမှ အစ္စတန်ဘူလ်၊ Izmir နှင့် Mersin ကဲ့သို့သော တူရကီဆိပ်ကမ်းများအထိ။ အချိန်ဇယားများသည် တည်ငြိမ်သည်၊ နှုန်းထားများသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး ကြိမ်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။
  • လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး- တရုတ်မှ အစ္စတန်ဘူလ်နှင့် အန်ကာရာအထိ၊ တုံ့ပြန်မှုမြန်ဆန်ပြီး ယှဉ်ပြိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်များ။ တိုက်ရိုက် နှင့် ပို့ဆောင်မှု ရွေးချယ်စရာများကြားတွင် သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
  • တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် အရောက်ပို့ခြင်း- ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ မြို့များစွာမှ တူရကီရှိ လက်ခံသူ၏လိပ်စာသို့ တစ်နေရာတည်းတွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် သိုလှောင်မှု၊ စုစည်းမှု၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် နောက်ဆုံးပေးပို့မှုတို့ ပါဝင်သည်။
  • Integrated Logistics Solutions- ဤအရာများသည် မတူညီသော ပေးသွင်းသူများထံမှ ပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်ရန်လိုအပ်သော e-commerce သို့မဟုတ် လက်ကားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ကောင်းမွန်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် ကုန်ပစ္စည်းများ စုစည်းခြင်း၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ အခွန်ကောက်ခံခြင်းနှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခြေရာခံခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

သင်အသုံးပြုလိုက်တဲ့အခါ Presouသင်သည် များပြားလှသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရွေးချယ်စရာများ၊ ရှင်းလင်းသောစျေးနှုန်းများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြတ်သန်းချိန်များနှင့် ကွင်းဆက်တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် အကျုံးဝင်မှု အပြည့်အစုံကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။


အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

စျေးကွက်ပျမ်းမျှ- 20ft FCL ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ~ US$ 1,395; 40ft FCL ~US$2,425; LCL US$50–115/m³; လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ~ US$ 4.75/kg။

ပို့ဆောင်မှုအရွယ်အစား၊ အချိန် အာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ခံနိုင်ရည်တို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ ကြီးမားသောပမာဏအတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ အရေးပေါ်/တန်ဖိုးမြင့်ကုန်စည်များအတွက် လေကြောင်းနှင့် မျှတသောလိုအပ်ချက်များအတွက် ရထားလမ်းတို့ကို ရွေးချယ်ပါ။

ပုံမှန်စာရွက်စာတမ်းများတွင် ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ ဝန်ဆောင်ခ (B/L) နှင့် အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်တို့ ပါဝင်သည်။ DDP ဝန်ဆောင်မှုပေးသူကို အသုံးပြုခြင်းသည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေပြီး ပို့ဆောင်သူထံ တိုက်ရိုက်ပေးပို့နိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် သုံးစွဲသူတစ်ဦးစီအတွက် သီးသန့်အကောင့်မန်နေဂျာကို တာဝန်ပေးထားပြီး စနစ်နှင့်တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်မှုမှတစ်ဆင့် ပို့ဆောင်မှုခြေရာခံခြင်းနှင့် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အပ်ဒိတ်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။

မီးရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသဖြင့် အလယ်အလတ် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိန် လိုအပ်ချက်များ ရှိသည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု မြင့်မားသော်လည်း လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုထက် လျော့နည်းနေသေးသည်။ လေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုမှာ အမြန်ဆန်ဆုံးဖြစ်သော်လည်း ကာဗွန်ခြေရာခံ အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်ကို ရယူရန် ဖောင်ကို တင်သွင်းပါ-

ဝဘ်ဆိုက်တစ်ခုလုံးသည် အလိုအလျောက်ဘာသာပြန်ခြင်းကို အသုံးပြုပြီး စကားလုံးအသုံးအနှုန်းသည် မှားယွင်းနေနိုင်သည်။ အင်္ဂလိပ်ဗားရှင်းကို အဓိကအရင်းအမြစ်အဖြစ် ကိုးကားပါ။ |
chat