တရုတ်နိုင်ငံမှ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ လေးလံသောစက်ယန္တရားများနှင့် အရွယ်အစားကြီးမားသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများ တင်ပို့ခြင်းသည် ရိုးရှင်းသော point-to-point ငွေပေးငွေယူတစ်ခုမဟုတ်ပါ - ၎င်းသည် အမှားအယွင်းအတွက် အကျိုးအမြတ်မရှိသော အင်ဂျင်နီယာပရောဂျက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံးသင်္ဘောတင်ပို့မှုရာသီများ သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုများအတွင်း ကုန်သွယ်ငွေတောင်းခံလွှာပေါ်ရှိ ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်တွင် အနည်းငယ်ကွဲလွဲမှု သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော HTS (Harmonized Tariff Schedule) ကုဒ်တစ်ခုပင်လျှင် အမေရိကန်အကောက်ခွန်နှင့် နယ်စပ်ကာကွယ်ရေး (CBP) မှ ကုန်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းထားနိုင်သည်။

နောက်ဆက်တွဲအနေနဲ့ ကုန်ကျစရိတ်များပါတယ်- နေ့စဉ် ඉදිරියටနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းအခကြေးငွေများသည် ဒေါ်လာရာပေါင်းများစွာမှ ထောင်ပေါင်းများစွာအထိ ရှိပြီး၊ များစွာသောကိစ္စများတွင် ပစ္စည်းနှောင့်နှေးမှုကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတစ်ခုလုံး ပိတ်သိမ်းသွားပါသည်။

၁၀ နှစ်တာ အတွေ့အကြုံရှိသော နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးအနေဖြင့် Presou ရှင်းလင်းပြတ်သားပြီး စည်းကမ်းရှိသော စီးပွားရေးပုံစံဖြင့် လည်ပတ်သည်-
ကျွန်ုပ်တို့သည် အလေးချိန် 200 kg နှင့် ပမာဏ 2 CBM ထက်ကျော်လွန်သော တစ်ကြိမ်တည်း ပို့ဆောင်မှုများကိုသာ ကိုင်တွယ်ပါသည်။

ဤတင်းကျပ်သော ကန့်သတ်ချက်သည် ကန့်သတ်ချက်မဟုတ်ပါ - ၎င်းသည် ကတိကဝတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သေးငယ်ပြီး ထိရောက်မှုမရှိသော မှာယူမှုများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ အကောက်ခွန်အထူးကုများနှင့် လေးလံသော ထရပ်ကားပို့ဆောင်ရေးအရင်းအမြစ်များသည် ကြီးမားသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ပစ္စည်းကိရိယာများ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံပစ္စည်းများနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် စီးပွားဖြစ်ကုန်စည်များကို အပြည့်အဝ ရည်စူးထားပြီး Door-to-Door (DDP) ချောမွေ့စွာ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

လေးလံသောပစ္စည်းများနှင့် ပြင်ပကုန်စည် (OOG) အတွက် အမေရိကန်တွင် အောင်မြင်သော အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် လော့စ်အိန်ဂျလိစ် သို့မဟုတ် လောင်းဘိချ်ကဲ့သို့သော ဆိပ်ကမ်း (POD) သို့ တင်ပို့မှုရောက်ရှိသည့်အခါ စတင်ခြင်းမရှိပါ။ အမှန်တကယ်အန္တရာယ်ထိန်းချုပ်မှုသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကုန်တင်ဆိပ်ကမ်း (POL) တွင် စတင်ပါသည်။

ကွမ်ကျိုး၊ နင်ဘို၊ ရှန်ဟိုင်း၊ ချင်းတောင်၊ ထျန်းကျင်း နှင့် ရှားမိန်တို့တွင် တိုက်ရိုက်လည်ပတ်နေသော ဘဏ်ခွဲများဖြင့် Presou ပြည်တွင်းကုန်တင်ကားတင်ပို့ခြင်းနှင့် ဂိုဒေါင်လက်ခံခြင်းမှသည် ပြားချပ်ချပ်တင်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကြိုးချည်ခြင်းနှင့် လုံခြုံအောင်ချည်နှောင်ခြင်း၊ နှင့် တင်ပို့မှုမတိုင်မီ စာရွက်စာတမ်းစစ်ဆေးမှုများအထိ အဆင့်တိုင်းအပေါ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ လုပ်ငန်းခွင်ထိန်းချုပ်မှုကို တည်ဆောက်ထားသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ တရုတ်နိုင်ငံအခြေစိုက်အဖွဲ့များနှင့် အမေရိကန်လိုင်စင်ရ အကောက်ခွန်ပွဲစားများသည် ပေါင်းစည်းထားသောဒေတာပုံစံဖြင့် လုပ်ဆောင်ကြသည်။ ၎င်းသည် အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသော outsourcing တွင် အဖြစ်များသော သတင်းအချက်အလက်ကွာဟချက်များကို ဖယ်ရှားပေးပြီး မူလနေရာနှင့် ဦးတည်ရာအကြား အပြည့်အဝ ထပ်တူကျမှုကို သေချာစေသည်။

လေးလံသောကုန်စည်များအတွက် အန္တရာယ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ပုံစံနှိုင်းယှဉ်ချက် (တရုတ်-အမေရိကန်)

ဇယား ၁: DDP ပို့ဆောင်မှုအန္တရာယ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်

လေးလံသောစက်ပစ္စည်းများသည် အဘယ်ကြောင့် အမေရိကန်အကောက်ခွန်အကျိုးဆောင်ကျွမ်းကျင်သူများ လိုအပ်သနည်း။

CBP စည်းမျဉ်းများအရ စံကွန်တိန်နာတင်ကုန်တင်များကို ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ၁၅ တန် CNC စက်ဖြင့် ရှင်းလင်းခြင်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ကွာခြားပါသည်။ အရွယ်အစားကြီးမားသော စက်ပစ္စည်းများကို Out of Gauge (OOG) အဖြစ် မကြာခဏ အမျိုးအစားခွဲခြားလေ့ရှိပြီး စာရွက်စာတမ်းရှုပ်ထွေးမှုကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေပါသည်။

CBP နှင့် HTS အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို လမ်းညွှန်ခြင်း

အရေးအကြီးဆုံးအန္တရာယ်မှာ HTS အမျိုးအစားခွဲခြားမှုတွင် တည်ရှိသည်။

လေးလံသောစက်ယန္တရားများကို အပြည့်အဝတပ်ဆင်ထားသောယူနစ်အဖြစ် တင်ပို့မှုမှာ ရှားပါးပါသည်။ ကွန်တိန်နာကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ၎င်းကို အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် အဓိကယူနစ်များ၊ ဆာဗိုမော်တာများ၊ ထိန်းချုပ်ကက်ဘိနက်များနှင့် ဂီယာဘောက်စ်အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် မကြာခဏ ဖြုတ်တပ်ပြီး သေတ္တာများစွာ သို့မဟုတ် ကွန်တိန်နာများတွင် ထုပ်ပိုးလေ့ရှိသည်။

အတွေ့အကြုံမရှိသော ပွဲစားများသည် ထုပ်ပိုးစာရင်းအပေါ် အခြေခံ၍ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို သီးခြားစီ အမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အလွန်အကျွံ အခွန်ကောက်ခံမှုနှင့် အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

အတွေ့အကြုံရှိ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပညာရှင်များသည် အစိတ်အပိုင်းများသည် တစ်ခုတည်းသောစက်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပါက ၎င်းတို့ကို GRI စည်းမျဉ်း 2(a) အရ Entry Summary (CBP Form 7501) တွင် ပြီးပြည့်စုံသောယူနစ်တစ်ခုအဖြစ် ကြေငြာရမည်ဖြစ်ကြောင်း နားလည်ကြသည်။

Presou ကုန်ပစ္စည်းများ စက်ရုံမှ မထွက်ခွာမီ အင်ဂျင်နီယာပုံများနှင့် ပေါက်ကွဲပုံကြမ်းများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး အတိကျဆုံး HTS ကုဒ်ကို သော့ခတ်ကာ အရင်းအမြစ်တွင် လိုက်နာမှုအန္တရာယ်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

မိတ်ဖက်အစိုးရအေဂျင်စီများ (PGAs) နှင့် လိုက်နာမှု

CBP သည် ပထမဆုံးစစ်ဆေးရေးဂိတ်သာဖြစ်သည်။ လေးလံသောစက်ပစ္စည်းများသည် မိတ်ဖက်အစိုးရအေဂျင်စီများ (PGAs) မှ ပိုမိုတင်းကျပ်သောစစ်ဆေးခြင်းကို မကြာခဏခံရလေ့ရှိသည်။

အဖြစ်များသော အခြေအနေများ-

• အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များပါရှိသော စက်ပစ္စည်းများ → EPA ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်

• လေးလံသော နောက်တွဲယာဉ်များ သို့မဟုတ် အထူးယာဉ်များ → DOT လိုက်နာမှုနှင့်အညီ

EPA ပုံစံ 3520-21 ပျောက်ဆုံးနေပါက သို့မဟုတ် ထုတ်လွှတ်မှုအညွှန်းများသည် ကြေငြာချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါက ကုန်ပစ္စည်းများကို ဆိပ်ကမ်းတွင် အကန့်အသတ်မရှိ ထိန်းသိမ်းထားပါမည်။

Presou တိကျသောစာရွက်စာတမ်းထိန်းချုပ်မှုကို ပြဋ္ဌာန်းသည် - မရေမရာသောအကြံဉာဏ်များကို မဟုတ်ပါ။

Qingdao သို့မဟုတ် Xiamen ကဲ့သို့သော မူရင်းဆိပ်ကမ်းများတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့များသည် စက်ပစ္စည်းပေါ်ရှိ EPA/DOT လိုက်နာမှုအညွှန်းများကို အတည်ပြုပြီး ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ဓာတ်ပုံအထောက်အထားများဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ပါသည်။

ကုန်စည်များသည် ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာကို ဖြတ်ကျော်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း၊ ဤအတည်ပြုပြီးသော မှတ်တမ်းများကို PGA စစ်ဆေးမှုများကို ကြိုတင်ကာကွယ်ရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အမေရိကန် အကောက်ခွန်ပွဲစားများထံ တင်သွင်းပြီးဖြစ်သည်။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အတည်ပြုခြင်းနှင့် စာရွက်စာတမ်းများ ඉදිරියට ပေါင်းစပ်မှုသည် လေးလံသော ကုန်စည် ရှင်းလင်းရေးတွင် စစ်မှန်သော ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း ဖြစ်ပါသည်။

အရေးကြီးသောလိုင်း- အလွန်အကျွံ နှောင့်ယှက်ခြင်းနှင့် သိုလှောင်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို ရှောင်ရှားခြင်း

OOG ကုန်တင် သို့မဟုတ် flat rack ကွန်တိန်နာများကို အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းတွင် ချပြီးသည်နှင့် အချိန်သည် တစ်ချက်ချက် မြည်လာပါသည်။

၅ ရက်မှ ၇ ရက်အထိ အားလပ်ချိန်ရှိသော စံကွန်တိန်နာများနှင့်မတူဘဲ၊ လေးလံသောကုန်တင်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၃ ရက် သို့မဟုတ် ၃ ရက်ထက်နည်းသောအချိန်သာ ရရှိလေ့ရှိသည်။

ရှင်းလင်းရေး သို့မဟုတ် ထရပ်ကားရရှိနိုင်မှု နှောင့်နှေးမှုတစ်စုံတစ်ရာသည် တားဆီးပိတ်ပင်မှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုစွဲချက်များကို အလျင်အမြန် မြင့်တက်လာစေပါသည်။

တကယ့်ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု- ဒေါ်လာ ၂၀၀,၀၀၀ တန် ကရိန်းတင်သွင်းမှု မအောင်မြင်ခြင်း

ဟူစတန်အခြေစိုက် ကန်ထရိုက်တာတစ်ဦးသည် ပြင်ပအေးဂျင့်တစ်ဦးမှတစ်ဆင့် ၁၈ တန် crawler crane တပ်ဆင်မှုကို တင်သွင်းခဲ့သည်။

ပျက်ကွက်မှုများ ပါဝင်သည်-

• ပို့ဆောင်မှုမတိုင်မီ ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ခွင့်ပြုချက်မရှိပါ

• ဟူစတန်ဆိပ်ကမ်းတွင် ၁၄ ရက်ကြာ CBP ကို ​​ထိန်းသိမ်းထားခြင်း

• နောက်ဆုံးပို့ဆောင်မှုအတွက် ဝင်ရိုးများစွာပါသော လေးလံသော နောက်တွဲယာဉ်သို့ ဝင်ရောက်ခွင့်မရှိပါ

ရလဒ်:

• Demurrage အခကြေးငွေ $12,500

• အရေးပေါ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ် ဒေါ်လာ ၈၀၀၀

ငွေကြေးဆုံးရှုံးမှုကို ဦးတည်စေသည့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် အစိတ်စိတ်အမွှာမွှာကွဲကွာမှု၏ စာအုပ်ဥပမာ။

Presou၏ ဖြေရှင်းချက်- အဆုံးမှအဆုံး လေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဂိုဒေါင်ပေါင်းစပ်မှု

ဤဆုံးရှုံးမှုများကို ကာကွယ်ရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းကြား ဆက်သွယ်မှုပြတ်တောက်မှုကို ဖယ်ရှားပစ်ရန်ဖြစ်သည်။

Presou200kg / 2CBM အထက် တင်ပို့မှုများအတွက် မော်ဒယ်ကို ကြိုတင်ညှိနှိုင်းထားသော၊ ကွင်းဆက်အပြည့် လုပ်ဆောင်ခြင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။

အဓိကအားသာချက်များ:

• သင်္ဘောထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ ကြိုတင်စီစဉ်ထားသော လေးလံသောကုန်တင်ကားကြီးများ

• အကောက်ခွန်မှ ထုတ်ယူပြီး ၄၈ နာရီအတွင်း ကုန်ပစ္စည်းများကို ထုတ်ယူခြင်း

• Lowboy နောက်တွဲယာဉ်များနှင့် အထူးပြု လေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်

• တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် ပြည်ပဂိုဒေါင်ကွန်ရက်

ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူ အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပါက ကုန်ပစ္စည်းများကို အနီးနားရှိ အကြီးစားဂိုဒေါင်သို့ ရွှေ့ပြောင်းသည်-

• ယာယီသိုလှောင်မှု

• ပို့ဆောင်နေသည်။

• forklift နှင့် gantry crane များဖြင့် ဘေးကင်းစွာ ကိုင်တွယ်ခြင်း

၎င်းက ဆိပ်ကမ်းဒဏ်ကြေးများကို အလွန်အကျွံ ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို သေချာစေသည်။

ထိပ်တန်းဝယ်ယူရေးအဖွဲ့များကို အဘယ်ကြောင့်ရွေးချယ်ကြသနည်း။ Presou

အဓိကအားဖြင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်စီမံခန့်ခွဲမှုသည် မရေရာမှုများကို ဖယ်ရှားပစ်ရန်ဖြစ်သည်။

Presou၏ တင်းကျပ်သော အနည်းဆုံး တင်ပို့မှု လိုအပ်ချက် (200kg / 2CBM) သည် စနစ်စွမ်းရည်ကို တန်ဖိုးနည်း တင်ပို့မှုများကြောင့် ဘယ်သောအခါမှ လျော့ကျစေမည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေသည်။

အောက်ပါတို့တွင် ၁၀ နှစ်တာ အထူးပြုလုပ်ငန်းဖြင့်-

• ဇာစ်မြစ် စုစည်းမှု

• အမေရိကန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး

• လေးလံသောကုန်တင်ပစ္စည်းများ နောက်ဆုံးပို့ဆောင်ခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝယ်ယူရေးဒါရိုက်တာများအား အပြည့်အဝပွင့်လင်းမြင်သာမှု၊ ခန့်မှန်းနိုင်သောကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အကောင်အထည်ဖော်မှုသေချာမှုတို့ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံရှိ စက်ရုံမှ လာယူခြင်းမှသည် အမေရိကန်ပြည်တွင်းစက်ရုံများတွင် DDP ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ၊ ၎င်းသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကဲ့သို့ တည်ဆောက်ထားသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး စမ်းသပ်ပြီး အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားကာ ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ ထျန်းကျင်းမှ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ အရွယ်အစားကြီးမားသော စက်ပစ္စည်းများအတွက် DDP Shipping 2026 ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ (မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ)

အမေရိကန်အကောက်ခွန်မှတစ်ဆင့် လေးလံသောကုန်စည်များကို ရှင်းလင်းရန် ပုံမှန်လုပ်ငန်းစဉ်ကား အဘယ်နည်း။

ကြီးမားသော စီးပွားဖြစ်ကုန်စည် (၂၀၀ ကီလိုဂရမ်နှင့်အထက်) အတွက်၊ ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ HTS ကြိုတင်ခွဲခြားခြင်းနှင့် လိုက်နာမှုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်စတင်ပါသည်။

ISF 10+2 ကို သင်္ဘောထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ တင်သွင်းရမည်။ ရောက်ရှိခြင်းမပြုမီ၊ ပွဲစားများသည် ကုန်သွယ်မှုပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းနှင့် PGA စာရွက်စာတမ်းများ (EPA/DOT) ကို ကြိုတင်ရှင်းလင်းရန်အတွက် တင်ပြရမည်။

ရည်မှန်းချက်မှာ နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ဆင်းခွင့်ပြုပြီးသည်နှင့် CBP ကို ​​ချက်ချင်းလွှတ်ပေးရန်ဖြစ်သည်။

OOG သို့မဟုတ် flat rack container ရှင်းလင်းရေးကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်သလဲ။

အားလပ်ချိန် အလွန်နည်းပါးသောကြောင့် Presou “ကြိုတင်ရှင်းလင်းခြင်း + ကြိုတင်စီစဉ်ထားသော ထရပ်ကားပို့ဆောင်ခြင်း” ဗျူဟာကို အသုံးပြုသည်။

အလေးချိန်လွန်ကဲသော ခွင့်ပြုချက်ပါရှိသော လေးလံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များကို ကြိုတင်လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသည်။ ထုတ်လွှတ်ပြီးသည်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ချက်ချင်းကောက်ယူခြင်း သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းလွှဲပြောင်းရန်အတွက် လေးလံသောဂိုဒေါင်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။

ကျွန်တော့်ရဲ့ကုန်ပစ္စည်းကို CBP မှာထားရင် ဘာဖြစ်မလဲ။

CBP သည် အညွှန်းစစ်ဆေးမှုများ၊ EPA အတည်ပြုချက် သို့မဟုတ် VACIS X-ray စစ်ဆေးခြင်း လိုအပ်နိုင်သည်။

Presou အကောက်ခွန်ပွဲစားကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် မူရင်းတင်ဆောင်မှုဓာတ်ပုံများ၊ စစ်ဆေးရေးမှတ်တမ်းများနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများကို ချက်ချင်းပြန်လည်ရယူနိုင်ပြီး စစ်ဆေးချိန်ကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးပါသည်။

တိကျသော HTS အမျိုးအစားခွဲခြားမှုသည် အဘယ်ကြောင့် အလွန်အရေးကြီးသနည်း။

မှားယွင်းသော အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း—အထူးသဖြင့် စက်တစ်ခုလုံးအဖြစ် ကြေညာမည့်အစား အစိတ်အပိုင်းများကို သီးခြားစီကြေငြာခြင်း—သည် အခွန်၊ ဒဏ်ကြေးနှင့် ပို့ဆောင်မှု ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

GRI စည်းမျဉ်းများကို ကျင့်သုံးသော အတွေ့အကြုံရှိအဖွဲ့များသာ လိုက်နာမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မ Presou အနည်းဆုံး ပို့ဆောင်မှု လိုအပ်ချက်တွေ ရှိပါသလား။

ဟုတ်ပါတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်နှင့် ၂ CBM အထက် တင်ပို့မှုများကို တင်းကြပ်စွာ ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပြီး B2B ဖောက်သည်များအတွက် ကြီးမားသော စီးပွားဖြစ်ကုန်တင်ကုန်ချများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ပစ္စည်းကိရိယာများကို အထူးအာရုံစိုက်ပါသည်။

ပို့ဆောင်မှုတိုင်းနှင့်အတူ ပိုမိုခိုင်မာသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခု တည်ဆောက်ပါ

သင်သည် လေးလံသော စက်ယန္တရားများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ပစ္စည်းများကို အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ တင်ပို့ရန် စီစဉ်နေပြီး သင့်တင်ပို့မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုန်သွယ်မှု ကန့်သတ်ချက် (>200kg / >2CBM) နှင့် ကိုက်ညီပါက ယခုအချိန်သည် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ထိတွေ့ဆက်ဆံရန် အချိန်ဖြစ်သည်။ Presou၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ဗိသုကာပညာရှင်များ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ပစ္စည်းကိရိယာသတ်မှတ်ချက်များ၊ HTS ကြိုတင်ခွဲခြားခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးပို့ဆောင်မှုအခြေအနေများအပေါ် အခြေခံ၍ အပြည့်အဝစိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော၊ အဆုံးမှအဆုံးထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲပါမည် - အဆင့်တိုင်းတွင် သေချာမှုရှိစေပါသည်။

အောက်ပါလင့်ခ်ကို နှိပ်ပြီး ချိတ်ဆက်လိုက်ပါ Presou ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကျွမ်းကျင်သူနှင့် သင်၏ လေးလံသောကုန်စည်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်ကို လုံခြုံအောင်လုပ်ဆောင်ပါ။

ကိုးကား:

အမေရိကန် အကောက်ခွန်နှင့် နယ်စပ်ကာကွယ်ရေး (CBP) – အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ တင်သွင်းခြင်း

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ စည်းကြပ်ခွန်စည်းကြပ်မှုဇယား (HTSUS)

ကျွမ်းကျင်သူ ပံ့ပိုးကူညီသူ

Colton

၏ CEO နှင့် တည်ထောင်သူ Presou

Colton သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသော အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည် Presou နှင့်၎င်း၏လက်အောက်ခံ Shenzhen Dayuanjunလေးလံသောကုန်တင်ဖြေရှင်းချက်များကိုသာ အာရုံစိုက်သည် (>၂၀၀ ကီလိုဂရမ်/၂ စီဘီအမ်(၁) တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများကို ဖြတ်ကျော်၍ အမေရိကန်၊ ယူအေအီးနှင့် နိုင်ဂျီးရီးယား.

LinkedIn ပရိုဖိုင်ကိုကြည့်ရန် →